A. 包含警告的介绍 本招股说明书(“招股说明书”)涉及戴姆勒卡车控股股份公司(“公司”)于 2019 年 11 月 5 日举行的特别股东大会上通过的实物出资增加资本而发行的 50,000 股无票面价值的现有普通股(“auf den Namen lautende Stückaktien”)(“现有股份”)和 822,901,882 股无票面价值的新普通股(“auf den Namen lautende Stücktien”)在法兰克福证券交易所(“法兰克福证券交易所”)受监管市场(“Regulierter Markt”)的上市交易,同时在法兰克福证券交易所(“法兰克福证券交易所”)的受监管市场附加上市后义务的子市场(“主要标准”)上市(“上市交易”)。 2021 年发行的新股(“ 新股 ”,与现有股份合称为“ 股份 ”)。每股现有股份代表公司股本中每股无面值股份 1.00 欧元的名义股份,自 2021 年 3 月 25 日起享有全部股息权利(国际证券识别码(“ ISIN ”):DE000DTR0013)。每股新股代表公司股本中每股无面值股份 1.00 欧元的名义股份,自 2022 年 1 月 1 日起享有全部股息权利(ISIN:DE000DTR0CK8)。该公司的法人实体识别码 (LEI) 为 529900PW78JIYOUBSR24,其营业地址为 Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen,德意志联邦共和国 (德国) (电话 +49 711 8485 0;网站:www.daimlertruck.com)。新股将分三次增资发行,每次增资均根据《德国股份公司法》(Aktiengesetz) 以实物出资:
量子计算曾被认为是科学上的不可能,但现在,随着投资的增加以及物理学家和计算机科学家的大量新发现,人们预计量子计算将产生深远的商业影响。量子计算机有可能改变从汽车制造到制药再到金融等各个行业,但这项技术最近才从实验室走向商业市场。在今年 1 月于拉斯维加斯举行的消费电子展上,IBM 公司宣布已与戴姆勒股份公司(梅赛德斯-奔驰的母公司)和达美航空公司达成合作伙伴关系,利用量子计算为这两家公司解决实际问题。改进电动汽车电池和改善路线调度可能是这项新兴技术的首批商业应用。量子计算 101 量子计算将量子物理的特性与先进的计算机科学结合在一起,创造出一种比传统计算强大得多的强大组合。虽然传统计算机算法呈指数级扩展,但量子计算机呈多项式级扩展。这在时间、准确性和处理能力方面具有巨大优势。普通的传统计算机使用 0 和 1 形式的信息“比特”进行计算,而量子计算机使用量子比特,即可以同时以 0 和 1 形式存在的量子位。在量子宇宙中,抛出的硬币可以同时以正面和反面存在。量子比特可以大大提高量子计算机的预测能力,使它们能够解决复杂的方程式,而这些方程式传统计算机可能需要数千年才能解决,甚至根本无法解决。 未来就在眼前 2019 年 10 月,谷歌公司在《自然》杂志上发表了一篇文章,详细介绍了其量子计算机如何在 200 秒内完成一项复杂的计算,他们声称最强大的超级计算机需要大约 10,000 年(快 1.5 万亿倍)才能完成这项计算。借助此技术,谷歌实现了所谓的“量子霸权”——成功证明了可编程的
Camden,N.J。,N.J。04/12/2023 - NFI是美国最古老,最大的第三方供应链解决方案提供商之一,正在加利福尼亚州的8级电池电力卡车(BET)扩大其在南加州的车队,这是联合电动卡车量表(JETSI)项目的一部分。该项目旨在表明机队可以成功扩展其BET机队,NFI将部署和运营30台电动Freightliner Ecascadias和20辆Volvo VNR电动卡车,来自其加利福尼亚州的安大略省,仓库设施,以支持其在零售业到零售业的客户提供的港口drayage Services。nfi已通过该项目资助的8级下注的前15个交付,其余有订单的卡车将于2023年6月底交付。“ NFI与其OEM合作伙伴(Volvo Trucks和Daimler Truck)紧密合作,在过去的几年中,将电池电动卡车对我们整个南加州的路线进行测试。” NFI首席执行官Sid Brown说。“通过JETSI项目和其他创新的车队电气化工作,我们很高兴运用我们的早期学习,并带领行业并加速进步,以实现我们的可持续性目标。在今年年底之前,我们将拥有100级电池电动卡车,专用于港口德雷,为我们经营的社区带来更清洁的空气。”在过去的90年中,NFI为全球客户提供了服务,并积累了5,000多个拖拉机和14,300拖车的公司拥有的车队。作为公司致力于推动供应链可持续性的承诺的一部分,NFI在货运运动的电气化中发挥了领导作用,并自2018年以来参加了几项BET示范项目,包括沃尔沃灯,戴姆勒卡车的创新机队和切换项目。通过这些项目,NFI的Freightliner Ecascadias,Volvo VNR Electrics和Electric Yard Tractors的示范车队已迄今行驶超过150万英里,并抵消了超过2300吨的温室气体排放,相当于消除225,933加仑的载氧燃料燃料消耗。“ NFI的团队与过去几年合作,与Volvo Trucks的工程团队和当地经销商合作伙伴TEC Equipment进行合作,以验证和配置我们的商业Volvo VNR Electric Model,以成功运行NFI的Drayage
