A. 缩略语 CAA 清洁空气法案 CERCLA 1980 年综合环境响应、赔偿和责任法案 CHEMTREC 化学品运输应急中心 DPS 公共安全部 DSHS 国务院卫生服务部 EHS 极度危险物质 EMC 应急管理协调员 EPCRA 应急规划、1986 年社区知情权法案 ERG 应急响应指南(美国运输部) GDEM 州长应急管理部 GLO 土地总署 HC 危险化学品 HS 危险物质 ICS 事故指挥系统 ICP 事故指挥所 LEPC 地方应急规划委员会 MSDS 材料安全数据表 NIMS 国家事故管理系统 NRC 国家响应中心 NRP 国家响应计划 OSHA 职业安全与健康管理局 PPE 个人防护设备 RCRA 资源保护与恢复法案 RMP 风险管理计划 RRC 铁路委员会 RRT 区域响应小组 SARA III 1997 年超级基金修正案和再授权法案1986 年,第三章(又称 EPCRA) SERC 州紧急响应委员会 SERT 州紧急响应小组 SOC 州运营中心 SONS 全国性重大泄漏 SOP 标准操作程序 TCRA 德克萨斯州社区知情权法案 TCEQ 德克萨斯州环境质量委员会 TxDOT 德克萨斯州交通运输部 B. 定义
在IT设备高功率场景下,散热系统故障可能快速升级,导致机柜过热。IT设备单位时间内发热量是传统计算机的4-5倍,一旦发生故障,散热负担急剧增加。传统数据中心在故障应急处理上,可能会采取直接通风、部署干冰风扇等临时措施。但在液冷系统的高密度场景下,常规方法可能不再适用。通常,对于30kW的机柜,如果采用板式液冷+直接通风的方案,当二次管道发生故障时,应急响应时间仅限于30s到1分钟。
1.简介模拟器在战斗机从设计到生产的整个开发生命周期中发挥着重要作用,既可用于开发阶段的设计支持,如飞行控制系统设计、座舱人体工程学,也可用于航空电子设备架构。当飞机开发完成并投入生产时,需要一台训练模拟器,供机组人员和地勤人员使用。全任务模拟器 (FMS) 在为初学飞行员提供在 FMS 上进行大量练习后在飞机上执行任务的培训方面发挥着重要作用。如今,在大多数国家,飞行员必须在模拟器上接受最少的训练时间,然后才能驾驶飞机执行任务。随着空域成为严重制约因素,空中训练成本不断攀升,模拟器训练对于安全和降低成本而言变得更加重要。在这种情况下,战斗机的挑战性更大,因为这些机器要执行的任务很复杂,需要在地面进行大量练习,以应对紧急情况和应急处理。这种训练需要一个模拟器,它可以忠实地复制飞机在整个飞行包线内的行为,提示系统可以提供环境感,驾驶舱设置有显示器、控制装置和面板,就像真正的飞机一样。