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World File Search System扫雷舰
信息请求 (RFI)
国际武器贸易条例 (ITAR) 对于某些船舶，美国国际武器贸易条例要求 Quantum 在共享船舶特定信息之前获得许可。要确定 ITAR 是否适用，请指出船舶是否符合以下任何标准。船舶是否是：战斗舰，具体为：战列舰、航空母舰、驱逐舰、护卫舰、巡洋舰、轻型护卫舰、濒海战斗舰、扫雷舰、猎雷舰、扫雷舰、扫雷舰、船坞登陆舰、两栖攻击舰
地雷战 反地雷战的阶段
扫雷舰是一种使用声纳探测并摧毁水雷的军舰。任何被归类为“可能为水雷”的声纳回波都必须进行目视识别，以确保物体的性质。这种视觉识别是由配备摄像头的无人机（Poisson Auto Propulsé - PAP）或扫雷潜水员进行的。
纪念“温德拉什一代”的展览
加勒比地区男女士兵想加入英国陆军时经常会遭到官方的阻挠。尽管如此，仍有超过 5,000 人在英国皇家空军服役。其他人则前往美国或加拿大参军。虽然有少数英国士兵在加勒比地区服役，但殖民地主要由当地军队保卫。由于船只短缺和陆军部设置的障碍，加勒比部队直到战争的最后几个月才被大量调往欧洲。1939 年，特立尼达皇家海军志愿预备队成立，招募来自英属加勒比地区各地的士兵。经过训练后，这些士兵被调往商船、扫雷舰、排雷艇和港口船。由于这些志愿者中的大多数都在甲板下的机舱内工作，因此伤亡惨重。
船体监测系统作为
自 21 世纪初以来，船体监测系统 (SHMS) 已在军用和民用船舶的最佳运行和结构生命周期管理中得到实际应用。光纤布拉格光栅 [1] 传感器 [2] 被认为是一种有前途的应变传感器技术，可用于恶劣环境，此后在海事领域和其他领域得到了广泛的应用。20 世纪 90 年代中期，挪威国防研究机构 (FFI) 与美国海军研究实验室合作，为挪威皇家海军 (RNoN) 的扫雷舰 KNM Hinnøy [3] 配备仪器。这项工作在 1999 年在挪威皇家海军轻型护卫舰 KNM Skjold [4], [5] 上进行的广泛海上试验中继续进行，其中首次应用了一种通过光纤传感器网络测量整体载荷的方法 [6]。自那时起，SHM 系统已安装在数百艘船舶上，以解决全球载荷、疲劳、晃荡、砰击、冰区作业载荷、乘客舒适度和相关问题 [7]。
框架协议
乌克兰海军 大不列颠及北爱尔兰联合王国政府（以下简称“英国方”）和乌克兰政府（以下简称“乌克兰方”，与英国方共同称为“双方”），促进发展和加强大不列颠及北爱尔兰联合王国与乌克兰在共同利益领域的合作，考虑到乌克兰方宣布的在有效确保乌克兰领土完整和主权以及保护黑海和亚速海民用航运和领海方面的需求，考虑到乌克兰方发展乌克兰海军能力的意图，考虑到英国方支持乌克兰海军发展其能力的能力，包括以出口信贷的形式资助实施国家投资项目，以采购两艘扫雷舰（MCMV）及其交付和维护，联合生产八艘导弹舰，交付和改装现有舰艇的武器系统，联合生产护卫舰以及为海军基础设施建设提供咨询和技术支持，包括交付设备，确认了先前讨论的结果，该讨论是在 2020 年 10 月 7 日签署乌克兰国防部和大不列颠及北爱尔兰联合王国国防部关于发展乌克兰海军能力的意向备忘录时达成的，并达成如下协议：
专注于欧洲防务 - Clingendael 研究所
然而，尽管存在争议，但各种形式的专业化和依赖关系已经存在，只是没有被贴上这样的标签。国防预算有限的小国往往依赖较大的合作伙伴提供某些国防能力，如导弹防御或远程打击能力。军备成本的上升，特别是高科技武器系统的成本上升，也减少了“富国”与“穷国”的数量。在某些情况下，已经为各国无法独自负担的能力开发了池和共享模型。例如，战略运输和空中加油的跨国池：北约的战略空运能力 (SAC) 拥有 C-17 军用运输机，多用途运输和加油机 (MRTT) 池运营空客 A330 的军用调整版本。使用飞机提款权的国家依赖于这种跨国能力。在太空安全通信、战略侦察和情报方面，也依赖其他国家或多国框架的能力。另一种形式是“有国”向“无国”集体提供能力。例如，波罗的海国家完全依赖北约伙伴轮流提供战斗机进行空中警戒。一种已经存在的商定相互依赖形式是比利时和荷兰专门为扫雷舰和护卫舰提供培训和维护设施——集中在两国之一。这种深远的依赖关系也导致了对后续能力的共同收购。