●Greenlane,Colton市和South Coast AQMD的代表举行了一项开创性的活动,以标志着建设的开始。●南海岸空气质量管理区拨款将加快在加利福尼亚州科尔顿的格林兰旗舰店的开发。●预计将在2024年底进行委托的充电站点计划为重型,中和轻度零发射车(ZEVS)提供60多个充电器。[COLTON, Calif. – September 9, 2024] — As the demand for zero-emission medium- and heavy-duty commercial vehicle refueling infrastructure accelera tes at state and federal levels, Greenlane has secured a $15 million grant from the South Coast Air Quality Management District (SCAQMD) under the Carl Moyer Zero-Emission Infrastructure Program .该赠款将允许Greenlane(戴姆勒卡车北美有限责任公司,Nextera Energy Resources,LLC和BlackRock之间的合资企业)(通过由其气候基础设施业务管理的基金)加速其沿着15号州际公路>在完整的构建中,该站点计划包括60多个充电器,用于重型,中和轻度零排放车辆(ZEVS)。,41个充电基座和53个连接器由SCAQMD的赠款资助。随着国家继续使货运运输的电气化,该地点将作为未来卡车停止的模型。“ Greenlane显然正在确定通往更可持续的未来的道路,不仅对于运输行业,而且对于居住在圣贝纳迪诺县的居民,他们受到更高水平的空气污染。“从货物运动走廊运输的运输是我们地区空气污染的主要来源,该项目将有助于提高空气质量,并使我们更接近达到联邦标准。” South Coast AQMD的赠款资金,特别是为Colton遗址分配的资金,将用于现场设计和工程以及收费基础设施的建设,加快了开发时间表,以促进Colton站点的调试。“我们很兴奋,格林兰(Greenlane)将科尔顿(Colton)确定为该公司的第一个充电站点,这不仅标志着改善我们社区和该地区的空气质量的重要一步,而且还为重要行业带来了重要的基础设施。”
荷兰银行。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.58 埃森哲.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.58 高级微设备公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 美国国际集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 美国铝业公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 美国标准。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.115 阿默舍姆 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.58 安达信 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.51 巴图·博格尔·赫加蒂 (BBH) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 英国广播公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 博福特县(南卡罗来纳州)学区。。。。。。.115 贝尔实验室。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 宝马 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 BP 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.104 明亮的地平线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.104 百时美施贵宝。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 卡特彼勒 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 Chemdex 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>........37 克里斯托弗·里夫基金会 ..... < /div>.....。。。。。。。。。。.125 中外 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...72 Cirrus Logic ...。