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多元化能源保障方案推动非道路领域电动化发展
3月23日，由Qiyuan Green Power，Shanghai Boonray Intellighent Technology Co.，Ltd。，Top Gear等共同开发的无人电池交换矿业卡车，并配备了由上海Boonray Intellray Intellighent Technology Co.，Ltd.，Ltd.，Ltd。目前，它已在South Cement的矿山中进行了方案终端申请测试。根据现场测试，“电牛”可以将二氧化碳的排放量减少至少260吨，从而节省至少20万卢比的劳动力成本。
推动推动Pɷ
Master Abrasives通过推出更全面的主玻璃化CBN磨料系列扩展了其超临床产品，并补充了其现有的高精度外部和内部研磨轮。这个新范围旨在满足制造商的需求，这些制造商磨削具有紧密几何和尺寸公差和难以磨料的高精度组件的需求，并具有附加功能，可以处理小至1 mm的孔尺寸。该范围包括安装在精密螺纹或碳化钨柄上的高性能玻璃化CBN车轮，非常适合在诸如航空航天，燃油喷射，轴承，方程式，一级方程式和其他许多其他高精度应用等行业中发现的各种具有挑战性的材料。这种新的添加增强了大师磨料作为优质磨料和超级生产产品的值得信赖的供应商的声誉，为希望提高生产率的制造商提供全球支持。Master Abrasives董事总经理Paul Batson评论说：“凭借超过50年的行业经验，我们拥有评估和匹配每个应用程序的正确产品的专业知识，以确保客户实现最有效的流程。这最终导致高质量的产品，竞争价格和最高生产率。我们的新CBN系列是在主品牌下开发的，已经以其质量在国际上获得认可。这包括考虑速度，电源，冷却液以及机器主轴的动态和静态刚度等因素。我们很高兴能在2025年与新客户合作，以帮助他们实现自己的磨削和完成目标，并从机械上实现最佳性能。”大师磨蚀剂的应用支持团队采取的磨削过程所采取的步骤，旨在开发将车轮等级和尺寸与设备功能相匹配的工程车轮规范另一个重要的考虑因素是调皮工具及其参数，可能会对车轮性能产生重大影响。Master Abrasives现在提供玻璃化的CBN规格，该规范设计为可与固定敷料工具一起使用。Master的工程师可以通过微调机器设置，冷却液，速度，进料和敷料参数来提供建议，以优化主轮的使用。作为发布的一部分，大师磨料将继续提供其既定的替代超级缩写键系统和辅助产品，例如精密的钻石梳妆台和磨碎的羽毛笔，为各个行业的制造商带来全面的包装。有关Superabrasive产品的更多详细信息Master Arasives优惠，客户可以联系Master的技术代表以获取有关应用程序和产品的专家建议。大师磨砂电话：01327 703813电子邮件：sales@master-abrasives.co.uk www.master-abrasives.co.uk
推动增长
重要信息这是营销通信。在做出任何最终的投资决定之前，请参考UCITS和KID/KIID的招股说明书。这些文件可提供英语，儿童以当地语言获得，可以在www.vaneck.com，Vaneck Asset Management B.V.（“管理公司”）或在适用的情况下免费获得您所在国家 /地区的指定设施代理。对于瑞士的投资者：Vaneck Switzerland AG，在瑞士苏黎世8002号Genferstrasse的注册办事处已被管理公司任命为瑞士的Vaneck产品的分销商。可以在我们的网站www.vaneck.com上找到最新的招股说明书，文章，关键信息文档，年度报告和半年度报告，也可以从瑞士代表免费获得：Zeidler监管服务（瑞士）AG，NeudtaDtgasse 1A，1A，8400 Winterthur，瑞典，瑞士。瑞士付款代理：Helvetische Bank AG，CH-8008Zürich的SefeldStrasse 215。对于英国的投资者来说：这仅是专业投资者的营销传播。零售客户不应依靠提供的任何信息，也不应向IFA寻求所有投资指导和建议的帮助。英国投资者应咨询注册在英国分销的可用ETF。Vaneck Securities UK Limited（FRN：1002854）是授权
推动转型
迄今为止，各国为应对气候变化做出的承诺不足以将全球变暖控制在比工业化前温度高出 2°C 的水平以下。随着气候变化的加速，越来越多的人呼吁采取严肃行动，降低能源系统的碳强度。通过平稳过渡防止气候变化的机会之窗已经缩小，更激进的政策选择变得必要，并且需要资金。许多国家和地区认为，到本世纪末实现碳中和是履行其气候承诺的垫脚石，但尚未充分考虑这种方法对实现 2°C 目标的影响，更不用说 2030 年可持续发展议程的其余部分了。联合国欧洲经济委员会认为，综合解决方案是可能的，但它们需要在资源管理方面采取大胆行动，减少现有系统的环境足迹，并实现根本性的转变。继续使用当前的市场模式意味着实现 2030 年议程将涉及在各种目标之间进行权衡。随着实现能源安全、提高生活质量预期与减缓气候变化之间的矛盾日益加深，政策制定者在权衡利弊方面的压力将越来越大。
推动变革
摆脱化石燃料的困扰 ........................................................................................................................................................................................................................................ 22 照亮道路 ....................................................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................... 22 照亮道路 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................... 24 全面升级.................... ... 28 运营和维护 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ................. ... . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 39