上下文/免责声明:这是我们从一个名为“克林顿基金会总论”或 /cfg/ 的项目中记录的有关克林顿夫妇及其同事的信息的备份。已在各种论坛和图片板上发布的内容会显示在这里,为方便起见,还提供了指向我们网站、subreddit 和其他通信渠道的一些额外链接。这绝不是一份专业报告,但它是我们收集的所有信息和小讨论都集中到一个地方。任何攻击性语言都只是在线环境中发展自己的俚语的玩笑。我们不隶属于新纳粹组织、匿名者或任何其他政治/社会组织。我们只是关心此事的公民。*匿名者注意:在 /cfg/ 中发布所有请求的更新。编辑请求的访问权限将被忽略。*记者请注意:使用您喜欢的任何内容,这都是公开信息。每次编辑周期都会保存此备份的备份。从未删除过重要内容。检查各部分的末尾是否有更新,同时注意更新块。
希拉里·J·艾伦 我很抱歉今天不能出席——不幸的是,会议与长期的旅行计划相冲突。我感谢委员会领导层今天分享我的声明。 首先,我要赞扬小组委员会为这份报告所做的辛勤工作。我认为技术描述既准确又通俗易懂,我相信这份报告或许是我见过的对 DeFi 风险的最佳识别和解释。特别是,我赞扬报告的作者抵制了划定监管目的中“足够去中心化”的去中心化水平的冲动——任何这样的划定都不可避免地与当前的技术和商业模式状态挂钩,因此将为监管套利提供许多肥沃的途径。该报告还出色地区分了 DeFi 的现状与其被炒作的潜力。但最终,我不能支持这份报告的建议。我担心的是,该报告没有深入探讨为什么 DeFi 被大肆宣传的潜力实际上是不可能的——这通常是由于经济激励的现实。至少,如果 DeFi 不变得与现有金融体系如此相似,那么所有增加的技术复杂性都是毫无意义的(以及引发报告中如此详细阐述的所有新风险),那么 DeFi 就不可能实现。鉴于这些现实情况,我质疑该报告的建议,即 CFTC 和其他监管机构花费稀缺资源来了解更多信息,并制定量身定制的监管方法,而这些方法不太可能带来任何新的好处(需要明确的是,现有金融体系存在许多结构性问题——但无需许可的区块链技术并不适合解决这些问题,原因有很多,我在我的新作品《金融科技和技术解决方案主义》中已经阐述过)。1 该报告也没有考虑监管资源将从何处转移以执行这些建议。我认为应该承认的是,利率变化使得风险投资更难获得,而推动 DeFi 实验的大部分风险投资兴趣现在已经转向人工智能——商业对 DeFi 兴趣下降的现实凸显了我对将稀缺的监管资源花在 DeFi 上的担忧。简而言之,虽然报告承认 DeFi 在去中心化方面尚未取得很大进展,但报告也应该考虑到,它不可能取得足够的进展,以证明监管机构在将现有监管制度映射到 DeFi 方面进行大规模投资是合理的,更不用说证明开发宽松的、定制的监管处理,如豁免和沙盒,这将有效地撤销旨在保护公众免受伤害的监管。
普瓦捷的圣希拉里,主教和教会博士 | 1 月 13 日 — 圣希拉里 (约 315 年 - 约 367 年) 生为异教徒,他研究哲学和生命的意义,最终通读了《圣经》。他皈依了天主教,并于 353 年被任命为普瓦捷的主教。圣希拉里有时被称为“阿里乌斯派的铁锤”,他捍卫了尼西亚信经,反对流行的异端阿里乌斯派。他因反对罗马皇帝君士坦提乌斯二世而被流放到弗里吉亚,后者主张否认基督的神性的异端。圣希拉里在弗里吉亚用笔与异端作斗争,热情地撰文反对异端。
2019 年 4 月 14 日,Summit Air 的定期航班 SMA 802D(注册号 9N-AMH)从卢克拉的丹增-希拉里机场飞往拉梅恰普机场,在起飞滑行期间在丹增-希拉里机场坠毁。事故发生后,尼泊尔政府根据《2014 年民航(事故调查)条例》(2071 BS)的规定,于 2019 年 4 月 14 日成立了由四名成员组成的航空事故调查委员会,以确定事故的可能原因和情况。航空事故调查委员会根据《国际民用航空公约》附件 13 和《2014 年民用航空(事故调查)条例》(2071 BS)编写了本事故最终报告,以确定事故的可能原因并提出补救措施,以防止将来再次发生此类事故。
展示了一个合作模型,用于在白金汉郡路易斯·马普斯通·米奇·米奇(Louise Mapstone Cenv McIeem),白金汉郡理事会,本·泰勒(Ben Heaven Taylor),牛津郡环境信任和希拉里·菲利普斯·米奇姆(Hilary Phillips McIeem),泰晤士河慈善信托基金会
2014年,运输部(DOT)启动了对计划框架的审查,以用希拉里斯港管理计划(管理计划)替换过时的2004年结构计划。管理计划提供了一个土地使用控制框架,运输部提名为合规开发计划的权力。但是,本总体计划中提出的想法可能需要对港口管理计划进行审查,以促进总体规划下的一些结果。
引用本文:引用本文:choo,Sheryl; de Vrijer,芭芭拉;蒂莫西·R·雷纳特(Regnault);布朗,希拉里·K;斯特特,拉里;和布莱恩(Bryan)的理查森(Richardson),“母体糖尿病对胎盘体重比和脐带氧的影响,对胎儿 - 定位性发育的影响”(2023年)。妇产科出版物。126。https://ir.lib.uwo.ca/obsgynpub/126
《国防战略评估》将澳大利亚皇家海军水面舰队未来的责任推给了另一项现在应该结束的评估。其中有多少内容会公开尚不得而知,但要想发挥任何作用,就需要向澳大利亚工业界提供所需平台和时间表的最低限度信息。该评估由美国退役海军上将威廉·希拉里德斯 (William Hilarides) 进行,官方给出的单独研究理由是澳大利亚正在采购核动力潜艇 — — 而且由于这些潜艇本身就是强大的反潜战 (ASW) 资产 — — 因此未来可能需要不同组合的水面舰艇。撇开从来没有一艘潜艇被另一艘潜艇击沉的事实不谈,基本事实并没有争议。当一个安静的平台可以随意在水柱中上下移动时,其声纳装置的性能要比停在水面上的声纳装置好得多。希拉里德斯上将是一位潜艇专家,曾在核潜艇和发射弹道导弹的弹道导弹核潜艇上服役并指挥过它们,因此他非常清楚它们能做什么和不能做什么。然而,澳大利亚也拥有大量相关专业知识,因此问题来了:为什么澳大利亚皇家海军不能自己决定部队结构?可能的原因是 DSR 赞成取消整个“猎人”级护卫舰计划,该计划侧重于反潜战能力。