在 Intermountain Cancer Center,我们采用独特的方法治疗泌尿生殖系统 [jen-eh-toe-YUR-in-air-ee] 癌症。泌尿生殖系统癌症包括前列腺癌、膀胱癌和肾癌。我们的泌尿生殖系统项目由来自许多领域的医疗专业人员组成,他们提供尖端治疗。我们的泌尿科医师 [yur-AWL-uh-jists] 参与研究,推动癌症治疗取得进展。我们提供腹腔镜 [lap-uh-roe-SKOP-ik]、机器人和其他治疗。还提供分子和基因诊断测试。这些测试可帮助提供者预测癌症何时会扩散或在治疗后复发。我们的放射肿瘤学家在临床试验中担任国家领导角色,并提供最先进的技术服务,包括近距离放射治疗 [bray-kee- THAIR-uh-pee]。我们的团队不断评估我们的手术结果,以改善对患者的护理。
在 COVID-19 疫情全球动荡之后,长期存在的疾病威胁重新成为医疗政策议程的重中之重。其中首当其冲且长期以来被认为是最令人生畏的疾病是癌症,到 2035 年,癌症将成为 27 个欧盟 (EU) 成员国、挪威和冰岛(欧盟+2 国家)的主要死亡原因。当今的癌症背景是多方面的。长期存在的行为、代谢和环境风险因素导致约 40% 的癌症病例。与此同时,新兴的筛查创新正在利用人工智能和基因组学进步,而新型抗癌药物的成本正在飙升。这种复杂的情况因医疗保健人员面临的挑战和不断发展的组织护理模式而加剧。此外,从癌症风险因素的普遍性到癌症治疗结果,整个癌症治疗过程中都存在巨大差异。这些差异不仅存在于国家之间,也存在于国家内部,因地区、性别和社会经济地位而异。
一些基督徒因为教义问题而难以确信得救。这是因为他们接受一种有条件的救赎形式,这种救赎形式基于行为和恩典的混合。像加拉太人一样,他们因恩典而得救,但随后又试图通过一套律法主义的行为体系来维持他们的救赎(加拉太书 3:3)。这群人无法确定他们的救赎,因为他们永远无法确定他们是否做了足够的善行来确保他们在上帝面前得到救赎(路加福音 18:18)。然而,其他基督徒确实明白行为并不能拯救他们(以弗所书 2:8-9),他们确实相信永恒的安全(约翰福音 10:28),但他们仍然因为各种原因而难以确信。精神上的失败是他们怀疑的主要原因,但他们生活中的心理、情感和倾向性构成也是他们缺乏确信的原因。他们不断地怀疑自己的救赎,并提出主观问题:“我的信仰是真的吗?当我请求基督拯救我时,我是真诚的吗?如果我的信仰是假的,我怎么知道我得救了?”他们过度分析一切,包括他们对基督信仰的表达。他们有时会主观地得出结论,“我感觉不到得救。当我信基督的时候,我没有太多的情感。我怀疑一切并不罕见,因为我天生就是这样。因此,我不确定我是否得救了。”所以,这就是那种接受恩典救赎和永恒保障教义的人。然而,他们怀疑自己是否有永生,缺乏对永生的把握。
该战略文件是在一系列利益相关者磋商后产生的,包括个人情况访谈、专题小组讨论和高层研讨会。通过磋商,确定了关键部门,并召集这些部门组成了高温行动网络。网络方法使直属机构能够确定解决高温相关问题的政策和干预措施之间的趋同和协调。高温行动网络确定了三条确保长期防范高温风险的关键途径。这些途径包括健康和福祉、社会生态系统和资源以及持续生产力。虽然这些途径被普遍认为很重要,但从这些角度理解高温风险并不明显。
在接下来的几个月里,哺乳犊牛将被断奶、阉割和圈养。许多农民会购买牛并将其转移到空棚中。这些都是会削弱动物免疫系统的压力源。已经存在的病毒只是在等待机会。我们在给牛施加压力或圈养牛时担心的主要病毒是呼吸道病毒——IBR、RSV 和 PI3。与冠状病毒一样,其影响是不可预测的。有一个可怕的肺炎爆发故事,牛有点不吃饲料,导致流鼻涕、耳朵下垂、体温升高和呼吸急促。这需要打电话给兽医,给人和牲畜带来很大的压力和困难,把牛带进去注射,等等。或者你可能会遇到不太明显的情况,病毒正在你的牲畜中传播,但症状几乎不明显。这两种情况都会降低牛群的性能,这对系统来说是一种成本;这不是利润本来就很紧张的企业可以承受的。 Teagasc 和 AHI 估计 75% 的爱尔兰养牛场都存在一定程度的 IBR。
工业化 4.0 ................................................................................................................................ 5
自 2009 年以来,新不伦瑞克省通过经济和社会包容计划开展的减贫工作由四个部门牵头,并由经济和社会包容公司 (ESIC) 协调。经历过贫困的公民、非营利部门、商业部门和政府一直在共同努力建设一个公平包容的省份。ESIC 协调行动,并邀请四个部门共同解决减贫和经济和社会包容的重要方面,例如住房、交通、社会经济、一站式服务、社会援助、健康、粮食安全、教育和社区发展。通过这项新计划,ESIC 将继续前两个经济和社会包容计划的持续努力。
根据国际民航组织 2012 年航空运输结果,过去一年中,近 30 亿民航旅客依赖于空中交通管制系统的质量和可靠性。空中交通管制员的主要任务是通过无线电引导地面和空中的飞机,以防止碰撞。这种通信本身依赖于电子飞机无线电系统的正确运行(标题图)。长途航班的机组人员使用短波无线电与空中交通管制部门进行通信,并与世界各地的航空公司保持联系。这些设备即使在无法使用卫星网络的极地航线上也能实现不间断的通信。罗德与施瓦茨是世界领先的无线通信和 EMC 测试与测量设备以及数字地面电视广播和测试与测量设备制造商,