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R231202 I B. Tech II学期常规考试，6月/7月 教师资料
注意：1。试卷由两个部分（部分和B部分）组成2。A部分中的所有问题都是强制性的3。在part-b ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AC 20-131A - 交通警报和防撞系统 (TCAS II) 和 S 模式应答器的适航批准
1. 目的。本咨询通告 (AC) 为交通警报和防撞系统 (TCAS II) 和 S 模式应答器的适航审批提供指导材料。与所有 AC 材料一样，本 AC 并非强制性的，也不构成法规。它是为了指导目的而发布的，并概述了遵守规则的方法。申请人可以选择遵循替代方法，而不是完全遵循此方法，前提是联邦航空管理局 (FAA) 也认为替代方法是遵守联邦航空条例 (FAR) 要求的可接受方法。由于本 AC 中提出的合规方法不是强制性的，因此本文中使用的术语“应”和“必须”仅适用于选择完全遵循此特定方法的申请人。
Covid 疫苗 - 您已抵达法国 - loir-et-cher.gouv.fr
在法国，建议从 5 岁开始接种疫苗。这不是强制性的。为了获得良好的保护，通常需要注射 2 剂疫苗和 1 剂加强针。
AC 33.28-3 - 联邦航空管理局
本材料既不是强制性的也不是监管性的，也不构成法规。它描述了证明遵守适用法规的可接受方法，但不是唯一方法。FAA 将考虑申请人可能提出的其他证明合规性的方法。诸如“应该”、“可以”和“必须”之类的术语仅在使用本文件中可接受的合规方法时确保此特定合规方法的适用性。虽然这些准则不是强制性的，但它们源自 FAA 和行业在确定是否遵守相关法规方面的丰富经验。另一方面，如果我们确信遵循本 AC 不会导致遵守适用法规，我们将不受本 AC 条款的约束，并且我们可能需要额外的证据作为确定合规性的基础。
Mil-W-5088.pdf - AeroElectric
1.1.1 应用。本规范为航空航天飞行器布线制定了设计要求指南。虽然许多要求都是强制性的，并且应视为强制性的，但也有相当多的材料旨在表示可选、优先或指导类型的要求。在解释此处包含的材料时，旨在将整个文档的理念考虑在内，以适应每种新型飞行器的布线。这一理念是人员安全、车辆安全、车辆性能令人满意和可靠、易于维护以及使用寿命长，所有这些都以政府成本最低为代价。本文件的目的将通过根据适当的应用定制设计每种新型或类别的航空航天飞行器的要求来实现。
国家技术研究院Warangal
b。全职政府/半政府奖学金获奖者/ QIP/ FIP（UGC）/ csir/ ugc/ doe/ dst/ dbt/ dbt/ dbt/ nbhm/ inspire等。 div>c。任命全职项目Fellows/ JRF/ SRF在NITW进行研发项目。d。来自行业/研发组织的全职赞助学生。e。印度文化关系理事会（ICCR）奖学金获奖者（外国学生）。f。全职外部（CSIR/ JRF/ SRF研究员）在具有必要设施的国家研究实验室/研发组织中工作。g。全职自我资助（预订规则不适用。硕士学位是强制性的，而门/ ugc/ csir/ inspire/ net/ cat不是强制性的）。
津巴布韦公司和商业法（LW ZWE）2021年6月审查员报告
一般评论，考试分为两个部分，两部分都是强制性的。A节由45个多项选择问题（MCQ）组成，其中20个问题吸引了1个分数和25个问题，每个问题都吸引了2分。A节的总数数为70分。B节由5个基于方案的问题组成，每个问题都有6分，总共有30分。 这些基于场景的问题旨在测试候选人识别和将相关法律应用于给定情况的能力，从而达到明确的法律结论。 A和B节的所有问题都是强制性的。 接下来的是从一系列课程提纲区域回答4个OTQ的指南，所有四个问题均来自J21检查。 从合同定律中得出的第一个问题；B节由5个基于方案的问题组成，每个问题都有6分，总共有30分。这些基于场景的问题旨在测试候选人识别和将相关法律应用于给定情况的能力，从而达到明确的法律结论。A和B节的所有问题都是强制性的。接下来的是从一系列课程提纲区域回答4个OTQ的指南，所有四个问题均来自J21检查。从合同定律中得出的第一个问题；
政策信函 9 - 过渡援助计划 (TAP) 和...
2023 年 5 月 19 日 — 需要开始 TAP 流程。陆军的目的是在不迟于 (NLT) 365 天之前满足强制性的初始退伍前咨询要求...