XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System往返
滚动发布教职招聘广告...
5. 应聘人员将获得从工作地或居住地最近的火车站到瓦拉纳西的二等空调火车票，用于隔夜旅行。印度航空的经济舱机票仅用于从工作地/居住地的当地机场到印度境内的长途旅行。此外，应聘人员还将获得从居住地/工作地到当地火车站/机场往返的出租车费，以及从瓦拉纳西火车站/机场到学院往返的出租车费。学院招待所还将提供免费食宿。
PDTATAC 员工备忘录
B. 津贴。符合条件的军人可报销由指定儿童保育提供者往返 PCS 地点所产生的往返商业交通费用，最高报销金额如下。军人负责联系组织的旅行管理公司 (TMC)，代表儿童保育提供者进行商业预订。报销仅限于商业交通费用，包括机票、火车票或公交车票、往返机场或火车站的交通费以及途中或出发时的租车费。私人车辆里程费用不予报销。军人必须提交 75 美元或以上的任何费用收据。商业航班必须由美国旗舰航空公司运营才有资格获得报销，除非军人能够提供且 AO 批准的证明文件证明没有美国旗舰航空公司。如果一个家庭中有多名符合报销条件的军人（例如，军人之间结婚、同居等），则只有一名军人可以获得儿童保育提供者交通费用的报销，这些成员应共同选择。
GMCA 20230728 大曼彻斯特公交战略
我们将以改善空气质量和鼓励人们定期往返于公交车站的方式规划公交网络。我们将以鼓励体育锻炼和减少社交孤立的方式来规划公交网络，这对心理健康有益。这将有助于提高体育锻炼水平，因为公交车在往返公交车站的途中鼓励人们定期进行体育锻炼，鼓励那些原本可能不活跃的群体进行活动。未来，我们的公交网络将更好地支持那些因年龄或居住在农村社区而与社会隔绝的人。恢复力和适应性 G
非医疗专业顾问差旅和费用（“T&E”）
1“总付款小时数”是顾问根据往返旅行时间利用率 50% 计算的旅行报酬小时数。2 旅行长度假设最佳旅行方式（例如飞机、汽车、火车），这就是为什么“总付款小时数”和“大致距离”不是线性或成比例的原因。要计算多目的地旅行的旅行小时数，请参考以下示例：顾问从拉斯维加斯前往纳什维尔（1,000 英里）并参加第一次会议。第二天，顾问从纳什维尔前往新奥尔良（500 英里）并参加另一次会议。会议结束后，顾问从新奥尔良返回拉斯维加斯（800 英里）。要计算“总付款小时数”，请将总旅行里程数 1,000 英里 + 500 英里 + 800 英里 = 2,300 英里相加。接下来，参考“大致距离（往返）”栏确定总里程范围，根据此示例，该范围被归类为旅行 C。根据往返里程 2,300 英里和旅行 C“旅行分类”，此多目的地旅行示例的“总付款时间”为 6 小时。
外交特权（国际组织）
在他们往返法院开庭地点执行此类使命的旅途中，享受与外国主权国家派驻女王陛下的使节相同的免税或减税，但允许的减税不包括关税或消费税减免，但作为其个人行李进口的货物除外。如果任何形式的税收取决于居住地，则他们在直布罗陀执行职务期间或往返会议地点的旅途中不应被视为居住在直布罗陀。本项规定不适用于通常居住地在直布罗陀的英国臣民。
针对 sc/st/obc/ews/pwd 候选人的特别招聘活动......
6. 应聘人员将获得从工作地或居住地最近的火车站到瓦拉纳西的二等空调火车票，用于隔夜旅行。印度航空的经济舱机票仅用于从工作地/居住地的当地机场到印度境内的长途旅行。此外，应聘人员还将获得从居住地/工作地到当地火车站/机场往返的出租车费，以及从瓦拉纳西火车站/机场到学院往返的出租车费。学院招待所还将提供免费食宿。
每日津贴、差旅费和交通津贴委员会
1. 目的：本条款增加了可通过秘书程序授权的家庭成员和非医疗人员往返次数。本条款修订了联合旅行条例 (JTR) 第 033201 段，授权家庭成员通过秘书程序在 60 天内最多往返两次，并修订了 JTR 第 033202 段，如果授权了多名医疗人员，则授权非医疗人员进行额外的往返。本条款还包括对法定参考的更新和其他细微澄清。经法律审查，法律顾问发现“指定个人”一词不再用于法定权力；37 USC § 452(b)(12) 规定“家庭成员”有权前往军事医疗机构，而“家庭成员”一词的定义见 37 USC § 451(a)(3)。因此，此项的 JTR 修订已根据法律顾问的建议进行了更新，并且 MAP 项 38-24（I）“澄清指定地点由家庭成员取代”将伴随此项的发布，以同时将所有其他引用的“指定个人”更改为“家庭成员”。
剑桥经济学工作论文
有大量的能源存储选项可供选择 [2]。其中最先进的一种是 CES（低温能源存储），它在英国有一个正在运行的试验工厂。CES 涉及使用多余的电力来运行空气液化设备，将环境空气液化并将其储存在绝缘罐中。当需要能源时，这些空气被释放、蒸发、膨胀并通过涡轮机械发电。仅此一项，往返效率就可能达到约 50% [6]。这一事实凸显了新型能源存储系统常见的一个关键问题；往返效率通常太低，以至于这些系统无法在电力便宜（过剩）时购买电力并在电力昂贵（有需求）时出售，从而实现经济可行性。该系统电力排放侧的低温为火力发电厂提供了额外的机会；CES 能够从这些工厂中提取原本被视为废物的低品位热量，从而提高有效的往返效率。