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . div> . . . . . . . . . .51 思科系统 . . . div> . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。。。。。。。。。...... div>........... div>..........51 思科系统 ... div>......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 花旗集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 可口可乐 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 Cognizant 技术解决方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.58 联合爱迪生公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 集装箱商店。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.104 瑞士信贷。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 CSC 指数。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.125 戴姆勒克莱斯勒 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 帝亚吉欧 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 拨号。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.20 杜克能源公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 邓白氏 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.58 伊莱克斯 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.20 美国艺电 (EA) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 安然。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.51 长青 IP 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.20 Exelon 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 埃克森美孚 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.104 仙童半导体。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 联邦快递 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.20 福特 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 通用电气资本公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.58 GE 医疗保健。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.58 基因泰克 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 通用电气 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.80, 94 通用汽车 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 一代投资管理。。。。。。。。。。。。。。。。.94 葛兰素史克 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 葛兰素史克 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 葛兰素威康 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 高盛 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72, 80, 94, 104 谷歌 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 哈佛大学。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.20, 51 惠普 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.51 家得宝 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.20 本田 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94 IBM .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.58, 80 英特尔 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72, 80 IntelliScanner .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.20 捷蓝航空 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.104 强生公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.51, 58, 94 摩根大通 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.80 毕马威 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 教保生命保险 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.20 雷曼兄弟 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.94
信用 安徽江淮汽车股份有限公司 14.2 17.3 -208 12.0 12.7 -21 阿斯顿·马丁拉共达有限公司 9.9 9.9 -324 NA NA 0 北汽国际发展有限公司 14.6 18.5 -3581 11.7 13.6 -76 宝马集团 17.0 15.0 624276 13.3 12.5 79548 华晨汽车国际贸易有限公司 NA NA 0 NA NA -3480 比亚迪汽车有限公司 13.8 16.7 4022 12.8 13.1 417 长安国际有限公司 16.1 17.5 -278285 12.7 13.8 -120258 奇瑞汽车股份有限公司 17.3 17.7 -7068 14.0 13.8 1896 中国第一汽车股份有限公司 16.3 17.1 -18886 NA NA 8202 中国汽车集团公司(CMC) 9.5 17.2 -4520 13.1 15.4 -11434 恒天汽车股份有限公司 NA NA 0 NA NA -84 戴姆勒中东和黎凡特自由贸易区 16.1 15.7 218515 11.5 12.6 31239 东风小康汽车股份有限公司NA NA 0 14.8 13.8 3280 东风汽车公司 16.2 17.4 -752 NA NA 0 法拉利公司 9.0 10.2 -3214 NA NA 0 菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA) 13.9 14.9 -60541 13.1 12.5 70815 福特汽车公司中东和非洲 16.9 15.4 374931 12.8 11.9 -13771 北京福田国际贸易有限公司 NA NA -4331 10.3 12.7 -10810 斯巴鲁公司 12.4 17.2 -273 15.3 14.3 3962 通用汽车公司 19.0 17.2 1150349 11.1 12.3 -373092 长城汽车股份有限公司 14.1 17.1 -299675 12.6 12.6 791 广州汽车集团汽车有限公司 15.7 17.0 -94400 12.5 13.2 -14029 本田技研工业株式会社 18.5 16.5 1601921 13.6 13.1 17452 现代汽车公司 16.5 16.9 2698237 12.0 12.5 -71808 五十铃汽车国际运营(泰国)有限公司 NA NA 0 14.3 12.9 685561 捷豹路虎有限公司 17.1 15.5 5882 13.1 12.8 6871 江铃汽车集团有限公司 NA NA -12 NA NA 10325 起亚汽车 16.3 16.8 -28479 11.4 12.4 -45844 力帆工业(集团)有限公司 NA NA -2762 NA NA 17135
