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World File Search System成正比
biacore T200：CMI入门指南表面等离子体共振
简介表面等离子体共振（SPR）是一种用于测量分子相互作用的光学技术。SPR。SPR信号直接取决于传感器芯片上介质的折射率。生物分子的结合导致传感器表面折射率的变化。在SPR实验中，将一个分子（配体）固定在传感器芯片上，并与第二分子（分析物）结合在流动下。响应以共振单元（RU）为单位，与表面的质量成正比。对于任何给定的相互作用剂，响应与与表面结合的分子数量成正比。响应被记录并显示为实时的感觉图。SPR实验可用于测量动力学结合常数（k a，k d）和平衡结合常数（亲和力，k a = 1/k d）。
2020财年安全技术研究推广系统应用概况
*4 超热 AO：与室温相比具有极大热动能状态的原子氧 *5 FRP：纤维增强塑料 *6 质子磁力计：质子 利用质子（质子）发射电磁波现象的磁力计频率与磁场大小成正比
用于飞机轨迹跟踪的不完全状态观测系统辨识和 LQR 控制器设计
摘要：本文介绍了一种在并非所有状态都可用的情况下针对飞机跟踪问题的控制器设计流程。在研究中，采用了非线性运输飞机仿真模型，并通过最大似然原理和扩展卡尔曼滤波器对其进行了识别。在并非所有状态都可测量的情况下，所获得的数学模型用于设计具有最佳加权矩阵的线性二次调节器 (LQR)。对具有 LQR 控制器跟踪能力的非线性飞机仿真模型进行了多次实验，实验中噪声水平各不相同。结果表明，所设计的控制器具有鲁棒性，可实现精确的轨迹跟踪。研究发现，在理想的大气条件下，即使对于未测量的变量，跟踪误差也很小。在有风的情况下，跟踪误差与风速成正比，对于小扰动和中等扰动而言是可以接受的。当实验中存在湍流时，会发生与湍流强度成正比的状态变量振荡，对于小扰动和中等扰动而言是可以接受的。
用于飞机轨迹跟踪的不完全状态观测的系统识别和 LQR 控制器设计
摘要：本文介绍了一种当并非所有状态都可用时，针对飞机跟踪问题的控制器设计流程。在研究中，采用了非线性运输飞机仿真模型，并通过最大似然原理和扩展卡尔曼滤波器对其进行了识别。在并非所有状态都可测量的情况下，所获得的数学模型用于设计具有最佳加权矩阵的线性二次调节器 (LQR)。对具有 LQR 控制器跟踪能力的非线性飞机仿真模型进行了多次实验，实验中噪声水平各不相同。结果表明，所设计的控制器具有鲁棒性，可实现精确的轨迹跟踪。研究发现，在理想的大气条件下，即使对于未测量的变量，跟踪误差也很小。在有风的情况下，跟踪误差与风速成正比，对于小扰动和中等扰动而言是可以接受的。当实验中存在湍流时，会发生与湍流强度成正比的状态变量振荡，对于小扰动和中等扰动而言是可以接受的。
8800T说明手册
8800T是基于微处理器的4-20mA回路（2丝）湿度计，用于测量从-100°C到 +20°C的气体中的水分含量。该测量显示在仪器的自定义LCD上，并通过改变电源的电流（4-20mA）来转移。电流与所选测量单元成正比成正比。可选的数字输出可进行调节/解调4-20MA循环线，而不会干扰其操作。使用此选项，8800T能够与设备齐全的个人计算机或其他有RS-232的控制器进行通信。三个前面板按钮为用户提供了多种功能。8800T的高级设计允许将其放置在传感器探头后面的一个不锈钢外壳中，因此仪器和传感器是一个单个集成单元。8800T使用Teledyne HTF™传感器，该传感器被包裹在烧结的不锈钢中，因此它能够与各种环境接触。但是，应该记住传感器是一种具有敏感设备，应相应地处理。
用于飞机轨迹跟踪的不完全状态观测系统辨识和 LQR 控制器设计
摘要：本文介绍了一种在并非所有状态都可用的情况下针对飞机跟踪问题的控制器设计流程。在研究中，采用了非线性运输飞机仿真模型，并通过最大似然原理和扩展卡尔曼滤波器对其进行了识别。在并非所有状态都可测量的情况下，所获得的数学模型用于设计具有最佳加权矩阵的线性二次调节器 (LQR)。对具有 LQR 控制器跟踪能力的非线性飞机仿真模型进行了多次实验，实验中噪声水平各不相同。结果表明，所设计的控制器具有鲁棒性，可实现精确的轨迹跟踪。研究发现，在理想的大气条件下，即使对于未测量的变量，跟踪误差也很小。在有风的情况下，跟踪误差与风速成正比，对于小扰动和中等扰动而言是可以接受的。当实验中存在湍流时，会发生与湍流强度成正比的状态变量振荡，对于小扰动和中等扰动而言是可以接受的。
用于飞机轨迹跟踪的不完全状态观测系统辨识和 LQR 控制器设计
摘要：本文介绍了一种在并非所有状态都可用的情况下针对飞机跟踪问题的控制器设计流程。在研究中，采用了非线性运输飞机仿真模型，并通过最大似然原理和扩展卡尔曼滤波器对其进行了识别。在并非所有状态都可测量的情况下，所获得的数学模型用于设计具有最佳加权矩阵的线性二次调节器 (LQR)。对具有 LQR 控制器跟踪能力的非线性飞机仿真模型进行了多次实验，实验中噪声水平各不相同。结果表明，所设计的控制器具有鲁棒性，可实现精确的轨迹跟踪。研究发现，在理想的大气条件下，即使对于未测量的变量，跟踪误差也很小。在有风的情况下，跟踪误差与风速成正比，对于小扰动和中等扰动而言是可以接受的。当实验中存在湍流时，会发生与湍流强度成正比的状态变量振荡，对于小扰动和中等扰动而言是可以接受的。