2016 年 2 月 27 日的早晨,对于 48 岁的撒哈拉难民、骆驼牧民 Shmad Bad July 来说,并不寻常。那个寒冷的早晨,Shmad 和两名雇来的牧羊人来到 Guelta Zemmur 南部——一个被岩石包围的永久水源。他的骆驼正在距离 2,700 公里长的土石墙(称为护堤)不远的地方吃草。护堤是摩洛哥在 20 世纪 80 年代修建的,将摩洛哥占领的西撒哈拉与波利萨里奥控制下的内陆地区分隔开来(Garfi 2014)。护堤由驻扎在哨所和军事基地的约 12 万名摩洛哥士兵守卫,并设有雷区和铁丝网围栏,以防止人或动物穿越(Lakhal 2012)。施玛德和牧羊人让骆驼在草地上玩耍,自己去 30 公里外拜访一些游牧民吃午饭。回来后,他们发现骆驼危险地跑向了护堤。这也不足为奇:因为牧民们尽量让骆驼远离护堤,以避开雷区并保护它们不被摩洛哥士兵射杀(摩洛哥士兵每年都会杀死几头骆驼),所以草往往会在那里堆积,引诱无人看管的骆驼。但也有报道称骆驼跑过护堤后被摩洛哥士兵赶了回来,还有撒哈拉牧民安全找回骆驼的故事。施玛德和他的骆驼就没有运气了:意识到骆驼已被射杀,施玛德走近护堤去救它们,腿部也被射中十三枪。当两位牧羊人奔跑寻求帮助时,Shmad 爬过砾石逃离了火线,但最终因流血过多而死(Porges 2016)。
性能。经过 100 小时的进攻行动,第七军和第十八空降军的战备率均超过了陆军 90% 的标准。特别值得注意的是第三装甲师在一次夜间行动中,行程长达 200 公里(120 英里)。该师的 300 多辆坦克全部在作战状态下完成行动。七个独立的 M IA 1 机组报告称,T72 坦克炮弹正面命中,但没有造成任何损坏,证明了重型装甲的有效性。其他机组报告称,M IA I 热成像瞄准镜使他们能够透过井火产生的烟雾和其他遮蔽物找到伊拉克 T72。D2 没有同样的优势。这种情况使艾布拉姆斯坦克在生存能力、交战范围和夜间机动性方面具有显著优势。此外,坦克机组报告称,M829A1 坦克炮弹对 T72 非常有效。所有伊拉克坦克(包括 T72)的正面装甲都明显不如 M 1A 1 t; nk 的 120 毫米火炮。此外,车组人员报告称,通过射击护堤可以击毁护堤后面的坦克 - 脱壳弹可以完全穿透护堤,但仍然可以击毁坦克。总之,艾布拉姆斯坦克的装甲、热成像瞄准镜和弹药的综合性能证明了该系统卓越的杀伤力和生存能力。在战区中,1,956 辆 MIA I 艾布拉姆斯坦克中有四辆被击毁,四辆受损。
2020 年 8 月 15 日——RAYS DUGOUT。106。102。101。护堤。105 104。103。5。705。204。203。202 201。游乐场。维护。铺砌停车场。草地停车场。
致相关人员:欢迎对下述工作提出意见。有关提交意见的详情,请参阅“公众参与”部分。联系人。如果需要更多信息,请联系监管人 Cynthia Blansett,电话号码:(501) 340-1370,邮寄地址:Little Rock District Corps of Engineers, Regulatory Division, PO Box 867, Little Rock, Arkansas 72203-0867,电子邮件地址:Cynthia.W.Blansett@usace.army.mil 项目信息。根据《清洁水法》第 404 条(33 US Code 1344),兹通知 Brad Baldwin PE、GISP、CFM 斯普林代尔市 201 Spring Street Springdale,阿肯色州 72764 已请求授权将疏浚和填充材料放置在美国水域,以在斯普林代尔市机场建造一个 14 英亩的滞留池。拟建项目位于阿肯色州华盛顿县斯普林代尔 T. 18 N.、R. 29 W. 第 31 区 Spring Creek、Spring Creek 的未命名支流和新兴湿地。该项目的目的是在 Spring Creek 的一条未命名支流中建造一个约 14 英亩的雨水滞留池。该项目提议将疏浚和填充材料放置在三个湿地特征中,总面积约 0.34 英亩,溪流长约 1,536 线性英尺。拟议的活动包括拆除并平整雨水滞留池范围内的原生材料、安装混凝土滴流渠、更换现有排水口结构以及在 Spring Creek 现有坡度以下安装护堤消能垫。雨水滞留池范围的平整将包括对两个现有现场排水渠的影响,方法是疏浚以降低坡度,然后安装混凝土滴流渠。挖掘/平整后,护堤渠将需要排放约 69 立方码的材料(破碎筛分和混凝土)。Spring Creek 北侧的现有排水口结构将被拆除,并用新的排水口结构替换。护堤渠保护消能垫将放置在 Spring Creek 的雨水滞留池排水口处。消能垫将被压低以匹配大致的现有渠道坡度。消能垫的安装将涉及拆除现有河床材料,然后填充约 130 立方码的护堤防护材料。
