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World File Search System控制单元
了解 GPU 并行管理和控制单元中永久故障的影响
图形处理单元 (GPU) 承受着过大的压力，以加速高性能计算应用程序，并用于加速多个领域的深度神经网络，这些领域的预期寿命长达数年。这些条件使 GPU 硬件面临（过早）老化，导致在通常的制造结束测试之后出现永久性故障。因此，迫切需要评估 GPU 永久性故障影响的技术，从而可以估计可靠性风险并可能减轻它。在本文中，我们提出了一种评估永久性故障对 GPU 调度器和控制单元（最特殊、压力最大的资源）的影响的方法，以及可以量化这些影响的第一个数字。我们描述了门级 GPU 模型的调度器和控制器中超过 5.83x10 5 个永久性故障效应。然后，我们通过检测 13 个应用程序和两个卷积神经网络的代码，在软件中映射观察到的错误类别，注入超过 1.65x105
警报器控制单元 AT GLOBAL - Kockum Sonics 资料表
Kockum Sonics AG |布兰德霍尔茨韦格 2 | CH-8304 瓦利塞伦 info@kockumsonics.ch |电话 +41 44 820 31 91 | www.kockumsonics-ag.ch
CN1127 Modbus 监控器和控制单元
MMCU 可以连接、自动寻址和重新排序最多 99 个支持 ebm-papst Modbus 的 EC 风扇，软件版本为 5.0 或更高版本，使用双线加接地 RS485 连接。可以使用 Wi-Fi 热点或以太网连接进行配置，并带有内置的 Web 服务器接口。BMS 端口可用于与外部 Modbus 主设备通信。Web 服务器提供实时监控和控制数据。
NetSure™控制单元（NCU）改造套件
注意！如果多湾植物配备了48（48）多个整流器插槽（对于1R483200或1R483200E的整流器）或60（60）以上的整流器插槽（用于1R483500E的整流器）（用于1R483500E 1R483200或1R483200E整流器）或带61个插槽的海湾（用于1R483500E整流器）。CAN1来自Main Bay的CAN1必须连接到所有补充Bays SM_CAN，并将用于RECT_CAN，直到使用了最大整流器为止。 CAN2仅在48（48）个整流器插槽（用于1R483200或1R483200E整流器）或60（60）整流器插槽（用于1R483500E的1R483200E）之后，仅用于RECT_CAN。 图2.1显示了一个湾到湾的一个示例，可以连接前3个海湾不超过允许在CAN 1的最大整流器数量。CAN1来自Main Bay的CAN1必须连接到所有补充Bays SM_CAN，并将用于RECT_CAN，直到使用了最大整流器为止。CAN2仅在48（48）个整流器插槽（用于1R483200或1R483200E整流器）或60（60）整流器插槽（用于1R483500E的1R483200E）之后，仅用于RECT_CAN。图2.1显示了一个湾到湾的一个示例，可以连接前3个海湾不超过允许在CAN 1的最大整流器数量。
自动驾驶：ZF和Infineon使用AI算法优化用于驱动动态的软件和控制单元</div>
作为Eemotion项目的一部分，ZF集团和Infineon Technologies AG共同开发和实施了用于开发和控制车辆软件的AI算法。该项目由德国联邦经济事务和气候行动部共同资助。在项目中开发的AI算法在测试工具中经过证明，在自动驾驶过程中根据指定的驾驶轨迹控制和优化所有执行器。ZF已在其现有的两个软件解决方案Cubix和Eco Control 4 ACC中添加了AI算法，这些解决方案已在Infineon的Aurix Aurix TM TM TC4X微控制器（MCU）上实施，并具有集成并行处理单元（PPU）。结果：更有效的人工智能算法和更好地利用计算能力。这又导致更好的驾驶性能和提高驾驶安全性。与没有AI的常规方法相比，两家公司现在
