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第 4 卷 TCP-22 临时改道排水沟和洼地
导流本身并不能控制侵蚀或去除径流中的沉积物；它通过将径流引导至侵蚀控制装置（例如沉积物收集器）或将径流引导出易侵蚀区域来防止侵蚀。临时导流不应对相邻物业产生不利影响，必须符合当地洪泛区管理法规，并且不应在坡度超过 10% 的区域使用。临时土堤的优点包括能够处理来自大型支流区域的水流。一旦稳定，导流所需的维护相对较少。此外，它们的安装成本相对较低，因为施工所需的土壤材料可能在现场可用，并且可以在设备在现场时作为初始平整操作的一部分进行施工。
道路排水交叉口清查和环境风险评估方法
非河流交叉口的排水结构也值得关注。这些包括沟渠泄洪涵洞、水坝和滚动洼地。本系列的配套文件“道路-河流交叉口的转移潜力”（Furniss 等人，1997 年）对滚动洼地进行了更深入的讨论。Hafterson（1973 年）提供了洼地的详细设计考虑。这些结构不仅存在与道路-河流交叉口类似的危害和环境风险，而且如果配置不当，它们还能够扩展自然排水网络（Wemple，1994 年）。当沟渠水流和路面径流被输送到河道时，排水网络就会延伸。当道路在水文上与排水网络相连时，道路产生的沉积物和径流会直接输送到水渠网络。水文连通性通常涉及连接道路和水渠的广泛沟壑（Wemple 1994）。
排水盆地对气候变化的反应
摘要。最近的调查表明，某些排水盆地中通道网络的程度受到陆上流侵蚀的阈值的控制。使用基于物理的排水盆地进化模型分析了这种盆地对气候变化的敏感性。魔像模型在风化过程，山坡运输以及紫外基岩侵蚀和沉积物传输的作用下模拟了盆地的进化。扰动分析结果表明，盆地反应的性质和时间表取决于变化的方向。径流强度的提高（或植被覆盖率的减少）将导致通道网络的迅速扩展，导致沉积物供应最初沿主要网络产生促进，然后随着沉积物供应台的关闭而下降。相比之下，径流强度的降低（或侵蚀阈值的增加）将导致活动通道网络的回缩和更逐渐的地貌响应。循环变化的径流强度变化被证明会产生类似于该场中观察到的循环的杂质降解循环。径流中的环状变化也会导致高度打点的剥离率，在径流强度增加和/或植被覆盖率下降的期间集中剥离。因此，从阈值主导的盆地产生的沉积物产量可能会显示出对相对微妙的环境变化的重大变化，这一发现强调了在解释现代沉积物数据时需要谨慎的需求。
流体动力学对排水型船体参考书目
本报告对排水型船体水动力冲击载荷的最新进展进行了全面评估。本主题从三种不同的现象出发，即砰击、波浪拍击和正面冲击。导致水动力冲击的因素是根据环境和船舶特性来定义的。冲击理论在二维和三维分析水动力模型、水弹性模型、耐波性理论、模型试验和全尺寸数据等子类别中进行回顾。确定并描述了适合分析和潜在设计应用的技术和程序，总结了每种技术和程序的特点，并介绍了与这些技术和程序相关的示例计算。本报告最后提出了未来研究的建议。
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