3 2024 年 6 月 12 日,其他指定 EE 卖方提交了支持 CPower 动议的答复,包括:FirstEnergy Service Company,作为其附属公司宾夕法尼亚电力公司、宾夕法尼亚电力公司、大都会爱迪生公司、西宾夕法尼亚电力公司、泽西中央电力与照明公司和波托马克爱迪生公司的代理人;Exelon Corporation 代表其附属公司大西洋城电力公司、巴尔的摩燃气和电力公司、联邦爱迪生公司、德玛瓦电力与照明公司、波托马克电力公司和 PECO 能源公司;以及 Rockland 电力公司。
波托马克政策研究所是一个独立的,非营利性的公共政策研究中心。该研究所确定了关键的科学,技术和国家安全问题,并积极遵循重点的研究和政策建议。在这项研究和随后的公众讨论中,波托马克研究所具有制定有意义的政策选择并协助其在企业和政府交汇处实施的记录。与美国海军陆战队合作,波托马克研究所于2001年建立了新兴威胁与机遇中心(CETO)。参议院武装服务委员会的慷慨赞助在这项倡议中发挥了作用。在很短的时间内,CETO协助海军陆战队确定了许多潜在的运营挑战以及许多潜在的“改变游戏规则”技术解决方案。在过去的几年中,CETO作为海军陆战队战斗实验室(Quantico,Virginia)的一部分,一直处于分布式操作,城市侦察和监视,反击和反企业和反爆发爆炸装置(IED)策略和技术方面的高级概念设计和实验的前边缘。
背景和目标:神经反馈 (NF) 是一种允许用户自我调节大脑活动模式的范例。它采用闭环脑机接口 (BCI) 系统实现,该系统实时分析用户的大脑活动并提供持续反馈。该范例具有极大的兴趣,因为它有可能成为治疗非退行性脑部疾病的非药物和非侵入性替代方法。然而,目前可用的 NF 框架有几个局限性,例如缺乏各种实时分析指标或过于简单的训练场景可能会对用户表现产生负面影响。为了克服这些限制,这项工作提出了 ITACA:一种用于设计、实施和评估 NF 训练范例的新型开源框架。方法:ITACA 的设计易于使用、灵活且具有吸引力。具体而言,ITACA 包括三种不同的游戏化训练场景,可选择五种大脑活动指标作为实时反馈。其中,基于功能连接和网络理论的新型指标脱颖而出。它与五种不同的计算机化版本的广泛认知评估测试相辅相成。为了验证所提出的框架,进行了计算效率分析和侧重于额叶内侧 θ 调制的 NF 训练协议。结果:效率分析证明,所有实施的指标都允许以最佳反馈更新率进行 NF 会话。此外,实施的 NF 协议产生了支持在 NF 研究中使用 ITACA 的结果。结论:ITACA 实施了多种功能来设计、开展和评估 NF 研究,目的是帮助研究人员扩展当前最先进的 NF 培训。
敬请海员注意,海岸警卫队将于 2013 年 1 月 15 日至 24 日在波托马克河和阿纳科斯蒂亚河的部分水域建立一个临时安全区。安全区包括波托马克河从海岸线到海岸线的所有水域,北至 113.0 英里处的弗朗西斯·斯科特礁桥(美国 29 号公路)大桥,顺流至弗吉尼亚海岸线与哥伦比亚特区海岸线之间,南至北纬 38°50'00",包括乔治城海峡潮汐湖的水域;阿纳科斯蒂亚河从海岸线到海岸线的所有水域,北至 2.1 英里处的第 11 街(I-295)大桥,顺流至波托马克河与波托马克河交汇处,南至该交汇处。该区域将于 2013 年 1 月 15 日上午 8 点至 2013 年 1 月 24 日晚上 10 点实施。未经巴尔的摩港口海岸警卫队队长 (COTP) 授权,禁止进入或逗留在该区域。实施安全区时已停泊、系泊或抛锚的船只无需离开安全区。实施安全区时,所有在此安全区内航行的船只均须离开该区域。若要获得通过该地区的许可,可拨打电话号码 410-576-2693 或使用海事波段无线电 VHF-FM 频道 16 联系巴尔的摩港口海岸警卫队队长及其指定代表。可通过海事波段无线电 VHF-FM 频道 16 联系执行该区域的海岸警卫队船只。联邦、州和地方机构可协助美国海岸警卫队在该区域的巡逻和执法。图表 12289。
通知海员,海岸警卫队将在 2013 年 1 月 15 日至 24 日期间建立一个临时安全区,涵盖波托马克河和阿纳科斯蒂亚河的部分水域。安全区包括波托马克河的所有水域,从海岸线到海岸线,北至弗朗西斯·斯科特礁(美国 29 号公路)大桥 113.0 英里处,下游至弗吉尼亚州海岸线和哥伦比亚特区海岸线之间,南至北纬 38°50’00” 处,包括乔治城海峡潮汐湖的水域;阿纳科斯蒂亚河的所有水域,从海岸线到海岸线,北至第 11 街(I-295)大桥 2.1 英里处,下游至波托马克河与波托马克河交汇处,南至该交汇处。该区域将于 2013 年 1 月 15 日上午 8 点至 2013 年 1 月 24 日晚上 10 点实施。除非获得巴尔的摩海岸警卫队港口队长 (COTP) 的授权,否则禁止进入或留在该区域。在实施安全区时已经停泊、系泊或抛锚的船只不必离开安全区。在实施安全区时,所有在该安全区内航行的船只都必须离开该区域。如需获得穿越该地区的许可,可拨打电话号码 410-576-2693 或使用海军波段无线电 VHF-FM 16 频道联系巴尔的摩 COTP 及其指定代表。可通过海军波段无线电 VHF-FM 16 频道联系执行此区域的海岸警卫队船只。联邦、州和地方机构可协助美国海岸警卫队在该区域的巡逻和执法。海图 12289。
• 2000 年夏天,我是 SULI/NUF 的学生。 • 那个夏天,我的研究项目是麻省理工学院的磁约束聚变(MCF)托卡马克装置。--低密度,长时间尺度 • 我还在劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)度过了两个夏天,研究间接驱动惯性约束聚变(ICF)。--高密度,短时间尺度 • 被聚变“虫”咬了之后,我去了普林斯顿大学读研究生,并在 PPPL 有一间办公室。 • 我的论文研究方向是 ICF 的一个子领域,称为重离子聚变(用强带电粒子束取代激光)。 • 我研究生涯的总体目标是提高等离子体科学模拟代码的预测能力。我认为自己是一名进行数值实验的计算物理学家。
UPS-APC-CARD 也称为 APC 继电器 I/O 智能插槽卡,是一种支持干触点(继电器)的 UPS 管理卡。它设计用于 UPS-APC-3000-230R、UPS-APC-3000-230T 和 UPS-APC-4500-230T 不间断电源装置。此卡允许您使用干触点(继电器)支持监控外部触发器并启动外部设备的操作。它安装在智能插槽中,这是某些 APC UPS 型号上的专用扩展插槽。UPS-APC-CARD 是管理和维护 UPS 系统的强大工具,允许您监控和控制 UPS 及连接设备的各个方面。它是确保 UPS 系统可靠高效运行的重要组成部分。