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碳减排策略
印第安纳州的 CRS 主要侧重于减少交通排放，根据 CRP 的定义，交通排放是指公路上排放源或尾气排放的二氧化碳。印第安纳州交通部还致力于减少生命周期排放，最近获得了一项技术与创新部署计划气候挑战拨款，旨在使用环境产品声明 (EPD) 报告为印第安纳州沥青和混凝土混合料及其环境影响制定基准。印第安纳州交通部将量化和比较沥青和混凝土混合料的质量，并通过性能测试对 QC/QA HMA、温拌技术、高再生沥青路面 (RAP) 沥青混合料和再生剂、连续配筋混凝土路面 (CRCP)、接缝混凝土路面 (JCP) 和波特兰水泥混凝土路面 (PCCP) 覆盖层进行当前标准规范之间的性能测试。该计划将使印第安纳州交通部能够改善路面并减少生命周期排放。
COVID-19 疫苗排毒
主要目的：绕过血液系统中可能使血液环境酸化的脂质降解活动，并将无活性或弱活性的 SARS-CoV-2 病毒和蛋白质从内分泌系统和呼吸道中排毒。次要目的：观察并关联确定色素细胞在免疫学和免疫反射中的功能和作用。终点：主要终点：试验开始后 7 天作为紧急医学准备的观察窗口。次要终点：试验开始后 30 天用于评估效果。研究人群：唯一参与者试验在中国大陆重庆进行。参与者，男性，35 岁，亚裔，因 COVID-19 疫苗中毒并出现严重心脏不良事件。研究在消除参与者的猝死风险后开始。阶段：2. 招募参与者的地点/设施描述：
碳减排策略
过去十年（2010-2019 年）是有记录以来最热的十年，部分原因是大气中温室气体 (GHG) 浓度增加导致地球变暖。根据美国国家交通脱碳蓝图，交通运输部门是美国温室气体排放的最大来源，占 2020 年排放量的 27%。在马里兰州，交通运输是最大的排放部门，占 2020 年排放量的 35%。2021 年 11 月通过的《两党基础设施法》（也称为《基础设施投资与就业法案》（IIJA））和 2022 年 8 月通过的《通胀削减法案》促成了历史性投资，以实现交通系统的脱碳。最近，由美国能源部、美国交通部、美国环境保护署（US EPA）和美国住房和城市发展部联合签署的《国家交通脱碳蓝图》是一项具有里程碑意义的战略，旨在到 2050 年减少交通运输部门的所有温室气体排放。这一共同努力体现了应对气候危机所需的全政府方针。
碳减排计划
• 灵活的工作方式以减少通勤 • 为我们的员工提供 Cycle2Work 计划 • 继续采购 100% 可再生能源 • 采购与净零兼容的抵消额 • 在我们的整个业务中促进环保意识、政策和举措 • 在全球框架内工作以确定与每个办公室相关的具体举措和行动 • 探索和鼓励员工从公司的碳抵消提供商处抵消个人排放的解决方案 • 通过提供可持续性咨询服务，积极支持我们的客户变得更加可持续。 Analysys Mason 遵守政府能源节约机会计划 (ESOS) 第 3 阶段报告：遵守能源节约机会计划 (ESOS)：第 3 阶段 - GOV.UK (www.gov.uk) 为了帮助在 2030 年实现净零排放，我们聘请了 Achilles 提供服务，他们专门支持客户满足自愿和监管要求，并制定和实施减少碳足迹的计划。
