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World File Search System惠港
俄亥俄州托莱多港
港口特点 位于俄亥俄州卢卡斯县托莱多市伊利湖畔的深水商业港口。 授权：1899 年、1911 年、1935 年、1950 年、1954 年、1958 年和 1960 年的《河流与港口法案》。 河上有 7 英里的联邦水道，莫米湾有 18 英里。项目水深为海湾 28 英尺；渥太华河下游 27 英尺；莫米河上游 25 英尺。 2021 年运送和接收的物资为 1200 万吨。 与 35 个商业港口相连：向 18 个港口运送货物，从 11 个港口接收货物，并向/从 6 个港口运送和接收货物。 联邦密闭处置设施包括 18 号岛和 3 号场地。 主要利益相关者：托莱多-卢卡斯县港务局、托莱多市、美国海岸警卫队、圣玛丽水泥公司、托莱多国际中西部码头、中西部码头南端码头、安德森公司、ADM 谷物公司、Cenovus、塞内卡石油公司、CSX、Holcim (US) Inc.、Arms Dock、Geo. Gradel Co.、Shelly Liquid、Ironhead Marine Inc.、Hansen Mueller、Cleveland Cliffs Toledo 直接还原厂和亿滋国际。项目要求 港口每年需要大约 800,000 立方码的疏浚来维护航道。港口上一次疏浚是在 2023 年，清除了大约 800,000 立方码的物质。计划在 2024 年进行额外的疏浚。
伊利诺伊州沃基根港
港口特点 位于伊利诺伊州莱克县沃基根市的密歇根湖畔。 授权：1880、1882、1902、1945、1965 和 1970 年的《河流与港口法案》。 深吃水商业港口，联邦航道长 1.35 英里。 授权项目深度为密歇根湖港口进港处 25 英尺，航道处 23 英尺。 6,133 线性英尺的木垛、钢板桩或混凝土沉箱防波堤结构，外加 1,076 线性英尺的钢桩护岸。 2021 年装运/接收的货物为 22.3 万吨。 从进港航道疏浚的沙子通常放置在北部或南部的近岸位置。外港材料同样适合近岸水中放置。内港材料可能需要高地放置（待确定）。 与 4 个商业港口相连：船舶发往 2 个港口，从 4 个港口接收货物。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、国家石膏公司、拉法基水泥码头和圣玛丽水泥公司。目前，只有国家石膏公司使用海运。
印第安纳州密歇根城港
港口特征 位于印第安纳州拉波特县密歇根城的密歇根湖畔 授权：1836 年、1870 年、1899 年、1905 年、1927 年和 1935 年《河流与港口法》 1960 年《河流与港口法》第 107 条。1970 年《河流与港口法》第 123 条，1986 年和 1996 年《水资源开发法》 主要服务于休闲用户的深吃水商业港口 港口和 Trail Creek 内的联邦航道长 2 英里 授权的项目深度为港口入口处 15 英尺，外港 12 英尺，1 号回旋区 10 英尺，Trail Creek 从 1 号回旋区到 2 号回旋区 10 英尺，防波堤、835 英尺长的西码头和 2,276 英尺长的东码头 主要利益相关方：美国海岸警卫队、休闲码头
威斯康星州丰饶之角港
位于苏必利尔湖偏远地区的避难所，支持包船捕鱼和休闲航行。 当地社区在港口设施周围建立了重要的基础设施，从港口使用者和该地区的游客那里获得收入。 苏必利尔湖奇珀瓦印第安人红崖部落的主要部落捕鱼通道和避难港 12 家商业机构直接依赖港口，包括 7 家海滨商店、一家博物馆、公园、露营地和住宿加早餐。 为服务于苏必利尔湖南岸的急救人员提供关键的港口通道，包括贝尔镇、国家公园管理局和美国海岸警卫队。
威斯康星州绿湾港
