XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System年销量
移动出行：推动交通运输新纪元
本文是系列文章的一部分，该系列文章深入探讨了我们今年的旗舰研究作品《绘制颠覆图表》中最流行的主题。本专题关注移动出行，是“基础设施与环境”部分的一部分，探索该领域的各种创新。如需从项目中获得更多见解，请单击此处。电动汽车（EV）不再是交通运输领域的小众市场。2024 年，轻型汽车领域的电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力电动汽车总销量达到 1,710 万辆，约占全球乘用车销量的 20%。1 预计 2025 年全球电动汽车销量将同比增长 19%，达到 2040 万辆，到 2030 年代中期，电动汽车年销量可能超过 6000 万辆。2,3 长期增长前景受到多种顺风因素的支撑，包括支持性政策和技术进步。整个电动汽车供应链上的公司都有可能从运输行业的转型中受益，其中包括矿工、电池生产商和汽车制造商。
管理电动汽车废旧电池
许多国家的电动汽车销量都在大幅增长，尤其是在日本、韩国、中国和整个欧洲。预计到 2021 年底，全球电动汽车销量将达到 640 万辆左右，比 2020 年增长 98%。据估计，到 2030 年代初，电动汽车的年销量可能达到 1.11 亿辆，甚至更多。电动汽车普及的一个关键驱动力是减少温室气体 (GHG) 排放的需求。欧盟和日本都设定了到 2050 年实现气候中和，即温室气体净零排放的目标。交通运输排放是温室气体排放的主要来源，而普及电动汽车是解决这一问题的方法之一。欧盟的目标是，在 2030 年至 2034 年期间，新车二氧化碳排放量比 2021 年减少 55%，新货车二氧化碳排放量比 2021 年减少 50%，从 2035 年开始，新车和货车二氧化碳排放量均减少 100%（零排放汽车 - ZEV）。日本的政策是，到 2035 年，新乘用车（混合动力和电池）100% 实现电动化。日本汽车制造商正在努力生产更多电动汽车，为实现这些目标做出贡献。然而，迄今为止，日本的混合动力汽车扩张速度大于电动汽车，尽管其汽车公司正在响应欧洲和美国对电动汽车的需求。
媒体版本
Axpo和VW Kraftwerk GmbH加深了合作，标志580 GWH的原产地协议Axpo和VW Kraftwerk GmbH（VWK）已加强了与新的长期交付合同的合作，以确保原产地保证（GOS），这将使Volkswagen Group在其新的消费级上转换均衡级别的电力级别的电力级别，以将其推向新的电力级别的电动汽车级别。vwk将从AXPO获得原产地保证，总年销量约为580吉瓦小时（GWH），从瑞典和西班牙的可再生能源项目获得。根据最近签署的协议，该协议涵盖了十年期，直到2034年，Axpo将为瑞典两个风公园生产的绿色电力提供鹅。新建的风公园于2024年中期开始运营，共同容量近275兆瓦（MW）。保证原产地（GO）证明已经从可再生能源产生了一定数量的电力并将其送入电网。它们可以证明电力的生态质量。该协议遵循2023年签署的初始交易，该协议的任期超过十年，并且将看到Axpo为VWK提供基于西班牙太阳能发电厂生产的绿色电力的鹅。植物从2023年开始运营，总安装容量将近100兆瓦峰（MWP）。AXPO的贸易和销售主管Div> Domenico de Luca表示：“ Axpo雄心勃勃地支持客户的可持续发展旅程。我为大众Kraftwerk GmbH继续以Axpo的能力加速到可再生能源和已建立的亲密和信任的合作的能力而感到自豪。”可以在此处找到有关原始证书保证的更多信息。
热饮制备和饮用的神经工效学评估：EEG 和 EDA 研究
神经人体工程学是一个新兴领域，研究人类大脑在自然环境和日常环境中的行为表现。这项研究调查了典型的日常活动、热饮制备和饮用之间的身体和大脑活动相关性，研究对象是在真实的办公室环境中执行自然的日常任务。使用可穿戴、电池供电和无线脑电图 (EEG) 和皮电活动 (EDA) 传感器，测量了不受束缚、自由移动的参与者的神经和生理反应，他们使用两台不同的机器（市场领导者和追随者，由美国年销量决定）准备热饮。他们随后分三个时间段饮用了他们准备的饮料。情绪效价是使用 EEG 阿尔法波段功率的额叶不对称来估计的，情绪唤起是通过 EDA 紧张和相位活动来估计的。26 名参与者的结果表明，根据自我报告和行为表现指标，市场领先的咖啡机使用起来更有效率，并且两台机器的使用效价在受试者内部存在显著差异。此外，市场领先的用户界面带来了更大的自我报告产品偏好，这进一步得到了咖啡生产和消费过程中测量的唤醒和效价（分别为 EDA 和 EEG）的显著差异的支持。这是第一项在自然工作环境中使用多模式和全面评估咖啡机使用和饮料消费的研究。本研究中描述的方法将来可以适用于其他特定任务的机器可用性和消费者神经科学研究。
2724 n 50 e 科科莫 46901
StarPlus Energy 是 Stellantis 和三星 SDI 的合资企业，该公司将在印第安纳州科科莫投资 57 亿美元建立两家锂离子电池厂。这项巨额投资将使科科莫成为电动汽车电池制造中心，巩固其作为美国未来电动汽车领先汽车制造城市的地位。第一家工厂的初始投资为 25 亿美元，预计将于 2025 年投入运营，并将成为该地区首个电动汽车电池生产基地。该工厂将成为 Stellantis Dare Forward 2030 战略计划的一部分，旨在到本世纪末将其汽车产品线转变为电动汽车。2023 年 10 月，StarPlus Energy 宣布在科科莫的第二家电池制造厂额外投资 32 亿美元。这些工厂将共同创造 2,800 个新工作岗位，并为 Stellantis 北美装配厂生产的各种车辆提供电池模块。此举符合 Stellantis 的战略，即到 2030 年将其电动汽车年销量提高到 500 万辆，并通过多个制造基地和供应协议将电池容量扩大到约 400 GWh。Stellantis 和三星 SDI 在印第安纳州科科莫开设了一家新的电池制造厂，庆祝这一重要里程碑。两家公司对当地官员和合作伙伴表示感谢，感谢他们为将这项业务带到这个对 Stellantis 来说有着悠久历史的城市提供支持。该合资企业旨在在快速增长的北美电动汽车市场站稳脚跟，计划生产一流质量的产品，并为实现气候变化目标做出贡献。印第安纳州州长霍尔科姆称赞这项投资是朝着将该州定位为移动性、电池技术和清洁能源领导者迈出的一步。该项目符合印第安纳州 5E 重点，即能源转型和建设未来经济。在这样的投资推动下，该州的经济增长势头是前所未有的。在新工厂，三星 SDI 将应用其尖端的 PRiMX 技术为北美市场生产电动汽车电池单元和模块。作为 Dare Forward 2030 计划的一部分，Stellantis 计划到 2030 年实现全球电动汽车年销量 500 万辆，目标是欧洲乘用车 BEV 销量占 100%，北美占 50%。