轴承安装工具包 TMFT 36 10 钩形扳手 HN 系列 12 可调式钩形扳手 HNA 系列 13 钩形扳手 HN ../SNL 系列 14 轴向锁紧螺母套筒 TMFS 系列 15 冲击扳手 TMFN 系列 16 轴承锁紧螺母扳手 TMHN 7 17 组合工具包 TMMK 系列 18 机械拉拔器 TMMA 系列 22 液压拉拔器 TMMA ..H 系列 22 液压拉拔器套装 TMMA ..H /SET 系列 23 标准爪式拉拔器 TMMP 系列 24 重型爪式拉拔器 TMMP 系列 24 重型液压爪式拉拔器 TMHP 系列 25 可逆爪式拉拔器 TMMR F 系列 26 液压爪式拉拔器工具包 TMHP 10E 27 强力背式拉拔器 TMBS E 系列 28 液压拉拔器工具包 TMHC 110E 28 盲轴承座拉拔器套件 TMBP 20E 30 深沟球轴承拉拔器套件 TMMD 100 31 内部轴承拉拔器套件 TMIP 和 TMIC 系列 32 配件 34
4 .1 在楼板拱腹中测试拉拔力 ...................................................... 17 4.2 拉拔试验示意图 .............................................................. 17 4.3 拉拔试验模具 .............................................................. 19 4.4 标准固化圆柱体的拉拔力和抗压强度之间的典型关系 ........................ 20 4.5 在带有可拆卸检修塞的木模板中安装拉拔插件 ........................................ 22 4.6 在垂直表面上安装钢模板 ............................................................. 23 4.7 使用圆锯钻头在拱腹模板中切割检修孔 ............................................. 24 4.8 使用圆锯获得的圆形塞子 ............................................................. 24 4.9 用螺栓、拉拔插件和圆形金属板将圆形塞子固定在胶合板上 ............................................................................. 24 4.10 木模板的反面 ............................................................................. 25 4.11 将拉拔组件连接到反面模板的 .................................. 25 4.12 将拉出式组件拧入到位 .................................. 25 4.13 涂抹油脂以填充拉出式组件和木模板之间的间隙 ............................................................................. 26 4.14 已从间隙中清除多余的油脂 ........................................ 26 4.15 将混凝土浇筑在已安装的拉出式组件上 ........................ 27 4.16 在进行拉出式评估之前,需要拆除模板的拉出式组件安装 ............................................................................. 27
在亚洲理工学院 (AIT) 的拉拔试验实验室,使用红褐色风化曼谷粘土和粘土质砾石、红土残积土作为回填材料,对不同钢筋直径和孔径大小的焊接钢丝网钢筋进行了拉拔试验。使用风化粘土回填物进行了总共 87 次拉拔试验,回填物以 95% 标准普氏密度压实,并在 2 种不同的压实水分含量(最佳干侧和湿侧)下进行。测试的正常压力范围为 1 至 13 tsfri。加固垫由 1/4" 和 3/8" 直径的钢筋组成,焊接在一起形成 6" x 9"、6" x 12" 和 6" x 18" 的孔径。同样,使用 3 种不同含水量(干、最佳和湿)的红土残渣土进行了 47 次拔出试验,压实密度分别为 95% 和 100%。测试在 0.2 至 1.8 tsm 的较低压力下进行。使用的加固垫为 1/4" 和 1/2" 直径的钢筋,网格尺寸为 6"x6" 和 6"x9"。在所有进行的测试中,土壤-加固相互作用表明横向构件对总拔出阻力的被动阻力占主导地位。发现纵向构件的摩擦阻力占垫子总拔出阻力的 3% 至 5%。此外,由于钢筋的不可延展性,钢筋的屈服强度仅在 1 至 4 毫米位移的低应变下发生。研究还发现,直径较小的钢筋通过产生更高的拔出能力,可以有效增强被动抵抗的全面动员。在所有使用的网格尺寸中,6"x9" 网格几何形状似乎是最有效的。
在安装张紧器期间,平衡系统会抵消拉拔器套筒的重量。这样,拉拔器套筒便可轻松拧入或拧出螺柱,而不会损坏螺柱螺纹。与升降装置或旋转装置相连的气动提升机可同时支撑平衡系统和张紧器。系统泵送装置安装在一个机柜中,机柜内包含三个气动液压泵、一个储液罐、一个空气调节器和控制阀。机柜内还包含控制面板,控制面板由两个操作空气阀、一个数字压力读数器和张紧器行程指示灯组成。TENSOR™ 螺柱张紧器是 Westinghouse 提供的全套加油增强装置的一部分,包括:• WETLIFT 2000™ 系统 • 刚性杆系统 • 主蒸汽管线塞 • 头部升降装置和/或旋转装置 • 重载索具 • 停运改进研究
弹性和塑性理论、应力张量、应力变换、应变变换、八面体应变、有限变形、莫尔圆、各向同性和均质材料的胡克定律、平面应力和平面应变。塑性理论、金属屈服标准、冯·米塞斯屈服标准、特雷斯卡屈服标准、材料行为模型、列维米塞斯(流动法则)和普朗特-罗伊斯应力应变关系。滑移线场理论、亨基定理、滑移线图、最简单滑移线场。金属成型工艺:轧制 - 轧制压力、驱动扭矩和功率、功率损耗、拉丝 - 拉拔力和功率、最大允许压缩量、挤压 - 工作负荷、锻造 - 最大锻造力、深拉 - 拉拔力的估计、弯曲 - 工作负荷、回弹、冲孔和落料 - 变形模型和断裂分析、工作力的确定、金属成型中的摩擦和润滑。
虽然大多数航空航天轴承都基于标准配置,但每种应用的独特要求往往会产生包含一些特殊功能的最终设计。Timken 有能力制造所有类型的轴承,最大尺寸可达 600 毫米 (23.62 英寸)。外径 (O.D.)。特殊设计可以简化安装并提高性能。这可能包括拉拔槽、自调心座、法兰安装、双列双工组件、油槽、低阻力密封件或陶瓷滚动体等功能。我们还可以应用一系列特殊涂层和镀层,以帮助减少摩擦和磨损、延长使用寿命并提高性能。
从用于生产钉子的拉拔工具和用于工具和模具行业的毛坯到用于特定行业的定制耐磨部件 - 无论是何种应用,CERATIZIT 的硬质材料解决方案都能为您的磨损保护需求提供合适的解决方案。得益于我们的硬质合金和陶瓷产品,机器运行时间更长,维护速度更快,所需频率更低。结果?生产效率更高。在新的“磨损部件”主目录中,您将找到 100 多种完全适合您需求的硬质合金等级。最新消息是,我们再次扩展了工具制造商和金属成型行业的产品范围。无论您从事哪个行业,我们都将继续寻找新的应用,在这些应用中,单个硬质合金或陶瓷解决方案可以有效替代磨损部件 - 无论是在汽车行业、医疗系统行业、钟表和珠宝还是食品行业。浏览目录,亲自看看我们的硬质合金创新为您创造了哪些可能性。
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