Cordon electronics Italia 为全球客户生产了数千台设备,是可靠的合作伙伴,可外包中小批量生产,从单一设备到微波元件的复杂子系统集成。工程团队协助客户从新产品工业化 (NPI) 到按图生产批量生产。
Hera Technologies, LLC 是一家 AS-9100 注册的航空航天制造公司,专门从事按图制造和基于模型的 CNC 加工、制造、装配、加工和配套。我们利用各种工程非金属材料和金属来根据客户的严格规格生产飞行硬件、工具和地面支持设备。
通用支持设备 - 按图制造或性能规范 特殊支持设备 - 可能的未来项目 TBD 商用现货 (COTS) - 寻找潜在来源 手动工具和工具箱 - 评估 F-35 维护工具箱和工具的潜在来源 校准 - 评估替代方案以满足 F-35 支持设备校准程序
CAES 被美国国防部认定为“可信来源”和 1A 类装配服务供应商,提供按图制造和按规格制造服务,例如大批量自动电路卡组装、COTS 和高可靠性应用的商业筛选、封装以及符合 MIL- PRF-38534 H 级和 K 级要求的合格组装和测试服务。
本报告总结了东巴吞鲁日教区图书馆 (EBRPL) 执行的“0”阶段总体规划活动。本文件重点介绍了一系列深入评估、调查、焦点小组、访谈和其他活动,旨在为图书馆执行设施总体规划做好准备。本报告的附录部分列出了顾问在“0”阶段准备的深入文件清单。这些详细文件与本摘要报告相结合,旨在为设施总体规划流程的下一阶段提供按图书馆设施划分的 EBRPL 需求的基本知识。
按图建造 商品定义 机械零件 非结构零件和结构零件(包括环框、列板和尾翼);CNC 加工;包括飞行器的推力结构;非筒形面板。尺寸从小于 3 英尺到大于 20 英尺不等。 线路/线束 传输信号的电线和连接器的组件;包括原始线路 涡轮机械;叶片硬件 包括但不限于发动机零件(包括涡轮机械) 波纹管 机械膨胀节,所有材料 高光洁度流体组件 PCBA 印刷电路板;包括印刷线路板和电气组件 热绝缘 用于隔热或隔音的材料 软管 带或不带接头的柔性软管 密封件 在两个部件之间形成密封的填料或材料
Moog 独特的运动技术产品(滑环、电机、旋转变压器、驱动器和执行器)和光纤产品提供了资本资产和工程能力,可设计、制造这些分立产品并将其集成到集成万向节机构中。在当今的商业环境中,许多企业战略都侧重于核心竞争力,让 Moog 负责将这些分立组件的设计和集成到功能齐全且经过测试的子组件中,这些子组件可直接安装到最终产品组件中。如果您的策略是将这些组件外包给按图生产,我们随时准备利用我们的资源,以便您也能实现这些目标。我们的集成组件范围从滑环和旋转变压器的简单组合到复杂的机电组件,包括电机、驱动电子设备、光纤旋转接头、液压和气动旋转接头和 RF 旋转接头。我们还提供完全集成的伺服和实用执行器,配有精密传动装置、离合器、制动器和闭环控制电子设备。
Figure 1: Number of jobs supported by London Underground's supply chain and amount of funding generated by region 25 Figure 2: Government funding history (excluding Crossrail and one-off funding) 32 Figure 3: Debt profile 32 Figure 4: TfL Group – net cost of operations 2015/16 to 2024/25 (2019 Business Plan) 33 Figure 5: Impact of the coronavirus pandemic on demand levels across TfL services 35 Figure 6: Bus service operation costs per actual revenue vehicle hour 55 Figure 7: Indicative profile of zero emission bus transition programme 56 Figure 8: Indicative profile of zero emission bus transition programme – alternative delivery 57 Figure 9: London Underground & DLR Recovery ratio 2018/19: international comparison 60 Figure 10: London Overground Recovery ratio 2018/19: international comparison 60 Figure 11: London Overground cost per revenue train km 63 Figure 12: Lost customer hours attributed to Rail defects按线和第63年按图13:住房增长计划中的运营收入和资产价值增长:68图14:房屋从项目开始日期69图15:住房增长计划的净和累计净资本成本69图16:伦敦地下和可变成本在不同时间范围内的可变成本比例。