本文报道了钙钛矿太阳能电池的数值模型,该电池与分布式布拉格反射器对相结合以获得高能量效率。提出的电池的几何形状用三种不同的钙钛矿材料模拟,包括 CH 3 NH 3 PbI 3 、 CH 3 NH 3 PbBr 3 和 CH 3 NH 3 SnI 3 。与无毒钙钛矿材料相比,基于碘化铅和溴化铅的有毒钙钛矿材料似乎更有效。具有最高效率结构执行的模拟光伏参数为开路电压 = 1.409 (V)、短路电流密度 = 24.09 mA/cm 2 、填充因子 = 86.18% 和效率 = 24.38%。此外,对当前研究与不同类型结构进行了比较,令人惊讶的是,我们的新几何形状具有增强的性能参数,这些参数以背反射器对(Si/SiO 2 )为特征。应用的数值方法和所呈现的几何设计努力有利于获得有可能解决效率较低的薄膜太阳能电池问题的结果。
职位 ID 110938 职位描述 准备好接受挑战,让您在情报领域始终处于领先地位吗?想象一下自己与其他经验丰富的专业人士一起执行顶级关键防御任务。 Parsons 现正招聘热衷于创新和解决关键任务挑战的顶级地理空间情报分析师。提供多个级别的职位空缺。 概述:地理空间情报分析师负责执行复杂且及时的地理空间、地形和图像分析,以支持世界各地的作战行动。职责包括但不限于地面特征数据和遥感数据(如多光谱图像 (MSI)、光检测和测距 (LiDAR) 和光电图像)的处理、利用和传播 (PED)。 展示有效的书面和口头沟通技巧,能够向上级和客户介绍技术问题。 根据资历和经验,申请人将被评估为中级、高级或高级地理空间情报分析师。高级地理空间情报分析员权限要求:TS/SCI 安全权限资格和经验/要求:• 要求在国防部或相关非国防部雇主内至少有六年分析经验,
8. 为实现该县目标,如果公司选择该县作为项目所在地,并且项目的资本投资等于或大于预期投资,董事会特此宣布其意图,即根据法典第 27-31-104 条的规定,批准并与公司签订 FILOT 协议,该协议的最长期限为该协议允许的最长期限(即自本决议之日起为三十 (30) 年),并按照双方商定的条款和条件以及董事会酌情决定的其他条件,保护和维护该县及其公民的利益,包括但不限于按规定方法计算年度替代从价税金额,该替代费用应等于在该县建造或安装的项目应缴纳的普通县和学校从价税的三分之一 (1/3),且该 FILOT 协议须经 MDA 批准和认证;但是,根据密西西比州的法律,任何特定的不动产或动产不得在超过十年 (10) 年的期限内受到 FILOT 协议的约束;
摘要:目的:本研究的目的是比较西他列汀和利拉格肽对2型2型糖尿病(T2DM)患者血糖和认知功能的影响。方法:总共60例此类患者被招募,并使用随机数表方法分为两组。观察组用西他列汀治疗(n = 30),而对照组用lira glutide治疗(n = 30)。治疗6个月后,评估了患者的空腹血糖(FBG),2小时的餐后血糖(2hpg)和糖基化血红蛋白(HBA1C),并通过使用迷你精美的州考试(MMSE)(MMSE)和蒙特特尔认知评估(MMMSE)(MMMESE)(MMMSE)(MMMSE)评估其认知功能。此外,确定了患者的以下指数并相对研究:血浆Aβ1-40和Aβ1-42,血清C反应蛋白(CRP),血清肿瘤坏死因子-α(TNF-α)和血清毒素interum interum interum interum interum interum interum interum interum interum interum interum interum interum interleukin-6(il-6)。结果:在治疗后,两组均显示出明显改善的FBG,2HPG和HBA1C水平(所有P <0.05),但它们之间的这些指数没有差异(所有P> 0.05)。在治疗后,观察组在MMSE和MOCA方面的表现要好得多(均为p <0.05),并且结果明显好于对照组(p <0.01)。治疗6个月后,观察组显示出显着改善的Aβ1-42/Aβ1-40比(p <0.001),治疗后两组之间存在显着差异(p <0.05)。此外,在处理后,两组均显示出明显较低的CRP,TNF-α和IL-6(所有p <0.05),并且观察组显示出浓度较高(p <0.05)。结论:西他列汀在改善T2DM和中风后轻度认知障碍的患者的认知功能方面比Liraglutide更有效,其机制可能与VIVO中炎症反应的Aβ聚集和窃取症的缓解有关。
摘要:飞机的安全监测与跟踪越来越重要,在气动载荷作用下,飞机机翼会产生较大的弯曲和扭转变形,严重影响飞机的安全。飞机机翼载荷的变化直接影响飞机基线的地面观测性能,要补偿机翼变形引起的基线变形,需要准确获取机翼外形的变形量。传统的飞机机翼外形测量方法不能同时满足体积小、重量轻、成本低、抗电磁干扰、适应复杂环境的要求,而用于飞机机翼外形测量的光纤传感技术已逐渐被证明是一种具有许多优良特性的实时、在线动态测量方法。本文综述了光纤光栅传感器(FBG)的原理技术特点和胶接技术,对比分析了其他测量方法的优缺点,并着重分析了FBG传感技术在飞机机翼外形测量中的应用现状。最后对提高基于FBG传感技术的飞机机翼外形测量精度提出了综合建议。
摘要:飞行器的安全监测与跟踪越来越重要。在气动载荷作用下,飞行器机翼会产生较大的弯曲和扭转变形,严重影响飞行器的安全。飞行器机翼载荷的变化直接影响飞行器基线的地面观测性能。为了补偿机翼变形引起的基线变形,需要准确获取机翼外形的变形量。传统的飞行器机翼外形测量方法不能同时满足体积小、重量轻、成本低、抗电磁干扰、适应复杂环境等要求,用于飞行器机翼外形测量的光纤传感技术已逐渐被证明是一种具有许多优良特性的实时、在线动态测量方法。本文综述了光纤光栅传感器(FBG)的原理、技术特点和胶接技术。对比分析了其他测量方法的优缺点,重点分析了FBG传感技术在飞机机翼外形测量中的应用现状。最后对提高基于FBG传感技术的飞机机翼外形测量精度提出了综合建议。
