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World File Search System希灵登
教授希兰迈机场
在他的整个职业生涯中，Saha 教授一直领导着光伏和传感器技术领域的开创性研究。早在 1974 年，他就实现了 CdS-Cu₂S 太阳能电池 7% 的效率，这一成就标志着印度在太阳能电池制造领域的早期进步之一。1988 年，他在 Jadavpur 大学任职期间，建立了领先的 IC 设计和制造中心，在那里他改进了用于气体检测、压力传感和甲烷气体监测的硅基光电和 MEMS 传感器。后来，在 2010 年，他加入 BESU（现为 IIEST Shibpur），领导新成立的绿色能源和传感器系统卓越中心 (CEGESS)。在他的领导下，该中心建立了用于硅太阳能电池制造和智能微电网技术的尖端设施。他的团队成功制造了高效太阳能电池，包括 Al-BSF、PERC、TOPCon 和 HJT 电池，效率高达 20%。
乔希·A·卡萨达
2022 年 10 月 5 日，卡萨达作为美国宇航局 SpaceX Crew-5 任务的飞行员乘坐 SpaceX Crew Dragon 飞船发射升空前往国际空间站。Crew-5 成员自 2022 年 10 月 6 日停靠以来一直在空间站生活和工作。在任务期间，机组人员进行了数百次实验和技术演示，包括心血管健康、生物打印和微重力下的流体行为，为人类探索近地轨道以外区域做好准备并造福地球生命。3 月 11 日星期六，美国宇航局的 SpaceX Crew-5 飞船在佛罗里达州坦帕市海岸附近安全溅落后，完成了该机构第五次国际空间站商业机组轮换任务。四名国际机组人员在轨道上度过了 157 天。卡萨达进行了三次太空行走，共计 21 小时 24 分钟。
南希/阿泽洛特
- 申根区内和欧盟航班：已获得授权。 - 欧盟以外的申根区内航班（挪威、瑞士、冰岛）：根据特许经营条件（资本和货物）获得授权。 24 小时通知 CODT METZ codt-metz@douane.finances.gouv.fr 表格可在 AD 运营商网站上获取。 - 申根地区或欧盟地区以外的航班：禁止。 RFFS 周一至周五：2 级：0900-1145，1215-1700。 5 级：适用于任何载客 3 级或更高等级的 ACFT； PN 30分钟0900-1145，1215-1700。 1 级：在这些 HOR 之外。 SAM、DIM 和 JF：2 级； ATS HOR 期间 PN 30 分钟。在 ATS HOR 之外，可与机场运营商合作开放。 2 级：EVASAN 为 PN 45 分钟，其他航班为 PPR PN 72 小时。 5 级：飞行前向机场运营商提交 PPR PN 72 HR。 MET H24 - BALE MULHOUSE - (IFR): 03 68 08 11 08. ATS AFIS: 周一至周五：0800-1145, 1215-1800；周六、周日和节假日：0800-1100，1300-1800。其他 HOR，可能开放 O/R AFIS：医疗航班 PN 45 分钟，其他航班 PPR PN 72 HR。 : 03 83 21 54 29 - 电子邮件：afis@aeroport-nancy-tomblaine.fr
贝德福德自治市健康与福祉战略草案
4 贝德福德自治市在 2019 年英格兰多重剥夺指数（由七项指标组成的相对剥夺等级）中排名第四，与同样在 IMD 中排名第四的地方当局相比，2021 年每月领取求职者津贴且申领时间超过 12 个月的贝德福德自治市平均每 1,000 名工作年龄人口（15 至 64 岁）的比例为 2.6 人，而贝德福德自治市为每 1,000 人 1.6 人。与贝德福德自治市在 IMD 十分位数中排名相同的其他地方当局包括：米尔顿凯恩斯、沃灵顿、雷丁、柴郡西和切斯特、萨福克、萨默塞特市、伯恩茅斯、克赖斯特彻奇和普尔、赫里福郡、德比郡、伍斯特郡、斯温顿、诺丁汉郡、肯特和希灵登。资料来源：NOMIS 劳动力市场统计数据 2021-22 / IMD 2019 / OHID。5 2019-21 年间，贝德福德自治市因缺勤而损失的工作日百分比为 1.4%，而 IMD 2019 中贫困程度排名第 4 位的地方当局为 1.0%。资料来源：NOMIS/ONS/OHID。
口腔健康和流行病学情报支持文件
1 区 最贫困 2 3 4 5 最不贫困 布里德灵顿中部和老城区 6 1 德里菲尔德和乡村 4 2 1 北霍尔德内斯 3 1 1 布里德灵顿南部 2 1 1 东沃尔兹和沿海地区 2 4 1 2 古尔南部 2 2 斯内斯、艾尔明、罗克利夫和马什兰 2 3 1 3 东南霍尔德内斯 2 4 科廷厄姆南部 1 1 1 古尔北部 1 2 1 中霍尔德内斯 1 1 2 4 明斯特和伍德曼西 1 2 1 1 西南霍尔德内斯 1 2 2 2 圣玛丽 1 3 3 贝弗利乡村 3 2 4 布里德灵顿北部 1 2 科廷厄姆北部 2 1 戴尔 1 2 3 赫塞尔 3 1 豪登 1 3 豪登郡 1 4 1波克林顿省级 1 5 2 南汉斯利 5 特兰比 1 2 威勒比和柯克埃拉 1 3 沃尔兹韦顿 4 3 3 总计 29 31 33 36 21
