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World File Search System弹性试验
飞机静态气动弹性效应预测与修正方法研究进展
摘要：本文全面综述了飞机静态气动弹性效应预测与修正方法的研究进展，包括气动弹性的损伤与防护等。相似条件的确定和静态气动弹性缩放建模对于获得准确的气动特性具有重要的风洞试验意义。同时，相似的刚度分布、制造材料和加工工艺与飞机结构动力学模拟密切相关。详细描述了静态气动弹性模型的结构布局，包括板式、梁式、轴承蒙皮式和全结构相似式。此外，风洞和试验技术在静态气动弹性试验中也起着重要作用。值得注意的是，计算流体动力学(CFD)和计算结构动力学(CSD)在流场气动弹性分析中的应用越来越受到研究者的重视。详细介绍了飞机气动弹性数值模拟的研究现状和关键技术。另外，本文还简要介绍了静态气动弹性预测与修正方法，特别是目前应用广泛的K值法。
Zacks小型研究
在2024年6月3日的ASCP年度会议上进行了多次演讲，Tonix宣布了TNX-102 SL阶段3阶段的新数据在美国临床心理药理学学会（ASCP）年度会议上介绍。可以在此处找到演示文稿的副本。提出的数据表明TNX-102 SL可能会改善抑郁症状。在参加弹性试验的入学人数后，大约47％的参与者在过去六个月内经历了抑郁症，大约25％的意向性治疗人群经历了终生的重大抑郁发作。使用Beck Distion库存-II（BDI-II）研究了在弹性试验期间的抑郁症状。安慰剂的基线平均值（标准偏差）BDI-II得分为10.0（6.72）和TNX-102 SL 9.6（6.32）。BDI-II分数在第2周分离，名义p值<0.01。到第14周，TNX-102 SL组的BDI-II得分超过了安慰剂，名义p值为0.005，效应大小为0.27。抑郁症的改善很有趣，因为参与者进入试验的平均得分为10，这表明抑郁症轻度。很难在轻度抑郁症中表现出传统抗抑郁药的功效，因此在中度或严重抑郁的患者中研究了许多抗抑郁药，并且已经推断出这些药物对轻度抑郁症患者的益处。总共有63例患者将1：1随机分配给TNX-102 SL 2.8 mg 2周，然后为5.6 mg，持续12周（n = 32）或匹配安慰剂14周（n = 31）。Tonix also presented two posters at the ASCP Annual Meeting regarding the Phase 2 study of TNX-102 SL in fibromyalgia-like Long Covid and the Phase 2 OASIS trial of TNX-102 SL in treating Acute Stress Disorder (ASD) after motor vehicle collision: Effect of Bedtime Sublingual Cyclobenzaprine (TNX-102 SL) on Pain, Sleep, Fatigue, and Cognition in纤维肌痛型长期相连：一项双盲概念验证2阶段研究的结果（Harris等，2024），这是一个第二阶段，多中心，随机安慰剂控制的，14周的概念证明试验在美国试验中的19个地点进行了长时间的痛苦，并确定了次要疼痛的长期痛苦，至少是7个体内的疼痛。入学前至少三个月感染。主要终点是每周日记最差的长相交数值评分量表（NRS）疼痛评分的每周平均值的基线变化。的结果表明，该试验在第14周不符合多站点疼痛的主要终点，但是TNX-102 SL在改善疲劳时显示出0.5的鲁棒效应大小，并且在睡眠质量的次级测量中表现出一致的活性（ES = 0.23），认知功能（ES = 0.21），以及患者全球变化的印象。这些结果提供了TNX-102 SL在慢性疼痛指示中产生积极影响症状的能力的其他证据。优化用TNX-102 SL*（舌下环苯二卫on hcl）优化急性应力反应（ASR）干预措施 - OASIS试验：通过降低ASR和预防ASD/PTSD来维持创伤后平民绩效（HSU等人（HSU等）（HSU等）（HSU等人，2024年）。主要结局指标是在MVC后7天和21天评估的急性应激障碍量表。该海报提供了研究者引起的TNX-102 SL阶段2临床试验的概述。在MVC后24小时内，共有180名参与者将以1：1的方式招募到急诊室（ED），以1：1的方式到睡前两周的治疗，并以5.6 mg TNX-102 SL或安慰剂或安慰剂进行治疗。安全评估将在药物管理后长达12周进行。