前提控制单元（SCIF应用程序）
经济有效的事件处理和I/O设备UFP还为任何安全任务解决方案的边缘计算需求带来了开放的体系结构平台概念。除了UFP中包含的LPE C2软件外，UFP还是真正开放的，提供了数据库，计算和容器服务，允许托管第三方应用程序，包括商业 - 货架（COTS）和/或政府 - 或政府 - 企业 - 搁置（GOTS）（通过MQTT Communications协议）。在已经有安全的计算环境的情况下，UFP可以现代化感应和控制应用程序，以进行入侵检测，访问控制等。
电力推进模块的高压流量控制单元
AST（先进空间技术有限公司）开发了一种紧凑型流体管理系统设计，以实现高度可扩展且经济高效的电力推进模块解决方案。利用其高压流量控制单元（HP-FCU），设计了一个高度集成的流量控制和分配系统，并已集成到目前太空中的数百个 EP 子系统中。对成本改进和工业稳健性的需求引入了基于氪和其他惰性气体的推进器开发，这些气体需要更高的储存压力来弥补其较低的气体密度。因此，需要压力高于 300 bar MEOP（预期最大工作压力）的气体储存和分配系统，从而导致 HP-FCU 的设计升级。本文将总结资格状态。在示例性电力推进模块设计的基础上，本文描述了 HP-FCU 在 EP 系统应用的架构和操作方面。描述了控制电子设备、HP-FCU 和推进器之间的相互作用以及流体系统集成的各个方面。1. 简介
重新编程热管理（TME）控制单元...
重要通知：保时捷汽车北美公司发行的技术公告仅旨在由参加保时捷服务培训课程的专业汽车技术人员使用。他们是为了告知这些技术人员可能会发生某些保时捷车辆上的条件，或提供可以帮助车辆适当维修的信息。为了执行这些公告中确定的某些操作，可能需要保时捷特殊工具。使用保时捷推荐的工具和程序在这些公告中推荐的工具和程序可能不利于您的车辆安全操作，并可能危害从事它的人。经过适当训练的保时捷技术人员拥有设备，工具，安全说明和专业知识，可以正确安全地完成工作。这些公告中列出的零件号仅供参考。在保时捷PIWIS诊断和测试设备中以电子方式更新的工作程序优先考虑，如果差异，Piwis测试仪中的工作过程是必须遵循的。©2024保时捷汽车北美公司
电池控制单元的能源存储系统参考设计
此设计着重于大容量的电池架应用和可用于住宅，商业和工业，网格Bess等的应用。设计使用连接器接口到TMDSCNCD263（AM263X通用通用控制卡开发KitARM®MCU）来测试所有功能。使用外部看门狗TPS3823来确保MCU可靠地运行。该设计包含一个TPS4H160和两个ULN2803设备，可关闭接力线圈的电源，并进行完整的诊断和高敏锐的当前接力线圈感。该设计包含三个ISO1042设备，一个ISO1410，一个DP83826E和两个用于通信接口的BQ79600设备。UCC12050和SN6505设备用于隔离电源。设计还将实时时钟BQ32002连接到日志数据和湿度传感器HDC3020，以监视机架或包装的冷凝状态。
了解 GPU 并行管理和控制单元中永久故障的影响
GPU 在多个领域得到日益广泛的应用，包括高性能计算 (HPC)、自主机器人、汽车和航空航天应用。GPU 在传统领域之外的应用（游戏、多媒体和消费市场）突然引起了人们的兴趣，也提出了有关其可靠性的问题 [3]。目前，活跃的 GPU 研究旨在评估可靠性并确定可行的改进方法。大多数研究都强调 GPU 对瞬态故障的高度敏感性 [11、13、16、24、27、32、44、47、51]，这是由于 GPU 拥有大量可用资源且采用了先进的半导体技术。此外，GPU 的并行管理和控制单元已被证明尤为关键，因为它们的损坏会影响多个线程 [24、38]。 GPU 的并行性在性能方面提供了无可置疑的优势，但它也是该设备最脆弱的特性之一。GPU 制造商通过改进存储单元设计 [ 39 ]、添加纠错码 [ 15 ] 等措施提供了有效的可靠性对策，