XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System总长度
防静电棉签系列
手柄宽度 3.0 mm (0.118") 2.5 mm (0.098") 3.0 mm (0.118") 3.0 mm (0.118") 3.0 mm (0.118") 3.0 mm (0.118") 2.4 mm (0.094") 手柄厚度 3.0 mm (0.118") 2.5 mm (0.098") 3.0 mm (0.118") 3.0 mm (0.118") 3.0 mm (0.118") 3.0 mm (0.118") 2.4 mm (0.094") 手柄长度 78.5 mm (3.090") 50.0 mm (1.969") 80.0 mm (3.150") 80.7 mm (3.177") 80.5 mm (3.169") 147.0 毫米 (5.787") 56.5 毫米 (2.224") 拭子总长度 88.5 毫米 (3.484") 70.0 毫米 (2.756") 90.0 毫米 (3.543") 90.7 毫米 (3.571") 90.5 毫米 (3.563") 164.0 毫米 (6.457") 66.1 毫米 (2.602") 头部粘合 热敏 热敏 热敏 热敏 热敏 不适用 手柄颜色 半透明 半透明 半透明 半透明 半透明 半透明 半透明 设计说明 精密尖头；紧凑型手柄
通过 Simulink 工具对双源热泵系统进行动态建模
摘要。本文使用 Matlab-Simulink 评估了可逆双源热泵 (DSHP) 系统的性能，该系统能够交替利用来自空气和地面的可再生能源。实际利用的能源取决于基于当前外部气温的简单控制策略。通过将 DSHP 与位于博洛尼亚的独立住宅建筑（该建筑的供暖和制冷负荷严重不平衡）以及与埋管换热器 (BHE) 场耦合，进行了年度动态模拟。分析了不同的案例研究，其中修改了埋管场的长度。所得结果表明，可以确定最佳切换温度，以使固定的 BHE 场长度的年度性能因子 (APF) 最大化。此外，已证明地下埋管热泵 (DSHP) 非常有助于缩短地下埋管换热器的总长度，从而降低相关成本，并解决与地温漂移相关的问题（这些问题可能由地下埋管尺寸过小和/或建筑负荷不平衡引起）。因此，在传统的地下埋管热泵系统改造中，如果地下埋管换热器尺寸过小，建议使用 DSHP。
用于在 ODE 中在线发布的论文准备模板
图3描述了CJU的机场地面配置。CJU有两条交叉跑道和40个停机位。总长度为3180m的07/25跑道通常用于起飞和到达，而长度为1900m的13/31跑道很少使用。在机坪区域，有两组平行的停机位，如图4所示。由于A组和B组的后推路线相互重叠，A组停机位上的飞机在收到管制员的指令后，无需后推程序即可立即开始滑行。CJU的一个主要特点是机坪区域周围存在瓶颈。由于滑行道有限且机坪区域狭窄，如果滑行道被后推或滑行的飞机占用，其他飞机应留在指定的停机位上。因此，起飞顺序几乎与机坪退出顺序相同，这不能反映在预定起飞时间前有足够时间的飞机的优先权。 CJU 在出发方面的问题之一是交通管理计划 (TMI)。TMI 是一种经常发布的出发限制，原因是
一维格子规范理论中的非介子量子多体疤痕
我们研究了与动态自旋 1 2 链耦合的 1D Z 2 格子规范理论的量子多体疤痕中的介子激发（粒子-反粒子束缚态），该链作为物质场。通过引入物理希尔伯特空间的弦表示，我们将疤痕态 j Ψ n;li 表示为所有具有相同弦数 n 和总长度 l 的弦基的叠加。对于小 l 疤痕态 j Ψ n;li，物质场的规范不变自旋交换关联函数随着距离的增加呈指数衰减，表明存在稳定的介子。然而，对于大的 l ，关联函数呈现幂律衰减，表示非介子激发的出现。此外，我们表明这种介子-非介子交叉可以通过淬灭动力学检测到，分别从两个低纠缠初始态开始，这在量子模拟器中是实验可行的。我们的研究结果扩展了格点规范理论中量子多体疤痕的物理学，并揭示了非介子态也可以表现出遍历性破坏。
通行权规划标准
公路工程规划的标准程序、形式和安排的总体框架已经制定，目前已被大多数公路机构普遍接受和使用。这种发展的一个例子是，现在几乎所有公路建设规划都通用的几种传统表格被广泛接受和使用；即标题页、典型路段、数量或摘要、横截面以及规划和剖面图。现在几乎所有公路机构都在原始图纸上准备这几种规划表，其总宽度从上到下为 22 英寸，总长度为 36 英寸。在许多情况下，最终或合同规划在复制印刷过程中会缩小到一半大小，以方便后续使用和归档。此类规划通常包含常规标志和符号的图例，以清楚地识别其上显示的数据。现在，许多此类常规标志和符号已被公路机构接受为标准。鉴于这些和类似的发展，有充分的证据表明，在提供公路建设计划的标准格式方面已经取得了很大成就，该格式已被直接从事公路建设活动的人员普遍接受和成功使用。
领先边缘材料公司
