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陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行，并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输，并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力，并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却，以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许车载、卸下和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。它应该具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新，以获得更大的作战范围和燃油效率，提高静音监视、零件和部件可靠性，并显著减少维护负担。
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行，并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输，并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力，并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却，以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许车载、卸下和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。它应该具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新，以获得更大的作战范围和燃油效率，提高静音监视、零件和部件可靠性，并显著减少维护负担。
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行，并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输，并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力，并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却，以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许安装、卸载和无人系统目标交接。
外部评估报告《车辆多环境模拟器研究》
，两栖登陆作战预计将夺回被占领的岛屿，战车的行动范围正在从先前假定的陆地区域扩大到水边和水面。与此同时，有必要评估战车的机动性和安全性，不仅在陆地上，而且在水边和水上。
国家和地方政府雇员的社会保障范围
背景陆军的可选载人战车（OMFV）的设计目的是替换M-2 Bradley步兵战车（IFV）（概念上的例子请参见图1）。可选的载人意味着OMFV是在机组人员不在车辆中时具有进行遥控操作的能力。自1981年以来一直在服役的M-2布拉德利（M-2 Bradley）在战场上运输步兵，为拆卸部队提供了火力支撑，并可以摧毁敌方战车。自引入以来，M-2 Bradley已被广泛认为已达到了适应新电子，装甲和防御系统的能力的技术限制。过去的两项替代M-2 Bradley的努力 - 未来的战斗系统（FCS）计划和地面战车（GCV）计划，已取消了程序化和成本相关的原因。
使用...进行伤员撤离的安全乘车标准
6.1 简介 6-1 6.1.1 关键假设 6-1 6.1.2 设计安全性 6-1 6.1.2.1 一般要求 6-1 6.1.2.2 耐撞性 6-2 6.1.2.3 可靠性 6-2 6.1.2.4 飞机性能能力 6-2 6.1.2.5 环境/天气安全设计特性 6-2 6.1.2.6 操纵品质和飞行控制法则 6-2 6.1.2.7 直觉和决策 6-2 6.1.3 导航设计能力 6-3 6.1.3.1 技术现状 – 全球定位系统 (GPS) 6-3 6.1.3.2 嵌入式 GPS 和混合惯性导航系统 (INS) 系统 6-3 （简称为 EGI） 6.1.4无人机在敌对/高威胁区域的生存能力 6-3 6.1.5 完全自主、遥控飞行器（RPV）、人在回路 6-4 （HITL）系统和传感器 6.1.5.1 视觉传感器 6-4 6.1.5.2 无人战车后送系统的空域协调和融入战场和国家空域 6-4 6.1.6 概念的社会化 6-5 6.1.6.1 放弃角色 6-5 6.1.6.2 更换医疗后送飞行员 6-5 6.1.6.3 无人战车后送概念的演变 6-5 6.1.6.4 应急任务（最坏情况） 6-6 6.1.6.5 常规任务支援 6-6 6.1.7 技术安全驾驶标准无人战车救援技术概述 6-6 6.1.7.1 需要考虑的安全参数 6-7 6.1.8 当前和未来的技术 6-8
David J. Dopp Jr. 先生，外国军售项目主管
David J. Dopp, Jr. 先生 外国军事销售项目负责人 David J. Dopp Jr. 先生是 PEO 地面作战系统未来作战平台的项目负责人。未来作战平台包括机动防护火力产品办公室和机器人战车产品办公室。作为项目负责人，他指导由经验丰富的采购和工程专业人员组成的各种团队开发美国陆军的下一代战车。David Dopp 于 1984 年加入联邦服务。他之前的职务包括：五角大楼 OSD、Stryker 旅战斗队项目经理；中型战术车辆产品经理；未来作战系统项目工程师；美国/英国未来侦察和骑兵系统工程部主任和坦克汽车研究开发与工程中心项目工程师。他的主要军事教育包括：美国陆军战争学院、陆军管理参谋学院和国防采办大学的项目管理。Dopp 先生拥有机械工程学士学位、工商管理硕士学位和战略研究硕士学位。他获得了项目管理、测试和评估以及系统工程方面的采办三级认证。
4 月 27 日至 28 日的周末，坦克竞技场的大门将
4 月 27 日至 28 日的周末，坦克发射场的大门将从上午 9:00 到下午 4:00 向游客开放。今天，这里将展出 200 辆 1916 年的历史装甲战车和反坦克武器，以及位于摩尔堡的美国陆军机动卓越中心提供的几台现代装备。在您了解美国装甲的历史并与美国陆军会面时，食品卡车将在现场为您提供茶点。第 316 骑兵旅将于 27 日星期六下午 4:00 举办实弹演示。其中包括艾布拉姆斯主战坦克、布雷德利战车等，这是一场您不想错过的活动！请理解，由于不安全的天气条件，实弹演示可能会延迟或取消。请务必携带听力保护装置！进入摩尔堡需要有效的美国国防部 ID 或摩尔堡游客通行证。有关通行证的信息可以在以下网址找到：https：//www.moore.army.mil/competitions/spectators.html