俄克拉荷马州 73105 德克萨斯州 沃斯堡 76102 位置:拟建的河岸防护项目 [工作件 28969(04)] 位于俄克拉荷马州切罗基县伊利诺伊河东 23 区北 18 镇第 5 区 SH-10 公路沿线 7600 OK-10。项目地点位于俄克拉荷马州塔勒阔 7.5 分钟 USGS 四边形地图上,北纬 36.069403,西经 94.880902。项目描述:该申请用于将疏浚或填充材料放入伊利诺伊河。拟议项目的第一阶段包括使用石笼墙篮和护堤的临时工作平台。拟议项目的第二阶段将在伊利诺伊河沿岸使用排桩墙安装回填岩石护堤和混凝土挡土墙。排桩墙是一种嵌入式挡土墙,用于保留后面的土壤,以降低墙前的地面水平,使用支撑或锚固可以增加保留高度。将使用临时浮标系统来保障公共安全。目的:ODOT 与联邦公路管理局 (FHWA) 合作,表示拟议项目的目的是提供长期防御
公告日期 2024 年 6 月 26 日 到期日期 2024 年 7 月 26 日 识别号 408-POA-2022-0012 回复时请注明识别号。 Knik Bethel Yard 码头建设 阿拉斯加州伯特利市库斯科奎姆河 美国陆军工程兵团 (USACE) 阿拉斯加区已收到 PND Engineers Inc 代表 Knik Construction Company 根据 1899 年《河流和港口法》第 14 条 (33 USC 408)(以下简称第 408 条)提出的请求,要求采取行动改变/占用阿拉斯加州伯特利库斯科奎姆河沿岸河岸稳定区内的联邦航行限制。伯特利河岸加固工程于 1986 年获准建设,并于 1996 年至 1998 年间开工建设,随后于 2001 财年获准扩建,并于 2007 年开始动工建设。该项目的主要联邦特征包括 8,200 英尺的护堤和 1,200 英尺的护堤延伸部分。
电话:(987) 318-8171 电子邮件:Richard.C.Kristoff@usace.army.mil ____________________________________________________________ 美国陆军工程兵团新英格兰区 (USACE) 的地区工程师已收到缅因州交通部 16 State House Station, Augusta, Maine 04333 的一份许可申请(文件编号为 NAE-2023-02395),以在美国水域进行作业。该作业位于缅因州 1 号公路与自由港/雅茅斯线交叉的卡辛斯河上。站点坐标为:北纬 43.812726 经度 -70.153401 西经。该作业包括将现有桥梁替换为一座跨度为 115 英尺的桥梁,该桥梁有两条 11 英尺的行车道、6 英尺的最小路肩和一条 10 英尺的共用道路该项目包括 1,550 英尺的引桥工程。将采用分阶段施工的方式维持双向交通。主要目的是纠正桥梁的缺陷并建立人行道和自行车道。美国水域内的工程包括新桥台、护堤和通过围堰排水。影响范围包括 16,035 平方英尺的潮间带河口(用于护堤)、3,580 平方英尺的潮间带河口(用于围堰和排水)、545 平方英尺的沼泽地(用于一般填土)和 1,100 平方英尺的高潮线以下区域(用于护堤)。此外,由于拟建的洼地干扰潮汐流,以下栖息地类型可能会发生变化:7,440 平方英尺的盐沼、2,740 平方英尺的潮汐溪流和 1,685 平方英尺的泥滩。这些区域可能会出现积水,水位可能会增加,植被也可能会重新分布。施工将分两个季节进行。所附计划中显示了施工情况,计划标题为“项目位置 WIN 021725.00”(1 张,未注明日期)、“FREEPORT - YARMOUTH - WIN 21725.00”(1 张,未注明日期)、“PLANS”(4 张,未注明日期)和“COUSINS RIVER BRIDGE”(7 张,注明日期为“7/14/2023”),预计通过向缅因州自然资源保护计划支付代替费用将抵消影响。通过减少湿地的永久性填充(导致湿地转化而不是完全丧失),已经避免或最大限度地减少了影响。交通维护将使用分阶段施工技术而不是临时绕行来实现,从而减少了对资源的临时影响。
人们在刚性和柔性渠道衬砌方面进行了大量的开发和研究。在 20 世纪 60 年代末之前,主要使用天然材料来稳定渠道。典型的材料包括岩石护堤、石工、混凝土和植被。从那时起,人们引入了各种各样的人造和合成渠道衬砌,适用于永久性和临时性渠道稳定。与生产的各种材料相比,这些材料的水力性能数据相对较少。人们仍在继续研究比较水力性能、材料改进和新材料开发。