立即发布... 2007 年 2 月 20 日 亚利桑那州图森 RIDGETOP 集团获得 50 万美元电子预测合同 Ridgetop Group, Inc. 是一家总部位于图森的快速发展的高科技公司,已从新泽西州莱克赫斯特的海军航空系统司令部 (NAVAIR) 获得小型企业创新与研究 (SBIR) 第二阶段期权合同。该奖项的总金额为 50 万美元,将继续 Ridgetop 在快速发展的电子预测领域的研发。该合同扩展了 Ridgetop 在电子预测技术领域的工作,以确定将其技术插入洛克希德马丁航空公司自主物流系统 (ALIS) 的集成路径。洛克希德·马丁公司支持开发这项技术,以便将来可能用于联合打击部队 (JSF) 计划的空中系统预测和健康管理 (PHM) 系统。洛克希德·马丁航空公司 F-35 改进和衍生产品高级经理 David Jeffreys 表示:“Ridgetop Group, Inc. 提出的解决方案将通过为机外环境中的硬件故障提供高级预警,使战术飞机行业受益。洛克希德·马丁公司将就 ALIS 的软件集成、机外物流系统数据以及访问 ALIS 界面进行原型设计和测试提供非正式建议和咨询。如果被认为成功,洛克希德将考虑在下一个技术更新周期内将这项技术过渡到 ALIS 平台。” Ridgetop 的这个项目首席研究员是 Justin Judkins 博士。Judkins 博士及其团队将运用 Ridgetop 在故障至失效技术和检测算法方面的专业知识,为这一要求提供有效的解决方案。Ridgetop 首席执行官 Doug Goodman 表示:“我们非常感谢 NAVAIR 的认可,这份合同证明了我们在关键军事应用方面的实力。将 Ridgetop 的预测和推理算法集成到 JSF 项目的后勤支持工具中,将提高飞行安全性、提高任务准备度、降低支持成本并缩短项目的整体生命周期。” Ridgetop Group 是一家成立于 2000 年的私营公司,提供任务关键型电子预测工具、故障至失效预测库、半导体 IP 库和工程服务。客户包括 NAVAIR、空军研究实验室 (AFRL)、导弹防御局 (MDA)、戴姆勒克莱斯勒、雷神导弹系统 (RMS)、ATK/Mission Research、霍尼韦尔、NAVSEA、DARPA、NASA 和 DALSA。如需了解更多信息,请访问我们的网站 www.Ridgetop-Group.com 或联系 Milena Thompson(邮箱:milena@ridgetop-group.com)。
Cobble Beach Classics展示了多伦多的标志性梅赛德斯 - 奔驰车辆的遗产。- 鹅卵海滩经典赛返回2025年加拿大国际汽车,并带有壮观的标志性汽车阵容,庆祝了梅赛德斯·奔驰的永恒遗产。展览将以精心策划的梅赛德斯 - 奔驰车辆的精心策划收集,这些梅赛德斯 - 奔驰车辆遍布一个世纪以上,突出了品牌对无与伦比的创新,工艺和设计的奉献精神。“我们很高兴欢迎在演出中回到鹅卵石海滩的经典一年,” AutoShow总经理Jason Campbell说。“鹅卵海滩始终展示最好的经典汽车,这始终是汽车爱好者和收藏家的亮点。”由享有声望的鹅卵石海滩Concours D'Elegance提出,这个精选的展览庆祝了梅赛德斯·贝内兹(Mercedes -Benz)回到Autoshow(Marque自2019年以来的第一个展示),并将以过去一个世纪至今的一些品牌最具标志性的模型为特色。贡品将包括:•1886 Benz Patent Motorwagen复制品 - 卡尔·本兹(Carl Benz)用有史以来的第一个固定汽油发动机(一种单缸,两冲程单元)在1879年12月31日首次运行。在1886年,我们知道今天出生的汽车是奔驰申请了他的“由燃气发动机供电的车辆”的专利。展示的设备类似于两轮苯甲型pther Motal Car,型号。1具有紧凑的高速单缸,四冲程发动机,输出功率为0.75。•1935年,梅赛德斯 - 奔驰130H - 汽车历史上最著名的名字之一戴姆勒·奔驰(Daimler-Benz)开发了130H,作为后引擎生产车的首次尝试。这辆两门车是作为硬顶,开放式轿车或敞篷跑车提供的,为未来铺平了道路,鼓舞人心的汽车,例如大众甲壳虫。•1938年梅赛德斯 - 奔驰540k体育巡回赛 - 1938年的梅赛德斯 - 奔驰540k Sport Tourer是一款非常稀有的汽车,只有两种型号。展出的唯一幸存者在被藏在德国的第二次世界大战时代地下掩体中后,发现了将近60年后发现的。战争爆发时,车辆的原始所有者通过拆除了他的地下室的一部分来制造一个掩体,从而掩盖了汽车,从而保护了汽车,从而免受战争的破坏。奇迹般地,该车辆在那里幸存了近六十年,直到柏林墙倒塌后才能重新发现。在2005年,这辆车在世界知名的Pebble Beach Concours d'Elegance上彻底恢复并首次亮相,在那里获得了享有声望的一流奖项。