港口特征 位于格林贝源头福克斯河河口，位于威斯康星州布朗县格林贝市 授权：1866 年 6 月 23 日、1892 年 7 月 13 日、1910 年 6 月 26 日、1917 年 8 月 8 日、1925 年 3 月 3 日、1935 年 8 月 30 日、1937 年 8 月 26 日、1945 年 3 月 2 日、1962 年 8 月 23 日的河流与港口法案 深吃水商业港口，拥有超过 14 英里的联邦航道。 授权深度：距入口航道上游约 11.5 英里处为 26 英尺，距 Grassy Island 至 Fox River 河口上游半英里处为 24 英尺，距河口上游 0.5 至 3.3 英里处为 22 英尺 目前，沉积物要么根据与 Brown County Port of Green Bay 达成的协议放置在 Bay Port 处置设施中，要么放置在 Cat Island 疏浚物质处置设施中。 主要利益相关方：美国海岸警卫队、C. Reiss Coal Co.、Ace Marine、Flint Hills Resources、Fox River Dock Co.、Georgia Pacific Corp.、Graymont Western Lime Inc.、Great Lakes Calcium Corp.、K&K Integrated Logistics Inc.、拉法基、RGL、Leicht Transfer & Storage Co.、Noble Petro、Northeast Asphalt Terminal、Sanimax Corp.、St. Marys Cement Inc. 和 US Venture Inc
圣安东尼奥港（Div>
圣安东尼奥港（Div>）在3亿美元的未来派办公大楼中揭示了新的细节，因为该办公大楼的计划已经发展，其开放日期已返回到2029年的麦迪逊·伊斯勒（Madison Iszler） - 2024年3月3日，一座闪闪发光的机翼形状建筑物，在圣安东尼奥港（Port San Antonio）上升了3亿美元，将耗资约3亿美元，并将耗资约50美元的租金或更高的城市居住在城市中。但是，尽管圣安东尼奥的办公室空缺上升，但港口首席执行官吉姆·帕奇巴赫（Jim Perschbach）相信他不会在填补空间时感到不安。他说，未来派的塔楼将是港口的网络安全，航空航天，防御和高级制造工作的例证，也是提高城市形象的方法。他说，像芝加哥，奥斯汀和达拉斯这样的地方拥有这样的建筑物，这些建筑物是由像港口一样高薪工作的公司所占据的。“这可能比我想的要困难，我们将以一种或另一种方式进行操作。因为我希望人们意识到圣安东尼奥已经有能力与所有人在世界舞台上竞争，但是我们必须开始展示它。”帕奇巴赫说。“如果我们建造的只是这些常规的行人建筑，那么我们讲的故事是我们的工作是行人。”数据似乎支持他的乐观。虽然整个城市的办公空置率接近20％，但港口820万平方英尺的4％空缺。有80多名租户致电1,900英亩的校园房屋，并共同拥有18,000名员工的薪水，一名劳动力Perschbach预计在未来七到十年中会增加一倍，增加对太空的需求。重建凯利（Kelly）11层，295,000平方英尺的建筑是该港口剩余800英亩的开发的一部分。国防基地的关闭和重组委员会下令凯利空军基地于1995年关闭，并于2001年正式关闭，对圣安东尼奥造成了重大打击。占地4,017英亩的基地中，约有一半被转移到圣安东尼奥 - 拉克兰联合基地，该市创建了一个非营利性港口管理局，以拥有，运营和重建其余的港口。从那以后，该组织建立了机库，空中货物设施和办公楼，并为包括波音公司，标准赛车，埃森哲Plc，CNF Technologies Corp.，Northrop Grumman Corp.和Booz Allen Hamilton等租户进行了翻新。它还获得了数百万美元的资金来改进基础设施。
惠特尔综合计划 2020
