1.1 简介 工程经济学涉及系统、产品和服务与其成本的关系的评估。工程经济学是一个通过工程棱镜解决经济计算和原则的动态环境的领域。这是所有成功的工程公司为保持竞争优势和市场份额而采用的一项基本技能。工程经济学研究各行各业工程师普遍面临的各种财务和经济问题。工程经济学是所有行业学生都应该学习的主题,因为它具有实际应用价值。工程经济学具有众多优势,因为它允许行业人士为其公司做出战略决策。虽然宏观经济和财务能力是业务运营的关键,但工程经济学进一步提供了一种决策机制。它迫使工程师在日常运营中做出许多选择之前三思而后行,例如流程配置、材料、生产规模和其他经济因素。工程公司的日常决策(基于经济框架)将决定该公司的成功和盈利能力。
AETM 4050 道路和基础设施实验室 3 学分 本课程是该计划提供的三门高影响力课程之一。本课程是关于道路和基础设施建设项目的基本场地布局和问题解决挑战的动手实验室/现场体验。包括但不限于:土壤平整和压实技术、道路和桥梁建设、架空和地下设施、场地排水和场地侵蚀控制、估算、调度、交通管制和施工重型设备安全培训。本课程的主要目标是认识到与实验室项目进度相关的施工相关任务的准确性、执行和紧迫性的重要性。(这是一个实时天气站点)。组成部分:实地研究、实验室先决条件/核心课程:P:AETM 2430、AETM 3180、AETM 3350 和讲师同意
B. 热交换器技术的里程碑 受工业化需求和热科学进步的推动,20 世纪见证了热交换器技术的重要里程碑。其中一个关键里程碑是 20 世纪初壳管式热交换器的发展,它通过提供更高效和紧凑的配置彻底改变了热交换器的设计 (Jones & Brown, 2017)。另一个重要发展是 20 世纪中叶引入板式热交换器,与传统的壳管式设计相比,它具有更高的传热速率和更低的压降 (Li et al., 2019)。这些里程碑标志着热交换器设计的范式转变,并为该领域的进一步发展奠定了基础。
摘要 可持续旅游意味着以考虑其对经济、社会和环境的影响的方式旅行,不仅是现在,而且是未来。近年来,菲律宾企业的可持续发展工作越来越重视减少对环境的影响,尤其是那些从事可能损害自然资源的重大制造活动的大公司。因此,本研究旨在评估达斯马里尼亚斯、甲米地的两个度假村——Tubigan Garden Resort 和 Coco Valley Richnez Waterpark——是否实施了与节约能源、管理水和处理废物相关的可持续做法。该研究采用定性方法,使用文献综述方法,并以半结构化方式对五名经理或员工进行访谈。研究结果表明,Tubigan Garden Resort 和 Coco Valley Richnez Waterpark 都通过使用可再生能源、管理废物和与当地旅游部门合作展示了有效且经济的做法。他们优先考虑减少浪费和节约能源,采用回收、废物分类和利用太阳能等可再生能源等方法。沟通和交流在分享知识和学习可持续实践方面发挥着重要作用。针对节能节水的政策让客人和员工都参与其中。尽管面临资金有限和人员短缺等挑战,但这些举措凸显了酒店业对可持续发展的全面态度。
1.9 电工测量仪器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-96 1.9.3 直流电压表.......................................................................................................................................................................................................................................1-98 1.9.4 欧姆表....................................................................................................................................................................................................................................................................................................1-99 1.9.5 兆欧表....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................1-99 1.9.5 兆欧表.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... . . 1-99 1.9.6 交流测量. . . . . . . . . . . . . . . 1-100 1.9.7 万用表. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-101 1.9.8 瓦特表. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-101 1.9.9 仪器变压器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-104
抽象的灾难是自然的或人为的现象,会对生活,财产,生物,结构或行业产生不利影响,通常会导致人类社会,生态系统和环境的持久变化。可能不可能避免灾难,但是可以计划如何最大程度地减少任何给定灾难对家庭健康,安全和财产的影响。灾难准备是一个持续且综合的计划,来自各种活动和资源,例如提高社区,国家和组织层面的紧急响应措施的效率,有效性和影响。现在每个人都看到了马哈拉施特拉邦的洪水情况。在这种紧急情况下,正确的用品必须在场。灾难管理套件可以帮助人们在发生灾难后生存。灾难管理套件是在印度首次发明的。这项创新将用制造的智能多功能灾难管理套件代替本地可用的套件。灾难管理套件是各种高级灾难管理机构的概念。设计过程已经考虑了灾难之后的时间,灾难的性质以及灾难的强度。灾难管理套件是一个创新的包,可积累超过13个隔间。套件具有一个完全水覆的隔间,可确保文件安全。携带套件的人会随时在世界上任何位置使用GPS来跟踪。灾难管理套件是一种轻巧且紧凑的套件,可在灾难期间使用多功能。一个重要方面是急救箱用高级平板电脑和药品覆盖,必须定期检查其到期日期。此套件完美地分析了承载负载的人的体积和负载,在整个体内均匀分配重量是找到一个舒适携带的背包的关键。在紧急情况下,释放双手可能至关重要。灾难管理套件提供了这一好处,使您可以专注于重要任务而不会受到阻碍。
摘要 本研究通过实验和数值模拟研究了双层高硬度钢复合附加装甲在 14.5 mm 穿甲弹以 900 m/s 速度冲击下的抗弹性能。本研究中的装甲系统由复合附加装甲和背板组成。复合附加装甲包括先进的氧化铝-氧化锆陶瓷,其采用 300 MPa 高压冷等静压 (CIP) 工艺制备,并在 1700 oC 高温下烧结。将烧结的先进陶瓷颗粒通过铸造工艺与聚氨酯橡胶结合。高硬度钢板安装于复合附加装甲上,复合附加装甲设计为背板,厚度为 6.0 mm 的双层,选用 Bisalloy HHA500。
引言全球汽车行业处于关键时刻,应对减少温室气体(GHG)排放的双重要求,并在迅速发展的市场需求中实现了更大的运营效率。Fleet-As-A-Service(FAAS)成为一种变革性的范式,为现代车队管理挑战提供了全面且可扩展的解决方案。通过利用诸如云计算,实时数据分析和自动化之类的技术来解决传统车队操作固有的效率低下。它使车队经理能够优化车辆部署,简化维护并减少燃油消耗。本文以这些进步为基础,证明了FAA不仅如何增强运营性能,而且还可以作为减少环境影响的战略工具,尤其是在过渡到电动和自动驾驶汽车车队的背景下。
在填写ETA-9035或9035E表格之前,请仔细阅读并查看归档说明。可以在https://www.dol.gov/agencies/eta/foreign-labor/上找到指令的副本。根据20 CFR 655.730(b)的联邦法规,不完整或明显不准确的劳动条件申请(LCA)将不会获得劳动部(DOL)的认证。For all submissions, both electronic (Form ETA- 9035E) or paper (Form ETA- Form 9035 where the employer has notified DOL that it will submit this form non-electronically due to a disability or received permission from DOL to file non-electronically due to lack of Internet access), ALL required fields/items containing an asterisk (*) must be completed as well as any fields/ items where a response is conditional as由第(§)符号表示。