业务模型画布(BMC)是一个视觉框架,可帮助企业定义其创建,交付和捕获价值的方式。它将复杂的业务功能简化为九个构件,涵盖客户,优惠,基础架构和财务可行性。这个概念已被GE,P&G,NETTLEN,IBM,ERICSSON和DELOITTE等组织广泛采用。BMC充当描述,可视化,评估和不断变化的业务模型的共同语言。该框架由九个块组成:客户,优惠,基础架构和财务生存能力,涵盖了企业的四个主要领域。客户细分市场至关重要,因为它定义了企业旨在达到和服务的人员或组织群体。每个客户组都有不同的需求,行为或属性,代表单独的段。价值主张描述了为企业选择的特定客户段创造价值的产品和服务捆绑。它必须解决客户的问题或满足他们的需求,并且可以具有创新性或与现有的市场报价相似,并具有附加功能。要确定其客户群,企业必须回答诸如“我们要为谁创造价值?”之类的问题。和“谁是我们最重要的客户?”价值主张涉及通过特定渠道向客户提供价值。渠道在客户体验中起着至关重要的作用,帮助认识,评估,购买,交付和支持。有五个不同的通道阶段,包括直接,间接和混合选项。数据源2。成本驱动2。要建立有效的渠道,企业必须考虑如何达到目标受众,目前如何达到他们的目标受众以及哪些渠道最有效。公司必须找到正确的渠道组合,以满足客户需求。客户关系涉及与特定细分市场建立关系,从个人到自动化。这些关系可以推动客户获取,保留或提高销售。收入流代表每个客户细分市场的现金流。有两个主要类别:交易收入(一次性付款)和经常性收入(正在进行的付款)。企业必须考虑哪些客户的价值足以支付费用,他们当前的付款方式以及他们宁愿付费以确定理想的收入来源。企业可以通过多种方式产生收入,例如基于订阅的模型或分层定价。定价机制的选择极大地影响了产生的收入。业务模型的资源和关键要素对于企业成功至关重要。业务模型使企业能够创建和提供价值主张,到达市场,维持与客户群的关系并赚取收入。业务模型的类型需要不同的关键资源。例如,像TSMC这样的芯片制造业务需要价值数十亿美元的资本密集型设施,而像Nvidia这样的筹码设计师需要熟练的人力作为其关键资源。关键资源可以由企业拥有或租用,也可以从其主要合作伙伴那里获得。有四种类型的伙伴关系:1。可以通过回答问题来确定它们:我们的价值主张需要什么关键资源?维持我们的分销渠道,客户关系和收入来源需要哪些资源?关键资源可以分为三组:1。成本结构企业的关键活动描述了公司使其业务模型起作用所必须做的最重要的事情。他们必须创建和提供价值主张,到达市场,维持客户关系并赚取收入。关键活动取决于业务模型类型。例如,微软的关键活动是软件开发,而对于戴尔来说,是供应链管理。要确定关键活动,企业必须回答问题:我们的价值主张需要哪些关键活动?哪些活动直接有助于维护我们的分销渠道,客户关系和收入流?关键合作伙伴关系描述了制造业务模型的供应商和合作伙伴的网络。战略合作伙伴2。供应商合作伙伴3。协作合作伙伴4。间接合作伙伴在建立伙伴关系之前,企业必须提出问题:我们的主要合作伙伴是谁?谁是我们的主要供应商?我们从合作伙伴那里获得了哪些关键资源?合作伙伴执行哪些关键活动?建立伙伴关系时有三个企业的动机:1。降低成本2。提高效率3。改进的客户服务成本结构描述了经营业务模型所产生的所有费用。业务在创造和交付价值,维持客户关系和产生收入方面产生了成本。要达到最佳的成本结构,企业必须回答问题:我们的业务模型固有的最重要的成本是什么?哪些主要资源最昂贵?哪些关键活动最昂贵?成本结构可以分为两个广泛的类别:1。价值驱动的成本驱动的业务模型着重于尽可能最大程度地减少成本,使用低价价值主张,最大自动化和广泛的外包。示例包括Notrills Airlines,例如Southwest&EasyJet,快餐店,例如McDonald's&KFC。另一方面,价值驱动的业务模型通常以高级价值主张和高度的个性化服务来表征。例子包括豪华酒店,劳斯莱斯(Rolls-Royce)等昂贵的汽车。模型构建块是业务模型Canvas的基础,这是一种动手的工具,可以促进理解,讨论和分析。画布由九个块组成,允许创建新的或现有的业务模型。Nespresso从交易到经常性收入的战略转变是如何应用商业模型画布的一个例子。通过出售咖啡机并产生了对豆荚的反复需求,Nespresso消除了中间商并增加了利润。商业模型画布通过使不同的利益相关者保持一致,在启动前促进思想测试,并专注于以客户为中心的方法来鼓励合作。###它还为业务模型带来了更好的清晰度和结构。但是,画布缺乏定义任务陈述的部分,忽略了成本和收入超出成本和收入的利润机制,并且不描绘要素之间的互连或承认竞争和环境影响等外部因素。大规模定制正在改变我们所知道的计算世界。各种行业正在采用这一概念来彻底改变其战略。Moka Pot是一位传统的咖啡机,已经看到了NetJets和Tesla等企业研究其独特的大众生产方法。这些公司使用的分销渠道是如何在不同部门应用大规模定制的一个示例。在高功率充电网络上,宝马,戴姆勒,福特和大众汽车之间的合作是该概念在汽车行业中潜力的另一个例子。同样,本田和索尼建造电动汽车之间的伙伴关系展示了大规模定制如何导致新兴技术的创新解决方案。此外,像Uber和Spotify这样的公司正在探索通过合作将音乐整合到汽车播放列表中的方法。沃尔玛通过利用其规模和基础设施来创造积极收益的关注表明,适应业务模型以响应不断变化的市场状况的重要性。大型技术业务建模中需求端经济的概念也是大规模定制起着至关重要的作用的领域。随着像Uber,Spotify和其他公司这样的公司继续创新,他们必须在增长与可伸缩性和可持续性的需求之间取得平衡。通过分析诸如战略范围和思考设计普及的业务模型画布之类的业务模型,我们可以看到如何在各个行业中应用大众定制。Nespresso的案例研究演示了该概念如何成功地创建满足客户需求的独特产品。
