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金港MA
• IEEE Conference on Computer Vision and Pattern Recognition (CVPR) 2019–2022, 2024 • IEEE International Conference on Computer Vision (ICCV) 2019, 2021 • European Conference on Computer Vision (ECCV) 2020, 2022 • AAAI Conference on Artificial Intelligence (AAAI) 2020–2022 • Neural Information Processing Systems (NeurIPS) 2020, 2021 • IEEE International Conference on Multimedia and Expo (ICME) 2019 • ACM SIGGRAPH 2013–2020, 2022, 2023 • ACM SIGGRAPH Asia 2013–2019, 2021, 2022 • Eurographics 2010, 2013–2018, 2020 • Pacific Graphics 2011, 2013, 2014, 2018 • Computer Graphics International (CGI) 2012 • CAD/Graphics 2013 • Asian Conference on Computer Vision (ACCV) 2016 • IEEE VR 2018•图形上的ACM交易•图像处理上的IEEE交易•IEEE可视化和计算机图形的IEEE交易•IEEE计算机图形和应用程序
德卢斯-苏必利尔港-伊利码头密闭处置设施
服务的航运项目：德卢斯-苏必利尔港 该设施归德卢斯海道港务局所有 该设施由美国陆军工程兵团底特律区运营和维护 伊利码头 CDF 是位于明尼苏达州德卢斯的湖内设施。CDF 毗邻圣路易斯河上的一个前矿石码头。 伊利码头 CDF 最初建于 1979 年，容量为 100 万立方码。1990 年，通过加高堤坝增加了容量。2012 年，堤坝再次被加高，增加了约 600,000 立方码的容量。经过这些调整，伊利码头 CDF 占地 82 英亩，总建筑容量为 250 万立方码。CDF 还可使用约 5 年。 非联邦利益方可将该处置设施用于与航行有关的疏浚物质，前提是确定非联邦利益方使用的容量不会减少处置设施用于联邦航行项目目的的可用性，且该物质在环境上可接受，并在支付倾倒费后。项目管理局
埃弗格雷兹港 - 布劳沃德县 的咨询服务
SRS 进一步了解到，特定项目的服务可能包括但不限于：制定完整的设计和施工合同文件；规范和投标文件制定；支持计算、代码分析、司法权审查、许可协助和采购、投标/授予支持和一致意见；谈判支持服务；检查、施工观察和进度文件；施工后调查和相关服务；施工成本分析、水下检查、损害评估和补救施工文件、项目相关索赔分析和支持；测量、材料和合同合规性和质量控制测试服务；计算机辅助和手动生成的图形支持、叙述准备和其他文本项目支持；摄影和视频图形项目支持；建筑信息模型（BIM）项目支持；地理信息系统（GIS）项目支持；能源与环境设计先锋（LEED）认证、LEED 咨询服务以及与 LEED 流程相关的协助。 SRS 了解，我们可能还负责协助收集埃弗格雷兹港地理信息系统 (GIS) 应用程序的现有和新建竣工公用设施信息 - 所有数据均应以与环境系统研究所 (ESRI) 软件兼容的格式提供，格式为 NAD 1983 HARN 州平面佛罗里达东部 FIPS 090
芝加哥港杂志爆炸事件
芝加哥港调查委员会报告中的图表显示了灾难发生时该设施的弹药码头。请注意两艘货船，E.A.Bryan 号和 Quinault Victory 号，三条火车车厢线，以及各种弹药的位置和数量（美国海军）。
科钦港信托
1.02 供应、安装、测试和调试适用于自动操作的柴油发动机驱动主消防泵，该泵由下列部件组成，各方面均齐全，根据需要：（柴油驱动泵）。卧式、多级、离心泵，铸铁泵体和青铜叶轮，不锈钢轴，机械密封符合 IS 1520。适当马力，1500 RPM 水冷，带散热器，柴油发动机符合相关 IS 标准，配有自动启动装置、12/24 伏电启动设备、柴油箱、排气管延伸至泵房外 10 米，用 50 毫米厚的玻璃棉适当绝缘，覆有 1.0 毫米厚的铝板，住宅消音器、仪器和防护装置符合标准规格，停止电磁阀用于在发生故障时自动停止，并带有音频指示，根据需要涂上邮局红色等。M.S 制造，公共底板、联轴器、联轴器防护罩、基础螺栓等（根据需要）。合适的水泥混凝土基础，经过适当抹灰并配有防震垫。
檀香山港 2050 总体规划
夏威夷交通部港口司 (DOTH) 和 HHMP 项目团队希望表彰来自海事行业各个部门的代表、港口管辖权政府机构、港口附近的土地所有者以及来自学术界和私营部门的主题专家的贡献和积极参与，他们为 HHMP 规划过程投入了时间、精力（反思和获得见解）和资源。在 HHMP 开发的五年中，项目团队对这些个人和组织提出的任何请求都得到了及时、认真和支持的回应。虽然他们的作用只是咨询，但他们的贡献、承诺和指导并非微不足道，没有他们，HHMP 就不会存在。
密歇根州圣约瑟夫港
位于伊利诺伊州芝加哥以东数英里处，密歇根州南黑文以南 24 英里处 授权：1875 年 3 月 3 日、1880 年 6 月 14 日、1899 年 3 月 3 日、1935 年 8 月 30 日、1937 年 6 月 2 日、1945 年 3 月、1958 年 7 月 3 日的河流与港口法案 深吃水商业港口 入口和内航道的项目深度为 21 英尺；内河航道和回旋盆地的深度为 18 英尺 2022 年运送和接收 73.3 万吨材料 超过 5,300 英尺的结构，包括桥墩和护岸 超过 1.5 英里的维护航道 外航道疏浚材料用于海滩养护。内航道材料放置在高地 主要利益相关方：美国海岸警卫队、中央码头公司、63 号码头和拉法基
俄亥俄州休伦港
港口特点 位于俄亥俄州伊利县休伦市的伊利湖畔。 授权：1905 年、1919 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水商业港口。 当前项目深度为 14 英尺。之前的项目深度为湖泊进水航道 29 英尺、入口航道 27 至 28 英尺和回转盆地 21 英尺。 2021 年无商业吨位。 超过 1 英里的导航结构。 2 英里的联邦航道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口西端西码头附近。 CDF 的容量约为 65%。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、休伦港务局、私人码头、WLH 租赁公司和惠灵和伊利湖铁路公司。项目要求 商业航运交通不再使用休伦港。因此，工程兵团将在未来几年内疏浚港口至大约 14 英尺的维护深度，只要资金到位。随着港口用途不断变化，工程兵团将继续通过航运任务和其他当局支持港口。