XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System性能数据
项目手册 - 多布斯费里村
6. 在安装前提供所有外部系统材料和人工，以便进行视觉和安装模拟。所有系统的性能数据必须符合或超过要求的规范，否则将需要根据图纸和规范文件进行性能测试模拟。分包商应负责外墙系统的接口，包括协调所有工种（包括但不限于空气和防潮层、密封剂、绝缘材料等），必要时包括内墙。
霍尼韦尔航空航天 - 可用性
在飞行计划中寻求超越仅仅使用平板设备来提供更多可用的界面。在使用综合资源从各种来源挖掘信息以简化飞行计划的复杂性方面正在取得进一步进展。如今的信息可以包括实时天气、飞机性能数据、原始设备制造商信息以及飞机特定的重量和平衡。专业飞行数据专家和持牌调度员在数字计划之外提供额外支持。
使用ZScaler客户端连接器安全移动访问
对于参加Zscaler数字体验的用户，Zscaler客户端连接器是在端点级别收集的性能数据的强大来源。在ZDX用例中，Zscaler客户端连接器收集我们云单独看到的指标，包括诸如CPU负载，Wi-Fi信号强度和吞吐量之类的详细信息，或者该端点是否完全符合最新的操作系统补丁。ZDX从用户的设备中提供了对应用程序健康的可见性。这包括对应用程序的监视和测试网络连接从设备到应用程序，无论应用程序托管何处。
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• 由于某些性能的变异系数较高，因此对工艺性能数据进行了评估，并建立了物理性能验收限度——结果，一些数据被排除在外，需要生成新的数据。 • 进行了工艺参数评估，并计划进行额外评估，以便在不改变材料性能的情况下提高测试面板的质量和可重复性。 • 已生产了五批以上的预浸料和 100 块面板，并进行了 300 多次物理测试、60 次热物理测试和 700 多次机械测试。
HEC-15——具有灵活性的路边通道设计...
人们在刚性和柔性渠道衬砌方面进行了大量的开发和研究。在 20 世纪 60 年代末之前，主要使用天然材料来稳定渠道。典型的材料包括岩石护堤、石工、混凝土和植被。从那时起，人们引入了各种各样的人造和合成渠道衬砌，适用于永久性和临时性渠道稳定。与生产的各种材料相比，这些材料的水力性能数据相对较少。人们仍在继续研究比较水力性能、材料改进和新材料开发。
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资料来源：J.P. Morgan资产管理。MSCI。 性能数据是根据NAV到NAV计算的，包括持续的费用和任何适用的费用，在GBP中。 NAV是具有公允价值的累积收入NAV，如果适用，则稀释用于国库和/或订阅股份，并重新投资任何收入。 基准仅用于比较目的。 超额回报是通过几何计算的。 绩效小于1年的绩效未年化。 成立日期：2010年7月20日。 * NAV - 费用GBP ** MID - 股价（ORD）GBP过去的绩效不是当前和未来结果的可靠指标MSCI。性能数据是根据NAV到NAV计算的，包括持续的费用和任何适用的费用，在GBP中。NAV是具有公允价值的累积收入NAV，如果适用，则稀释用于国库和/或订阅股份，并重新投资任何收入。 基准仅用于比较目的。 超额回报是通过几何计算的。 绩效小于1年的绩效未年化。 成立日期：2010年7月20日。 * NAV - 费用GBP ** MID - 股价（ORD）GBP过去的绩效不是当前和未来结果的可靠指标NAV是具有公允价值的累积收入NAV，如果适用，则稀释用于国库和/或订阅股份，并重新投资任何收入。基准仅用于比较目的。超额回报是通过几何计算的。绩效小于1年的绩效未年化。成立日期：2010年7月20日。* NAV - 费用GBP ** MID - 股价（ORD）GBP过去的绩效不是当前和未来结果的可靠指标
航空业的服务化：数字产品 - Infosys
在航空业中，服务化业务模式中数字产品的主要组成部分是飞机产生的数据。新一代飞机使用最新技术，可以生成大量运行和性能数据。OEM 收集并处理这些数据，然后可用于监控、分析和预测机队的可靠性。OEM 的此类产品受到航空公司运营商的欢迎，并利用它们来降低计划外停机风险并避免高成本维护活动。上述内容是航空业无限的服务化数字产品之一。本文将使用最新的技术创新向您介绍此类现有和潜在产品。