这项投资是 Stellantis 长期电气化战略的一部分，该战略包括到 2025 年在全球电气化和软件方面投资 350 亿美元（300 亿欧元）。交易的完成取决于监管部门批准等惯例条件。Stellantis 是全球最大的汽车制造商之一，提供移动解决方案。其著名品牌如 Abarth、Alfa Romeo 和 Jeep 体现了其创始人和客户的热情。这些标志性品牌提供创新产品和服务，满足客户需求。Stellantis 致力于成为领先的可持续移动技术公司，而不是最大的公司，专注于为所有参与者及其所在的社区创造价值。欲了解更多信息，请访问 www.stellantis.com。关于三星 SDI：三星 SDI 生产用于 IT 行业、汽车和储能系统 (ESS) 的电池，以及用于半导体和显示器的材料。该公司的高管旨在为子孙后代创造新的增长动力，以确保其在能源和尖端材料领域的地位。关于 IEDC：IEDC 是印第安纳州的经济发展机构，负责通过吸引企业、提供资源和管理公共基础设施来发展该州经济。他们通过税收抵免、劳动力培训补助金、创新资源和人才吸引等举措帮助公司在该州启动、发展和落户。有关 IEDC 的更多信息，请访问 iedc.in.gov。此消息包含对未来事件的预测。它提到了“可能”、“将”、“预期”、“可能”等字眼，这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和预期，但涉及风险和不确定性。实际结果可能因各种因素而与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和监管合规成本的风险；行业整合推动的激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保业务计划的资金并改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业福利；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信用风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。以及半导体和显示器的材料。该公司的高管旨在为子孙后代创造新的增长动力，以确保其在能源和尖端材料领域的地位。关于 IEDC：IEDC 是印第安纳州的经济发展机构，负责通过吸引企业、提供资源和管理公共基础设施来发展该州经济。他们通过税收抵免、劳动力培训补助金、创新资源和人才吸引等举措帮助公司在该州启动、发展和定位。有关 IEDC 的更多信息，请访问 iedc.in.gov。此消息包含对未来事件的预测。它提到了“可能”、“将”、“预期”、“可能”等内容，这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和期望，但涉及风险和不确定性。由于各种因素，实际结果可能与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和法规合规成本的风险；整合推动的行业激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保商业计划资金和改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业利益；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信贷风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。以及半导体和显示器的材料。该公司的高管旨在为子孙后代创造新的增长动力，以确保其在能源和尖端材料领域的地位。关于 IEDC：IEDC 是印第安纳州的经济发展机构，负责通过吸引企业、提供资源和管理公共基础设施来发展该州经济。他们通过税收抵免、劳动力培训补助金、创新资源和人才吸引等举措帮助公司在该州启动、发展和定位。有关 IEDC 的更多信息，请访问 iedc.in.gov。此消息包含对未来事件的预测。它提到了“可能”、“将”、“预期”、“可能”等内容，这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和期望，但涉及风险和不确定性。由于各种因素，实际结果可能与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和法规合规成本的风险；整合推动的行业激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保商业计划资金和改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业利益；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信贷风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和预期，但涉及风险和不确定性。实际结果可能由于各种因素而与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和监管合规成本的风险；整合推动的行业激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保商业计划的资金并改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业利益；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信用风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。这表明这些陈述是预测，而不是对未来表现的保证。这些预测基于 Stellantis 当前的知识和预期，但涉及风险和不确定性。实际结果可能由于各种因素而与预测结果不同，包括 COVID-19 大流行的影响、全球金融市场的变化以及客户需求的变化。受周期性、当地经济状况、贸易政策和全球关税影响的汽车产品市场需求变化；Stellantis 的全球扩张潜力，提供具有电气化和自动驾驶等先进功能的创新产品；产品责任、保修索赔、环境问题和监管合规成本的风险；整合推动的行业激烈竞争；养老金计划资金短缺；经销商和零售客户的融资渠道；确保商业计划的资金并改善财务状况；数据安全漏洞；合资企业利益；社会、经济和政治不稳定造成的破坏；员工、经销商和供应商关系风险；供应链问题、原材料短缺和零部件供应；劳工和劳资关系发展；汇率波动、利率、信用风险和市场风险；自然灾害和其他不可预见的事件。