摘要 — 系留环是一种动态结构,可以经济高效地支持高空碳中和运输和太空发射基础设施。每座公里资本成本估计为 0.00121 美元/公里(分摊至 20 年)。如果将发射到附近行星、卫星和小行星的每公斤平准成本摊销至 150 万公吨的星际轨道有效载荷,则估计为 12.45 美元/公斤。系留环完全采用当今批量生产的材料建造,并利用了其他行业广泛使用且从工程角度易于理解的技术和物理原理。它使用称为“系留”的电缆产生升力的一个分量,并使用真空管内快速移动的磁约束质量流产生另一个分量。该架构使质量流能够以最小的磁摩擦进行限制,使其比轨道环、空间电缆和发射环等早期概念具有显著的运营成本优势。
采用可持续发展目标导致了航空业的重大变化,机场生态系统致力于最大程度地减少其环境影响。本文研究了机场生态系统内实施的可持续策略以及支持它们的相关技术。我们开发了一种定性研究方法,该方法锚定在文献分析和Stead and Stead(2004)提出的可持续战略管理的理论框架中,该方法在竞争性和功能层面上分析了可持续战略。策略是根据由机场碳认证计划的5级机场的报告以及非政府组织和专业服务公司(例如毕马威(KPMG),德勤(Deloitte)和麦基西(McKiney)发行的官方文件的5级的报告。竞争水平的主要策略和技术试图通过使用可再生能源和电动汽车来减少碳足迹,从而获得成本优势,并减少资源耗尽。能够利用市场机会的策略和技术与改善用户体验和使用人工智能设计新路线有关。全面的质量环境管理和环境营销策略与主要活动有关,
过去二十年来,人们对群体技术的兴趣日益浓厚。这在很大程度上可以归因于无人系统技术的动态领域,该领域在政府和私营部门都得到了迅速发展。无人系统技术已从物理危险、高空、长航时军事任务扩展到农业、采矿、搜索和救援以及环境研究民用和商业任务(USDOD 2013)。无人系统比有人系统具有许多优势。就 UAS 而言,它们受人为因素(如机组人员休息、G 耐受性、环境条件和舒适度)的限制较少。无人系统可以是消耗性的,并且比有人系统具有更低的生命周期成本;然而,系统可靠性低 (Finn 2010)、技术准备程度低、物流足迹大以及具有讽刺意味的人力需求增加,使得成本优势被边缘化。同样,无人系统的测试和评估困难以及在满足运营效率和适用性要求方面的不良记录在历史上也导致了更高的系统生命周期成本。
再制造在循环业务模型中至关重要,提供了一种可持续的方式来恢复产品并减少资源消耗。在汽车行业中,再制造零件通常用作备件,尽管与新备件相比,它们在市场上的数量仍然有限。增加采用再制造的一个主要挑战是反向物流运营的经济和环境影响尚不清楚。本研究开发了一种基于模拟的决策支持工具,用于评估汽车售后市场中的反向物流运营,评估重新制造的与新生产的备件的经济和环境影响。使用基于代理和离散事件方法的组合,模拟使用柴油颗粒过滤器作为案例研究来分析Scania反向物流网络的有效性。调查结果表明,成本(-82%),碳足迹排放(-92%)和维珍材料节省(-99%)的再制造优势比新生产的成本优势,因此支持将重新制造的部分集成到循环商业模型中。
图像2:Firebird共同沉淀过程成本和生产优势的高级过程流程表从LMFP阴极生产中产生的LMFP阴极产生的优势,生产商通常购买了结晶的MNSO₄₄,然后将其溶解回解决方案中以进行进一步处理,从而利用了从结晶过程中的大量能量。重要的是,Firebird的创新过程消除了这一效率低下,从而在LMFP阴极生产中具有至关重要的成本优势。消除硫酸盐工艺中的包装和结晶步骤等于预计的硫酸锰操作成本3约32%或167美元/吨。另外,在PCAM水平上预期的磨削还会产生进一步的总节省。CSU利用内部和第三方实验室都将LMFP转换为按钮电池进行全面的性能测试。此外,Firebird的技术很容易转移到中国以外的位置,将公司定位为LMFP阴极制造业的全球领导者。
GreenCell Moblity Private Limited (GMPL) 的评级再次得到确认,继续考虑到其作为绿色增长股票基金 (GGEF) 旗舰平台的地位,该基金将投资引导至印度的电动汽车 (EV) 领域,并且其各个项目实体的运营业绩稳定。GGEF 是印度证券交易委员会 (SEBI) 注册的 II 类另类投资基金 (AIF),旨在调动对印度绿色基础设施的投资,印度政府(通过国家投资和基础设施基金,NIIF,印度首个主权财富基金)和英国政府(通过其外交、联邦和发展办公室,FCDO)为其基石投资者。GMPL 成立的目的是瞄准电动汽车 (e-mobility) 市场机遇,并成为泛印度的共享电动汽车参与者。GMPL 最初竞标以长期的照付不议总成本合同 (GCC) 拥有和运营城际/市内路线和充电基础设施,并收购了某些项目。随后,该公司还着手成立子公司,利用电动汽车在高承载率路线上提供的成本优势,瞄准企业对消费者 (B2C) 城际市场。
