会议纪要/行动说明 以下列出了委员会在虚拟 Microsoft Teams 会议上做出的决定以及现在需要采取的行动。会议网络直播将在播出后 48 小时内提供,并将在线保留 12 个月:https://highland.public- i.tv/core/portal/home 如果需要详细或进一步的指示,或者备忘录的内容属于机密,则将发布单独的备忘录。请根据此行动说明安排采取所需的行动。出席的委员会成员: S Atkin 女士 M Baird 先生 I Campbell 女士(第 6.7 项除外) T Collier 女士(团队) R Gale 先生(团队) L Kraft 女士 J McEwan 女士(第 6.5 项除外)(团队) D Millar 先生(第 6.8 项除外)(团队) M Morley-Smith 女士 M Paterson 女士 K Rosie 先生(主席) R Stewart 先生(团队) 替补: A Jarvie 先生(团队) S Kennedy 先生 参与的官员: D Jones 先生,区域经理 - 北部(DJ) M Harvey 先生,团队负责人(MH) S Hindson 先生,团队负责人(SH) P Wheelan 先生,规划师(PW) M Kordas 先生,规划师(MK) L Burnside 先生,规划师(LB) J Watson 先生,规划师(JW) K Lyons 女士,律师/书记员 R Ross 女士,委员会官员产品编号
背景联邦经济援助为学生提供了可观的资金。加利福尼亚大学的学生每年获得超过120亿美元的联邦财政援助,大多数资金针对的是基于家庭收入和资产的低收入学生和中等收入学生的资金。在这笔资金中,约有80亿美元的形式是学生贷款的形式,而佩尔赠款提供了约40亿美元。根据老挝汇编的数据,其他计划,包括工作和补充教育机会赠款,可提供约3亿美元。每个人学生的最高PELL赠款预计在2025-26中为7,395美元,学生可以使用资金来帮助支付学费或其他大学费用。根据联邦数据,约有900,000名参加加利福尼亚学校的学生在2023 - 24年获得了Pell Grant。由美国教育部管理的联邦资助的财政援助是加利福尼亚州学生的最大援助来源。
德国的运营。实施创新技术为德国铁路系统带来了全新的机遇。数字化信号设备和实施全面的新列车控制系统将结合起来,使铁路更具竞争力,并表明铁路是满足日益增长的环保交通需求的答案。通过构建一个包含所有基础设施和车辆数据的智能网络,铁路运营有机会彻底改造其结构。该网络是将现有铁路网络的容量提高 35% 的关键——无需铺设新轨道。这些变化将增加容量,但它们也会提高准时率并提高铁路系统的可靠性。此外,标准化技术将降低运营成本以及维护和维修成本。这一创新举措将使德国所有铁路公司的客户、国家经济和环境受益。强大的铁路行业意味着铁路上将有更多的人和更多的货物,道路上的交通量更少,交通拥堵更少,雾霾更少,二氧化碳排放量显著降低。
新冠疫情和乌克兰战争暴露了德国经济模式的弱点:能源供应单一、过度依赖化石燃料、数字化进程延迟以及供应链易中断。数字技术可能会严重颠覆德国几十年来一直占主导地位的制造业,威胁未来的竞争力。绿色转型还需要重大的产业转型。德国可以借助世界上最先进的创新体系之一来应对这些挑战,但需要一种新的、更灵活、更具实验性的科技创新政策方法。本评论概述了如何制定这种方法以及科技创新政策需要关注的重点:为未来的创新创造市场、更重要和更能承受风险的创新融资、跨学科知识交流、改进的数据基础设施和能力。鉴于国际社会在应对转型方面共同面临的挑战,本评论中提出的见解将引起德国和整个经合组织的政策制定者、利益相关者和分析师的兴趣。
2022 年第二季度,德国经济产出停滞不前。根据联邦统计局的初步估计,经季节性调整后的实际国内生产总值 (GDP) 与上一季度相比停滞不前。1 与之前发布的数据相比,第一季度的增长大幅上调至 0.8%。2 这意味着 GDP 最近仅略低于 2019 年第四季度(即新冠危机爆发前的一个季度)的水平。第二季度,经济陷入了两股对立的力量之间。尽管大部分新冠疫情缓解措施的取消给此前陷入困境的服务提供商带来了强大的提振,但价格飙升和乌克兰战争带来的不确定性给家庭和企业带来了压力。工业还面临着需求减弱和明显的供应瓶颈持续存在的问题。材料短缺也给建筑业带来了压力,该行业已经受到劳动力错配的困扰。此外,由于天气条件有利,第一季度建筑活动急剧扩张,导致第二季度出现逆转。自 6 月中旬以来,天然气市场的不利发展一直在抑制经济活动的前景。总体而言,德国经济产出在第三季度或多或少可能会再次停滞,同时 2022 年第四季度和 2023 年第一季度 GDP 下降的可能性显著增加。
德国 2022 年第四季度的经济产出低于上一季度。根据联邦统计局的初步估计,经季节性调整后,实际国内生产总值 (GDP) 当季环比下降 0.2%,1 使经济产出的下降幅度低于 12 月预测的水平。2 本季度,能源市场形势明显缓解,能源商品价格有所缓和。此外,制造业产出总体上仍比预期更具弹性。供应瓶颈进一步缓解,订单充足吸收了需求下降,这为制造业产出提供了支持。尤其是汽车行业,在去年最后一个季度大幅提高了产量。这或多或少抵消了能源密集型行业产出的下降。与此同时,高通胀侵蚀了消费者的购买力,零售业的销售额在数量上大幅下降。因此,尽管机动车登记量大幅上升,但私人消费很可能大幅下降。3 尽管材料短缺有所缓解,但建筑活动也进一步减弱。这主要是由于建筑服务需求下降,而建筑服务需求受到高建筑价格、家庭购买力下降和融资成本增加的影响。经济产出很可能在 2023 年第一季度再次萎缩。