摘要 本研究采用射频磁控溅射技术在SiO2/Si基底上沉积铝(Al)薄膜,以分析射频溅射功率对微结构表面形貌的影响。采用不同的溅射射频功率(100–400 W)来沉积Al薄膜。利用X射线衍射图(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、原子力显微镜(AFM)和傅里叶变换红外(FTIR)光谱研究了沉积Al薄膜的特性。X射线衍射(XRD)结果表明,低溅射功率下沉积的薄膜具有非晶性质。随着溅射功率的增加,可以观察到结晶。AFM分析结果表明,300 W的射频功率是生长最光滑Al薄膜的最佳溅射功率。FTIR结果表明,不同的射频功率影响沉积薄膜的化学结构。 SEM结果表明,随着溅射功率的增加,基体表面形成了孤立的纹理。总之,射频功率对沉积薄膜的性质,特别是结晶和形状有显著的影响。
数据挖掘的特点是通过非常大的数据集搜索有用的信息。数据挖掘的一些关键和最常见的技术是关联规则、分类、聚类、预测和顺序模型。数据挖掘技术被广泛用于各种应用。数据挖掘在医疗保健行业的疾病检测中起着重要作用。患者应该需要进行一系列疾病检测。然而,使用数据挖掘技术应该减少检测次数。在时间和性能方面,这种减少的检测起着重要作用。心脏病是一种导致死亡的心血管疾病。由于对不同情况下的健康问题进行预测和分类,在最近的情况下,健康问题非常严重。数据挖掘领域包括这些领域中异常及其风险率的预测和识别。如今,医疗行业掌握着决策所必需的隐藏信息。为了预测心脏病,本研究 (Weka 3.8.3) 软件使用了 K-star、J48、SMO、朴素贝叶斯、MLP、随机森林、贝叶斯网络和 REPTREE 等数据提取算法。使用标准数据集和收集的数据集组合预测准确度、ROC 曲线和 AUC 值的结果。通过应用不同的数据挖掘算法,患者数据可用作训练样本进行诊断。以前的研究的主要缺点是它们需要准确度和特征数量。本文概述了最近用于预测心脏病的数据挖掘技术。并确定心脏病的主要风险因素,按对心脏造成损害的顺序对风险因素进行分类,例如高胆固醇、糖尿病、吸烟、不良饮食、肥胖、高血压、压力等。数据挖掘功能和技术用于识别风险因素的级别,以帮助患者提前采取预防措施以挽救生命。
美国电力系统正在快速发展,为水电行业带来了机遇和挑战。虽然风能和太阳能等可变可再生能源的部署不断增加,使美国许多地区能够获得低成本的清洁能源,但这也带来了对能够储存能源或快速改变运营方式以确保电网可靠和弹性的资源的需求。水电(包括 PSH)不仅是大量低成本可再生能源的供应商,也是大规模灵活性的来源,也是其他可再生能源发电站的力量倍增器。要发挥这一潜力,需要在多个领域进行创新:将新运营纳入规划和许可决策,预测新的运营和管理模式和成本以防止意外停电,以及设计新的涡轮机和控制系统,以实现快速响应和频繁升降,同时保持高效率。
鉴于轻型无线电和处理技术的可用性,使用气象气球的频谱传感系统变得可行。这种气球可在高达 40 公里的空域中航行,并可提供鸟瞰图和清晰的地面和空中频谱使用情况。在本文中,我们介绍了 SkySense,它是 Electrosense 传感框架的扩展,具有移动 GPS 定位传感器和本地数据记录。此外,我们还介绍了 6 种不同的传感活动,针对多种地面或空中技术,如 ADS-B、AIS 或 LTE。例如,对于 ADS-B,我们可以清楚地得出结论,检测到的飞机数量对于每个气球高度都是相同的,但由于碰撞,消息接收率会随着高度的增加而急剧下降。对于每个传感活动,都描述了数据集,并给出了一些示例频谱分析结果。此外,我们还分析和量化了从空中感知时可见的重要趋势,例如温度和硬件变化、环境干扰水平的增加以及轻量级系统的硬件限制。一个关键的挑战是系统的自动增益控制和动态范围,因为在 30 公里以上导航的无线电可以看到非常广泛的可能信号电平范围。所有数据都可通过 Electrosense 框架公开获取,以鼓励频谱感知社区进一步分析数据或激励使用气象气球进行进一步的测量活动。
