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英国铁路面临着如何更换其区域性 DMU 车队的迫在眉睫的挑战,其中一些列车已使用约 40 年,使用寿命已到,其余大部分列车也很快接近使用寿命。然而,西门子交通公司相信——其分析也经过独立验证——这些列车可以用电池电力驱动的短段不连续电气化列车取代,35 年内可节省 35 亿英镑的运营、能源和资本成本,经验证可节省 1200 万吨二氧化碳排放量,并且在同等财务价值下还可显著减少氮氧化物和颗粒物排放。具体来说,第一列 150 级列车于 1984 年投入使用,最后一批 BR 列车——166 级列车于 1990 年代初加入车队。此外,20 世纪 90 年代末期,大量早期私有化柴油动车组建成,这些动车组也已到了难以证明进一步投资合理性的地步。柴油车辆数量
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感谢您帮助我们扩大美国能源部 (DOE) 水力技术办公室 (WPTO) 的 Make a Splash 摄影和视频大赛的影响力。此工具包包括主要信息,可帮助您通过博客文章、新闻通讯或其他适合您特定组织和/或奖项角色的扩大机制分享比赛故事。我们还在此工具包中包含了社交媒体推广技巧和示例帖子。如果您有以下页面未涵盖的任何问题,请直接通过 Water.Photos@nrel.gov 与我们联系。Make a Splash 摄影和视频大赛公告概述美国能源部水力技术办公室 (WPTO) 宣布了第二轮 Make A Splash 摄影和视频大赛,邀请所有水平的摄影师和摄像师拍摄水力照片和视频,以吸引观众并展示水力作为可再生能源的范围和潜力。比赛旨在表彰和记录水力技术、研发活动和基础设施方面的最新进展。比赛还力求捕捉水力发电带来的风景、人和社区之美。参赛者的贡献将帮助 WPTO 提高人们对水力发电和海洋能源为无碳电网做出贡献的潜力的认识。总奖金池为 31,500 美元,将分为六个摄影类别和三个视频类别。头条消息和影响声明
国际无人驾驶车辆系统协会 (AUVSI)。今年的比赛于 8 月 7 日至 10 日在加利福尼亚州圣地亚哥美国海军 SPAWAR 系统中心的 TRANSDEC 设施池塘举行。比赛要求学生团队建造一个可以在水下闸门下游泳的 AUV,在池塘底部找到一个发光箭头,并沿着箭头的方向游泳以找到“目标” - 一系列堆叠在一起的三个平台。然后,车辆必须在平台上放置标记以获得积分。在资格赛中,Orca-VI 到达了正确的目标,但未能及时放下标记,麻省理工学院排名第三。在决赛中,Orca-VI 未能选择正确的目标,落后于康奈尔大学、巴黎高等技术学院和杜克大学,跌至第四名。