考虑了多种电源(MP)和能源存储(ES)的经济性,可靠性和产出特征,这是一个与海上风电场(OWFS)集成的多源系统及其建筑成本,以及运营和维护成本模型。该系统主要由OWF,热电厂,燃气轮机发电厂和抽水储存厂组成。鉴于电力系统和海上风力发电的经济性,提出了与OWF群集集成具有最佳总成本的客观功能的多源系统的双层最佳配置和操作调度方法。然后,提出了一种与OWF集成的多源系统的强大双级计划方法,该方法考虑了载荷和海上风能预测的双重不确定性,其中提出了分别通过改进的粒子群优化(PSO)算法和CPELX求解器来解决上层和下层模型。基于该方法,可以获得MPS和ES的成本优势能力配置和操作计划方案。最后,以山东省的OWF群体为例,以检查所提出方法的有效性和可行性。
供应链管理(SCM)在组织中创造效率和成本优势在整个行业的运营供应链活动中发挥了重要作用。也必须知道传统的SCM系统存在各种固有的问题,包括没有足够的有关系统的信息,对产品的复杂跟踪以及欺诈活动很容易损害大多数系统的事实。现代的SCM解决方案似乎是基于区块链技术,该技术提供了一个可运行墙壁制造的分类帐,大大提高了供应链过程中的透明度和可追溯性速度。因此,本文考虑了SCM在合并区块链技术中的作用,以解决诸如可扩展性和符合法律框架的潜在问题。沃尔玛食品供应链管理以及马士克和IBM的贸易的示例提供了具体的实现区块链在供应链清晰度和运作中的好处。SCM的区块链的未来趋势,尤其是多小链和与其他新兴技术的集成,表明该领域将扩展到为供应链提供提高的分辨率和可靠性。
1 Hertie School,德国柏林2 QVIST COUNSTING LIMITED,英国伦敦 *通讯作者:ruhnau@hertie-school.org摘要。 在100%可再生电力系统的背景下,风和太阳能资源持续稀缺的延长时期受到了学术和政治的关注。 本文探讨了这种稀缺时期与能源储能需求的关系。 为此,我们基于使用35年的小时时间序列数据的德语100%可再生案例研究的时间序列分析与系统成本优化模型中的时间序列分析的对比。 我们的时间序列分析支持以前的发现,即持续稀少供应的时期持续不超过两周,但我们发现最大的能量不足发生在更长的9周期间。 这是因为多个稀缺时期可以互相跟随。 在考虑存储损失和充电限制时,定义存储要求的周期延长了多达12周。 在这个较长时期,与最稀有的两周的能量不足相比,成本优势的存储容量大约要大三倍。 为生物能源示例添加其他灵活性来源,定义存储需求的时期持续时间延长了一年以上。 在基于单年而不是多年时间序列优化系统成本时,我们发现存储需求的青年际差异很大,最极端的一年的存储时间是平均年份的两倍以上。1 Hertie School,德国柏林2 QVIST COUNSTING LIMITED,英国伦敦 *通讯作者:ruhnau@hertie-school.org摘要。在100%可再生电力系统的背景下,风和太阳能资源持续稀缺的延长时期受到了学术和政治的关注。本文探讨了这种稀缺时期与能源储能需求的关系。为此,我们基于使用35年的小时时间序列数据的德语100%可再生案例研究的时间序列分析与系统成本优化模型中的时间序列分析的对比。我们的时间序列分析支持以前的发现,即持续稀少供应的时期持续不超过两周,但我们发现最大的能量不足发生在更长的9周期间。这是因为多个稀缺时期可以互相跟随。在考虑存储损失和充电限制时,定义存储要求的周期延长了多达12周。在这个较长时期,与最稀有的两周的能量不足相比,成本优势的存储容量大约要大三倍。为生物能源示例添加其他灵活性来源,定义存储需求的时期持续时间延长了一年以上。在基于单年而不是多年时间序列优化系统成本时,我们发现存储需求的青年际差异很大,最极端的一年的存储时间是平均年份的两倍以上。我们得出的结论是,专注于短期的极端事件或单一年份可能会导致对存储要求和100%可再生系统的成本的低估。
有关我们未来潜在客户的某些陈述是前瞻性的陈述,涉及许多基本的/未识别的风险和不确定性,这些风险和不确定性可能会导致实际结果差异。此版本和其他陈述(书面和口头)我们定期包含前瞻性陈述,这些陈述根据管理层的计划和假设列出了预期结果。但是,这种风险和不确定性包括但不限于我们管理增长的能力;收入/汇率的波动; IT服务的激烈竞争,包括影响成本优势的因素;工资增加;吸引和保留高技能专业人士的能力;固定价格,固定时间框架或其他合同的时间和成本超支;客户集中;对移民的限制;我们管理国际业务的能力;我们服务产品中对技术的需求减少;电信网络中断;我们成功完成和整合收购的能力;我们服务合同的损害赔偿责任;印度和我们客户运营的国家的政府措施,撤回政府财政激励措施;印度和/或世界各地的经济低迷,政治动荡,筹集资金或收购公司的法律限制;未经授权使用知识产权和影响该行业的一般经济条件。