阿拉斯加州惠蒂尔市位于安克雷奇东南约 47 英里航空里程或 62 英里公路或铁路里程处。惠蒂尔位于威廉王子湾峡湾通道运河源头附近。距离惠蒂尔最近的主要社区是：吉尔伍德，西北 24 英里；安克雷奇，西北 62 英里；瓦尔迪兹，东北 90 英里航空里程或水路里程；科尔多瓦，东 100 英里航空里程或水路里程；苏厄德，西南 98 英里；索尔多特纳，西南 109 英里。惠蒂尔是距离安克雷奇最近的全年无冰港，是海上活动和为阿拉斯加中南部提供服务的海上火车驳船货物转运的焦点。惠蒂尔位于瓦尔迪兹-科尔多瓦人口普查区内的一个非建制自治市镇内，就在安克雷奇自治市镇和基奈半岛自治市镇边界外。
惠勒国家野生动物保护区
执行摘要 美国鱼类和野生动物管理局（简称“管理局”）制定了综合保护计划（CCP）和最终环境评估（EA）来指导惠勒国家野生动物保护区（NWR）综合体的管理，该保护区位于阿拉巴马州的杰克逊、劳德代尔、莱姆斯通、麦迪逊和摩根县。该计划概述了未来 15 年的计划和相应的资源需求，这是 1997 年《国家野生动物保护区系统改进法案》规定的。在管理局开始规划之前，它对每个保护区的野生动物、栖息地和游客服务管理计划进行了生物和公共使用审查。随后举行了三次公开范围界定会议，征求公众对该计划应解决的问题的意见。然后，管理局制定并分析了四种替代方案（A、B、C 和 D）。替代方案 A 是一项维持现状的提议，即在有限的基线生物信息下继续目前的管理实践。管理局不会发起任何重大变更。所有管理行动都将朝着实现综合体的主要目的迈进，包括 (1) 保护越冬水禽栖息地； (2) 满足国家和国际计划的栖息地保护目标；(3) 保护湿地，同时为保护和恢复候鸟、受威胁和濒危物种以及留鸟等其他国家、地区和州的目标做出贡献。狩猎和钓鱼将继续成为公共使用计划的主要重点，不会扩大现有的机会。当前的限制或禁令将保持不变。环境教育和解说以及野生动物观察和摄影将保持在目前的水平。方案 B 将提供更多的公共娱乐机会，同时保持现有的栖息地和野生动物管理计划。大多数栖息地管理计划将继续。但是，有利于兼容的野生动物依赖型公共使用机会的栖息地改善项目将被赋予更高的优先级。在惠勒国家野生动物保护区，将在州狩猎季节框架内增加小型猎物的狩猎天数，每年将举办两次额外的青年钓鱼竞技表演。加思沼泽周围 2,000 英亩的区域目前从 11 月 15 日至 1 月 15 日禁止所有公众进入，将对向公众开放部分高地区域的可能性进行评估。此外，在大型和小型狩猎季节都允许猎杀野猪。在 Key Cave NWR，野猪将被添加到狩猎许可证中，并且每年都会探索其他狩猎机会。Wheeler NWR 建造了九个新的游客设施（三个摄影遮蔽物、三个野生动物观察塔、一个野生动物观景台、一条自然小径，和野生动物驱赶活动）。将通过增加保护区外项目的数量并在惠勒国家野生动物保护区建造新的环境教育中心来扩大环境教育和解说。将为 Key Cave、Sauta Cave 和 Fern Cave 国家野生动物保护区出版新的信息手册，并将改善 Sauta Cave 国家野生动物保护区的游客通道。人员优先事项将包括雇用更多的教育专家、野生动物生物学家和至少一名额外的执法 (LE) 官员。方案 C 将最大限度地提高野生动物和栖息地管理，同时保持当前的公共使用机会。在每个国家野生动物保护区，将启动广泛的野生动物、植物和栖息地清单。将启动减少污染物对鱼类、野生动物和植物影响的必要研究，并将制定一个综合垃圾控制计划。将增加对受威胁和濒危物种的保护力度，并将增加对有害动物物种的控制。
惠灵地区经济前景2023-2027
最近的经济表现惠灵区1在过去的二十年中经历了显着的经济波动，并且在过去几年中，该地区的UPS和向下都有增加。四县地区一直处于西弗吉尼亚州天然气行业的发展中心，包括2017年至2019年之间建立的主要管道项目。随着这些大型基础设施的发展完成（或无限期地延迟），两种主要的医疗机构关闭的结合，蒸汽煤的市场状况显着削弱了，而2020年3月，在整个一年中，整个地区都在整个地区的工作损失水平降低了COVID-19的出现。的确，在2019年1月至2020年4月之间，惠灵地区失去了14,000个工作岗位，其中约有10,000个工作在2020年3月和2020年4月的两个月时间内下降了。