规划委员会 2025 年 2 月 5 日
伦敦希灵登区 (LBH) 已就一项为北跑道提供服务的工程申请咨询了本委员会，以便在希思罗机场向东运营期间实施完整的跑道改造。作为邻近当局的咨询机构，该地方规划局将对该提案提出意见，该申请属于 LBH 的管辖范围，LBH 将负责确定该申请。虽然实际工程规模相对较小，但它们将允许实际实施“克兰福德协议”的终止，并考虑相关的环境影响。“克兰福德协议”可以追溯到 1952 年，在希思罗机场正常运营的情况下，禁止飞机在北跑道上向东起飞（即朝伦敦市中心方向起飞）。2009 年 1 月 15 日，当时的英国政府宣布将终止“克兰福德协议”（作为拟议的第三条跑道磋商的一部分）。2010 年 9 月，政府重申了终止“克兰福德协议”的决定。同一计划的规划许可在上诉中被批准
ACRE 成员的简历和利益登记
Kathy Bamford 是一名医学微生物顾问。她最初在贝尔法斯特接受培训，在贝尔法斯特女王大学和皇家医院担任了 8 年的临床医师，并在德克萨斯大学加尔维斯顿医学分校的粘膜免疫学系休了一年假。随后，她转到哈默史密斯医院、帝国理工学院和帝国理工学院医疗保健 NHS 信托基金，担任感染专科主任 3 年，担任感染预防和控制副主任 2 年。Kathy 在希灵登医院 NHS 信托基金工作了一年，现在是特鲁罗皇家康沃尔医院的医学微生物顾问。她的专长是人类感染的病因、诊断和管理，临床和研究兴趣包括抗生素耐药性和管理、感染的免疫病理学以及感染的控制预防和管理。她是皇家病理学院的研究员。Kathy 于 2023 年 3 月 8 日被重新任命为 ACRE，任期至 2026 年 3 月 7 日。
基督教牧灵关怀中的人工智能
乔治·考吉尔博士，阿伯丁大学名誉教授 题目：人工智能与基督教 摘要：虽然创造可以描述为“智能”的代理自古以来就是一个目标，但直到 20 世纪中叶才真正有能力构建可以执行被认为需要智能的任务的系统。尽管最近取得了一些引人注目的成功，但通用人工智能代理的创建仍然遥遥无期，即使它在实践中可以实现。在本文中，我将概述人工智能。这将包括简史，包括人工智能在其整个历史中如何被社会各界接受和看待；对人工智能当前焦点的简洁描述：成功和失败、用途和滥用；以及对人工智能当前专业的细分：它们是什么以及它们如何整合。我还将指出基督教对人工智能的一些反应。
英国电动汽车充电灵活性的价值
基本 在我们的基本场景中，可以访问价值池 A。这只能通过连接到电网的智能充电器接收使用时间电价信号来实现，这意味着汽车不是在插入电源时进行充电，而是在响应指示电力以更便宜的价格提供的信号时进行充电。这要求用户签署随时间变化的使用时间 (ToU) 电价。通常对于家庭而言，ToU 电价意味着白天的电力价格较高，而晚上的电力价格较低。重要的是，访问这个值只需要智能充电功能，而不是双向充电功能，因为能量只向电动汽车单向流动。要实现双向充电，车辆必须具备此功能，并且配电系统运营商必须允许此功能。
伯灵顿规划区官方规划
伯灵顿规划区的官方规划 (1994) 于 1994 年 7 月 11 日通过第 78-1994 号附例由伯灵顿市议会通过。随后，该规划经修改后于 1997 年 3 月 5 日由哈尔顿地区市政当局批准。该地区将规划的某些部分提交给安大略市政委员会作出决定，而某些部分则被推迟以供进一步审议。该市的前官方规划于 1969 年 7 月 14 日由议会通过，并于 1971 年 6 月 16 日由市政事务部长批准，但于 1997 年 2 月 24 日由市议会通过第 15-1997 号附例废除，但仅限于该地区批准的新官方规划 (1994)。换句话说，对于新计划中已被地区推迟或转交的部分，前官方计划的相关部分将继续有效，直到推迟或转交问题得到解决。本《官方计划办公室合并》（2019 年 12 月）涵盖了截至本文件内页所示日期（称为合并日期）的所有修改、后续批准和修订。表 A 是截至合并日期仍未解决的推迟和转交的列表。计划中已被推迟或转交的部分用星号 (*) 表示，后跟参考符号。表 B 包含市议会考虑的《官方计划》（1994 年）的修订列表及其截至合并日期的状态。办公室合并是为了方便起见而准备的。为了准确参考，读者应查阅经地区批准的法律文件，即《官方规划》（1994 年）及其修正案的副本原件，已提交给伯灵顿市文员部，地址为安大略省伯灵顿市布兰特街 426 号，邮编 L7R 3Z6。这些说明性说明不构成《规划法》规定的官方规划的一部分。