Epoka 大学 • Orbeli 生理学研究所 • 埃里温物理研究所 • AIT 奥地利理工学院有限公司 • ams AG • Argelas - 奥地利激光协会 • 奥地利科学院,IQOQI • 奥地利理工学院 • 克恩顿州应用技术大学 • 克恩顿州技术研究股份公司 • Crystalline Mirror Solutions GmbH • CTR 克恩顿州技术研究股份公司 • FEMTOLASERS Produktions GmbH • FFG 奥地利研究促进机构 • FH 福拉尔贝格州 - 应用技术大学 • 量子光学和量子信息研究所 • 莱奥本大学物理研究所 • 表面技术和光子学研究所,Joanneum Research Forschungsges。 mbH • IQOQI • isiQiri 接口技术有限公司 • JK 林茨大学 • Joanneum Research / NMP • kdg OPTICOMP • Kompetenzzentrum Licht GmbH • Leexedis Lighting GmbH • Luger Research eU • LUMITECH 奥地利 • Planlicht • QUBITON Laboratories KG • RECENDT – 无损检测研究中心有限公司 • 奥地利科学院 Stefan Meyer 研究所 • 施华洛世奇能源 •维也纳工业大学,光子学研究所 • 维也纳工业大学 • UAR GmbH • 因斯布鲁克大学 • 格拉茨大学 • 因斯布鲁克大学 • 维也纳大学 • 维也纳科技大学原子研究所,VCQ • 奥托贝尔照明 • ACQI sprl • ADB 机场解决方案 • AGC Glass Europe • 液化空气集团 • AMOS SA • Antwerp Space nv。 • ATA-VISION • Barco • Belgacom • 布鲁塞尔光子学团队 • Caeleste • 鲁汶天主教大学 • CELMA • 列日空间中心 • CLUSTER PHOTONIQUE • CNRS • COLASSE SA • CommScope • 赛普拉斯半导体公司 • 戴姆勒克莱斯勒 • DLR • 道康宁 • ELAS NV • ETAP nv • 欧盟军事参谋部 • EUCAR • 欧洲委员会 • 欧洲议会 • EuroTex • Flip Bamelis Engineering • 根特大学 • 根特大学 • 滨松光子学 • 亥姆霍兹联合会 • 高等光学技术研究所 • ICOS VISION SYSTEMS NV • II-VI Belgium NV • Imago 集团(前身为 AIMS Optronics) • imec • IWT • KULeuven • 鲁汶天主教大学 • KoWi • 鲁汶天主教大学 • LASEA • Light & • Multitel • MULTITEL • netec • Nikon Metrology Europe NV • Pirelli C. SpA • PNO Consultants • Robert Bosch GmbH • ROVI-TECH SA • Schréder • SEII asbl • SIRRIS • SOLVAY • 德州仪器 • TI • TMC • TP Vision • UGent / IMEC • 鲁汶天主教大学 • 列日大学 • 布鲁塞尔自由大学 (ULB) • 根特大学 • 鲁汶大学 • 布鲁塞尔大学列日• 蒙斯大学• 法雷奥视觉比利时• VDMA• 维托• 布鲁塞尔自由大学• VUB B-PHOT• VUB 应用物理和光子学系• XenICs• BH 电信• 保加利亚科学院• 电子研究所-BAS• Rompetrol• 图形艺术学院• 克罗地亚萨格勒布物理研究所• 罗德博斯科维奇研究所• 塞浦路斯理工大学• SAFE智能适应性表面有限公司 • 大学塞浦路斯 • 布尔诺理工大学 • CESNET zspo • CTU 布拉格,FEL • 布拉格捷克技术大学 • 布拉格化学技术研究所玻璃和陶瓷系 • HiLASE • 光子学和电子学研究所 • 南波西米亚大学物理生物研究所 • 科学院物理研究所 • Meopta-optika as • Nanomedic,as • 奥洛穆茨帕拉茨基大学 • 西波西米亚大学 - NTC • 皮尔森西波西米亚大学 - 新技术研究中心 • 奥尔堡大学 • 奥胡斯大学 • 基础与应用研究,大学 • Crystal Fibre A/S • DELTA Light & Optics