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World File Search System年销量
IMI 分析师简报 2023 年全年
• 2024 年，汽车行业将继续受到生活成本上升导致的消费支出放缓的拖累 • 电动汽车仍将是市场中最活跃的部分，2024 年销量将增长 21%，而乘用车整体销量增长 3%，商用车销量增长 1% • 虽然政府补贴仍将是电动汽车的主要催化剂，但国际关税将开始鼓励对本地电动汽车和电池生产的投资
通用注册文件 - 施耐德电气
2021 年的中心主题是增长，这是由强劲的市场动态以及我们的战略选择和定位推动的。我们的营业额为 289 亿欧元，有机增长 +12.7%，达到历史最高水平。我们显着改善了调整后的 EBITA 利润率，有机增长了 +1.4 个百分点，达到 17.3%，也创下了新纪录，提前一年超出了我们“约 17%”的目标。我们通过充分利用 2021 年销量增加、面对通胀压力采取强有力的定价措施以及继续推进我们的运营效率计划来实现这一目标。强劲的运营业绩加上重组成本的降低，净利润达到 32 亿欧元，较 2020 年增长 51%。
轮胎和橡胶制品 - 前景平淡 - Bryan Garnier
轮胎行业无疑是一个不断增长的市场，尽管它具有防御性和弹性，因为中档轮胎在 30-40,000 公里后必须更换，这意味着在车辆的使用寿命内平均要更换四次。由于私家车和货车的年销量占比超过 70%，我们估计，2017-20 年替换轮胎市场的增长应该由西方国家推动，这要归功于自 2012 年以来 OEM 需求的追赶阶段，同时也要归功于欧洲和中国对大轮胎 (≥ 17 ̎ ) 的强劲需求产生的积极混合效应。工业复苏也可能对卡车和特种轮胎市场产生积极影响，从而提高米其林和普利司通的利润率。总体而言，我们估计轮胎市场在 2017 年和 2018 年的价值应该会增长 3%。
用于空间供暖和制冷的空气源热泵
多联机VRF系统自1982年在日本诞生以来，在全球得到了迅速发展，先后于1987年进入欧洲市场，20世纪90年代末进入中国市场，2000年后进入美国市场[3]。2018年，日本多联机VRF系统年销量达14.6万台（图3（a））[4]。在中国，VRF系统多年来一直保持中央空调市场最高份额和增长率，约有一半的中型商业建筑和三分之一的大型商业建筑采用VRF系统[5]。据统计，2018年中国VRF销量达100万台左右，占全球市场的58.8%（图3（b））。而且中国市场如此巨大的销量，也推动了VRF在欧美市场的发展。
人工智能在电动汽车大规模普及中的作用
摘要 公共交通电气化被誉为减少全球温室气体排放和对不可持续能源依赖的解决方案。自 2011 年以来，电动汽车 (EV) 的年销量持续上升，2019 年全球电动汽车销量为 210 万辆。销量增长主要归因于商用电动汽车成本和性能的持续改善、消费者可用的电动汽车选项增加以及环保意识的增强。然而，尽管前景乐观，但电动汽车仍然面临阻碍其快速广泛采用的重大挑战：行驶里程有限、充电时间长以及缺乏足够的充电基础设施。本评论概述了电动汽车及其相关基础设施的最新进展，主要是来自人工智能 (AI)，这使得电动汽车成为更具吸引力的消费者选择。严格分析和回顾了人工智能在改进电动汽车、促进电动汽车充电站以及电动汽车与智能电网集成方面的应用。最后，讨论了该领域的未来趋势和前景。
金雀花碱
20 世纪 50 年代初，两位保加利亚药理学家 Dymitar Paskov 教授和 Hristo Dobrev 博士发明了金雀花碱，但并未得到广泛使用。8 自 20 世纪 70 年代以来，金雀花碱以 Tabex 为品牌名称在中欧和东欧许多国家作为戒烟药物使用。9 然而，直到 20 世纪 90 年代末，在波兰，由于 Zatoński 教授及其团队的研究，以及与 West 教授和其他英国科学家的合作，金雀花碱才开始广泛使用。10,11,12 在波兰和加拿大等多个国家，无需处方即可购买金雀花碱。波兰仍然是唯一一个拥有多家公司生产价格实惠的非处方金雀花碱药物的国家，年销量接近一百万包，13,14 这使得金雀花碱成为全球烟草控制的关键要素。15,16 直到最近，金雀花碱才在英国获准销售。
欧盟可在 2025 年前停止进口俄罗斯天然气
与欧盟化石天然气供应面临的先前威胁（2009 年、2014 年）相比，欧盟可用的应对措施范围要广泛得多。清洁解决方案现已成熟并成为大众市场。可再生能源成本大幅下降，热泵市场年销量达到约 180 万台，占欧盟供热市场的 25%。这一势头来得正是时候，欧盟正通过复苏和复原力基金 (RRF) 向经济注入大量资金（以应对新冠疫情）。这为将这些资金投入对复苏最有积极影响的解决方案以及解决欧盟对天然气的依赖和价格风险创造了机会。这也带来了挑战——尤其是劳动力短缺和供应链限制在新冠疫情期间就已经显现，而俄罗斯完全与全球市场隔绝以及乌克兰战争造成的破坏在一定程度上加剧了这些挑战。
可持续发展之路 - 现代汽车欧洲
首先，我们通过灵活的生产和销售运营将生产差异降至最低。此外，通过提高盈利能力和成本效率，我们实现了 390 万辆的全球销量和 5.7% 的营业利润率。去年也是现代汽车公司向电气化转型的重要一年。我们推出了首个专用电动汽车平台 E-GMP（电动全球模块化平台），从而确保了电气化的竞争力。基于 E-GMP，我们推出了全电动紧凑型跨界车 IONIQ 5 和全电动超小型豪华跨界车 GV60，这帮助我们在 2021 年的电动汽车销量达到 141,000 辆，同比增长 44%。在这些进步的同时，我们还设定了到 2030 年实现电动汽车年销量 187 万辆的目标。为了实现这一目标，我们将确保质量差异化的产品竞争力并加强我们的产品阵容；建立稳定的电池采购流程并开发下一代高性能电池；并制定使我们能够迅速融入各种新技术的软件战略。
可持续发展之路 - 现代美国
首先，我们通过灵活的生产和销售运营将生产差异降至最低。此外，通过提高盈利能力和成本效率，我们实现了 390 万辆的全球销量和 5.7% 的营业利润率。去年也是现代汽车公司向电气化转型的重要一年。我们推出了首个专用电动汽车平台 E-GMP（电动全球模块化平台），从而确保了电气化的竞争力。基于 E-GMP，我们推出了全电动紧凑型跨界车 IONIQ 5 和全电动超小型豪华跨界车 GV60，这帮助我们在 2021 年的电动汽车销量达到 141,000 辆，同比增长 44%。在这些进步的同时，我们还设定了到 2030 年实现电动汽车年销量 187 万辆的目标。为了实现这一目标，我们将确保质量差异化的产品竞争力并加强我们的产品阵容；建立稳定的电池采购流程并开发下一代高性能电池；并制定使我们能够迅速融入各种新技术的软件战略。