2024 财年期间和之后的亮点 在截至 2024 年 10 月 31 日的财年： • 2023 年 12 月 14 日，公司宣布在罗马尼亚 Bihor Sud 项目的 G7 画廊对 Co-Ni-Au 进行了进一步的阳性分析结果。这一发现将已发现的 Co-Ni-Au 矿床区域延伸约 250 米，总长度约为 400 米 NNW-SSE，构成 G7 的中南部。亮点包括 6.7% 的钴、13.0% 的镍、7.5 克/吨的金。 • 2024 年 5 月 19 日，Kurt Budge 先生被任命为公司首席执行官。 • 2024 年 6 月 18 日，在 Bihor Sud，公司宣布已在 G2 和 G7 画廊中发现广泛的 Zn-Pb-Ag+/-Cu 矿化。 • 2024 年 7 月 23 日，公司完成了之前于 2024 年 7 月 15 日宣布的私募首期，以每股 0.10 美元的价格发行 34,400,000 股普通股，总收益为 3,440,000 美元。
俄亥俄州库利运河港
港口特色 位于伊利湖畔，俄亥俄州卢卡斯县耶路撒冷镇库利运河河口。 授权：1960 年《河流与港口法》第 107 节（经修订）。 浅吃水休闲港口。 项目深度为联邦航道 4 英尺。 港口受东、西防波堤保护，总长度为 1,650 英尺。 主要利益相关方：美国海岸警卫队、卢卡斯县、托莱多警察局、托莱多公用事业公司、私人码头、特许渔业利益相关方和休闲划船社区。 项目要求 港口通常每 5 到 10 年需要疏浚一次以维护航道。工程兵团在 2004 年对该港口进行了上一次疏浚，当时清除了 7,500 立方码的物质。联邦航道的非联邦疏浚于 2013 年完成。目前需要进行维护性疏浚。 2024 年获得的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调，以支持未来的疏浚。后续资金将用于完成维护疏浚。
纽约州巴塞罗那港
港口特征 位于纽约州肖托夸县韦斯特菲尔德镇的伊利湖畔。 授权：1936 年和 1945 年的《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 10 英尺，港池深度为 8 英尺。 总长度为 1,730 英尺的东防波堤和西防波堤保护着港口。 其他特征包括公共临时泊位和下水设施。 主要利益相关者：韦斯特菲尔德镇、一个私人码头、商业和包船捕鱼利益、包船潜水作业和休闲划船社区。 项目要求 港口通常每 5 到 10 年需要疏浚一次以维护航道。上一次疏浚是在 2023 年，当时清除了大约 65,000 立方码的物质。 联邦航道内和西防波堤附近的严重浅滩仍然是一个问题。需要定期疏浚以清除这些不典型的砾石沙洲，以确保港口和伊利湖之间的持续通行。额外的疏浚工程已于 2024 年获得资助，计划于 2025 年完成。
生物多样性记录：樟宜海滩的串珠海蛇
新加坡的自然17：e2024073出版日期：2024年8月30日doi：10.26107/nis-2024-0073©新加坡国立大学生物多样性记录：在樟宜海滩的串珠海蛇ng *作者）建议引用。ng yf，soh ZS-H和Wong XZ-X（2024）生物多样性记录：樟宜海滩的串珠海蛇。新加坡的自然，17：e2024073。doi：10.26107/nis-2024-0073主题：串珠海蛇，aipysurus eydouxii（reptilia：squamata：elapidae）。主题：yu fei ng。位置，日期和时间：Johor Strait，Changi Beach by Parkark 7； 2021年4月3日；大约0859小时。栖息地：河口岸，在海草上（主要是halodule sp。）草地带有沙质底物。观察者：Ng Yu Fei Ng，Zick Shun-Hua Soh和Xavier Zi-Xun Wong。观察：串珠的海蛇总长度约为25厘米（图1）在潮汐时，观察到在海草之间淹没在浅水中。持续了大约10到20分钟，尽管存在观察者，但它仍然相对保持相对。然后，它开始四处走动，大概是觅食。
许可并计划审查清单的电动汽车充电站
施工要求：•图纸必须包括以下信息：•指示特定建筑代码和相关项目信息的封面表。安装应符合20 05 NEC。•应按照车辆制造商的要求，至少在专用电路上安装车辆充电站。通常有三个级别的汽车充电，所有级别都需要连续税等级不少于最大负载的125％。•包括制造商的要求，并注意以下1。需要一个单独的分支电路，没有其他插座。2。过电流保护必须进行尺寸以持续义务。3。电动汽车充电单元位置应直接与收费的车辆相邻4。电源线总长度应为6'至最大15'•计划包括以下内容：1。EV充电单元品牌，型号，插头类型和规格。纸2。充电器，放大器或kW所需的电路尺寸。导体尺寸，类型和数量运行4。放大器中的断路器尺寸5。导管尺寸和类型6。绘制从面板到充电器的赛道路线。7。NEMA墙插头类型8。书面工作范围和签署合同9。提供负载计算表