Div. • DTU Fotonik • Ibsen Photonics • InvestroNet-Gate2growth • IPU • MaxInno • 哥本哈根大学尼尔斯玻尔研究所 • NKT Photonics • OFS Fitel Denmark Aps • 光学滤波器 • Risø 国家实验室,OPL-128 • RUNETECH • 安全和保护 • TTO A/S • 哥本哈根大学尼尔斯玻尔研究所 • 南丹麦大学 • RFMD (UK) Ltd. • 曼彻斯特大学 • EUPROCOM Ltd • Interspectrum OU • Laser Diagnostic Instruments AS • LDI Innovation UÖ • 阿尔托大学 • Ajat Oy Ltd • Arctic Photonics • BioMediTech • 拉彭兰塔理工大学 • Liekki Corporation • Liekki Oy • Lumichip Oy • 芬兰毫米波实验室 MilliLab • MODULIGHT Inc. • 坦佩雷理工大学光电子研究中心 • Optogear Oy • Pixpolar • 坦佩雷理工大学 • UEF • 东芬兰大学 • 约恩苏大学 • 于韦斯屈莱大学 • 奥卢大学 • VTT • 3M France • 3Sphotonics / Laboratoire IMS • ACAL BFI France • adixen Vacuum Products • AGENCE REGIONALE DE L'INNOVATION ALSACE • 艾克斯马赛大学 • 阿尔卡特 • Alpao • ALPhA – Route des Lasers Cluster 负责人 • ALPhANOV • Amplitude Systèmes • ARJOWIGGINS • 欧洲协会 • BBright • 生物梅里埃 • 波尔多大学 • Bureau d'études parrein • 法国商业中心 • CAILabs SAS • CCInt • CEA • CEDRAT TECHNOLOGIES • CELIA – UMR 5107 CNRS、CEA、波尔多大学 • 国家科学研究中心 • 中心造纸技术 • CILAS • CILAS • CIMTECH • CLUB LASER ET PROCEDES • 法国光子学联合会 法国光子学联盟 • 国家光学与光子委员会 • 竞争力集群 OPTITEC • 康宁 CETC • Cristal Laser • DGCIS • DIAFIR • DOW Chemical • Draka Comteq • e2v • 马赛中央学院 • 里昂高等师范学院 • 综合理工学院 • EGIDE • Emc3 • ENIB • ENS Cachan • Enssat • EPIC – 欧洲光子产业联盟 • esiee paris • ESSILOR • ESYCOM-ESIEE • 欧洲光子产业联盟 • EURO-PROCESS • EUROSHAKTIWARE • EVOSENS • EXELSIUS • FEMTO-ST/CNRS • FLIR ATS • 重点发展联盟 (FSDA) Ltd.• Fogale Nanotech • 法国电信 • 法国原子能委员会 (CEA) • 法德圣路易斯研究所 • GLOphotonics SAS • 格勒诺布尔-伊泽尔 - AEPI • HOLO3 • HOLOTETRIX • horiba jobin yvon • HP • ICB UMR CNRS 5209 • IDIL 光纤 • IES - 蒙彼利埃大学 CNRS • IFREMER • IFTH • III-V 实验室 • IM2NP - 保罗塞尚大学艾克斯 - 马赛 • Imagine Optic • IMEP LAHC • Infiniscale • INRIA • 斯特拉斯堡 INSA • INSA LYON • 菲涅尔研究所 • 光学研究所 / CNRS • 焊接研究所 • 菲涅尔研究所 CNRS • MAUPERTUIS 研究所 • 梅里厄研究所 • 矿业电信研究所 • 雷恩第一大学化学科学研究所 - CNRS • IREIS • IREPA LASER • IREPA LASER / Rhenaphotonics Alsace 集群 • ISORG • IVEA • iXCore • JCP CONSULT FRANCE • KLOE – OPTITEC • Kastler Brossel 实验室、CNRS、ENS、UPMC • LP3 实验室 UMR 6182 CNRS • 光学材料、光子学和系统实验室 • Laser 2000 • Linkwest • Lorang Innovation • LPICM – 巴黎综合理工学院 • LPMC、尼斯索菲亚安提波利斯大学 • LPN CNRS • LSP-ENSPS-ULP / Rhenaphotonics Alsace • Lumilog • 制造