摘要。本文分析了使用直接金属激光烧结 (DMLS)(称为“烧结”)和精密铸造技术生产的 Inconel 718 镍高温合金样品。理论部分侧重于通过现代增材制造方法(用于加工金属材料的方法)和传统精密铸造技术生产镍高温合金样品的特性。实践部分涉及对测试样品的机械性能和表面纹理的研究。本研究的很大一部分致力于使用电子显微镜方法分析断裂表面和 TEM 薄片的 EDX 实验测试。本文的结论包括对测试样品应用的两种技术的讨论、评估和解释。最后,讨论了在涡轮增压器耐热部件的设计和生产中使用现代增材制造技术的主要好处。
摘要:飞行器的安全监测与跟踪越来越重要。在气动载荷作用下,飞行器机翼会产生较大的弯曲和扭转变形,严重影响飞行器的安全。飞行器机翼载荷的变化直接影响飞行器基线的地面观测性能。为了补偿机翼变形引起的基线变形,需要准确获取机翼外形的变形量。传统的飞行器机翼外形测量方法不能同时满足体积小、重量轻、成本低、抗电磁干扰、适应复杂环境等要求,用于飞行器机翼外形测量的光纤传感技术已逐渐被证明是一种具有许多优良特性的实时、在线动态测量方法。本文综述了光纤光栅传感器(FBG)的原理、技术特点和胶接技术。对比分析了其他测量方法的优缺点,重点分析了FBG传感技术在飞机机翼外形测量中的应用现状。最后对提高基于FBG传感技术的飞机机翼外形测量精度提出了综合建议。
摘要:飞机的安全监测与跟踪越来越重要,在气动载荷作用下,飞机机翼会产生较大的弯曲和扭转变形,严重影响飞机的安全。飞机机翼载荷的变化直接影响飞机基线的地面观测性能,要补偿机翼变形引起的基线变形,需要准确获取机翼外形的变形量。传统的飞机机翼外形测量方法不能同时满足体积小、重量轻、成本低、抗电磁干扰、适应复杂环境的要求,而用于飞机机翼外形测量的光纤传感技术已逐渐被证明是一种具有许多优良特性的实时、在线动态测量方法。本文综述了光纤光栅传感器(FBG)的原理技术特点和胶接技术,对比分析了其他测量方法的优缺点,并着重分析了FBG传感技术在飞机机翼外形测量中的应用现状。最后对提高基于FBG传感技术的飞机机翼外形测量精度提出了综合建议。
摘要:电子通信设备可靠性要提高,就要从产品设计源头上进行提升,一方面提高产品质量,另一方面降低研制成本,提高产品市场竞争力。文章以电子设备可靠性技术设计为研究对象,重点阐述了保证可靠性指标的设计技术、电磁兼容设计技术和软件可靠性设计技术。可靠性设计是现代电子设备可靠性保障体系的关键环节,阐述了电子设备可靠性设计的基本原则和实现方法,包括元器件的可靠性选择、电子电路的可靠性设计和印刷电路板的可靠性设计等。
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致谢 Heidi Schroeder 的经验和才华对本研究大有裨益。Heidi 对细节的关注和分析能力是成功分析近 1400 种车型的关键,这些车型是研究目标所必需的。CONTROLTEC 还感谢空气资源委员会项目团队的建设性意见和反馈。本报告由 CONTROLTEC, LLC 在加州空气资源委员会的赞助下根据合同 13-‐313 提交。工作于 2015 年 4 月 29 日完成。