高级科学技术研究组织,横滨,日本物理研究中心基金会(FOPRC),意大利科森扎。电子邮件:takaaki.mushya@gmail.com通讯作者详细信息:Takaaki Musha; takaaki.mushya@gmail.com摘要务实和假设的几种太空推进方法都有自己的缺点和优势。 在本文中,讨论了通过电载力推动卫星的可能性。 通过理论计算,这种推进方法可以产生足够的力来控制卫星的轨道。 它仅使用使用太阳能电池板产生的电能,卫星可以永久绕地球和太阳附近的任何轨道传播。 关键字:空间推进;卫星;电气; Biefeld-Brown效应引入所有航天器都需要一种推进方法。 已经开发了几种务实的和假设的空间推进方法,每个方法都有自己的缺点和优势。 最初向所需轨道发射卫星需要具有足够推进能力的常规液体或固体驱动的火箭发动机来克服地球大气层并达到稳定轨道所需的高速度。 星际航天器可能需要如此强大的传统火箭发动机,但也可以依靠功率较小但持续时间较长,较高的ISP发动机,例如离子推进器或霍尔效应推进器。 卫星,即使在稳定的轨道中一次,也需要一种可靠的长时间推进方法才能保持功能。电子邮件:takaaki.mushya@gmail.com通讯作者详细信息:Takaaki Musha; takaaki.mushya@gmail.com摘要务实和假设的几种太空推进方法都有自己的缺点和优势。在本文中,讨论了通过电载力推动卫星的可能性。通过理论计算,这种推进方法可以产生足够的力来控制卫星的轨道。它仅使用使用太阳能电池板产生的电能,卫星可以永久绕地球和太阳附近的任何轨道传播。关键字:空间推进;卫星;电气; Biefeld-Brown效应引入所有航天器都需要一种推进方法。已经开发了几种务实的和假设的空间推进方法,每个方法都有自己的缺点和优势。最初向所需轨道发射卫星需要具有足够推进能力的常规液体或固体驱动的火箭发动机来克服地球大气层并达到稳定轨道所需的高速度。星际航天器可能需要如此强大的传统火箭发动机,但也可以依靠功率较小但持续时间较长,较高的ISP发动机,例如离子推进器或霍尔效应推进器。卫星,即使在稳定的轨道中一次,也需要一种可靠的长时间推进方法才能保持功能。即使卫星在轨道上,也可能会从薄的气氛和其他力量中拖动,这些力会随着时间的流逝而降解轨道。因此,卫星必须能够对其轨道进行小校正以维护轨道,称为轨道站保持[1]。此外,卫星可能需要不时将一个轨道转移到另一个轨道[2],能够在地球表面,太阳或可能的其他感兴趣的天文学对象[3]中保持特定的态度[3],并且由于组件故障或其他原因甚至可能需要以安全和受控的方式被解除。在大多数情况下,卫星执行所设计的任务的能力已经结束,其用途寿命已经结束,当它允许其对其轨道进行此类调整的推进系统已经耗尽或不再产生推进。目前,卫星通常只会使用较小版本的化学火箭发动机或抵抗火箭的推进。有些人确实使用电动动量轮进行态度控制,但是由于运动部件而导致的失败,并且在可以执行的校正程度上有限。最近,卫星已经开始使用电动推进,例如离子推进器来保持和调节轨道,但是尽管电力电力,但此类推进器仍然有限地供应其
AST(先进空间技术有限公司)开发了一种紧凑型流体管理系统设计,以实现高度可扩展且经济高效的电力推进模块解决方案。利用其高压流量控制单元(HP-FCU),设计了一个高度集成的流量控制和分配系统,并已集成到目前太空中的数百个 EP 子系统中。对成本改进和工业稳健性的需求引入了基于氪和其他惰性气体的推进器开发,这些气体需要更高的储存压力来弥补其较低的气体密度。因此,需要压力高于 300 bar MEOP(预期最大工作压力)的气体储存和分配系统,从而导致 HP-FCU 的设计升级。本文将总结资格状态。在示例性电力推进模块设计的基础上,本文描述了 HP-FCU 在 EP 系统应用的架构和操作方面。描述了控制电子设备、HP-FCU 和推进器之间的相互作用以及流体系统集成的各个方面。1. 简介
• 美国国家航空航天局 (NASA)、Ball Aerospace、Aerojet Rocketdyne、AFRL • 2019 年 6 月发射,2020 年 10 月成功完成 • 演示:ASCENT 在轨、ASCENT ACS、ASCENT GNC • ESPA 级,五个 1N 推进器 • AFRL 成功装载 14 公斤的 ASCENT
等效附加系数 (-) CAPPSUM[capp(i)*sapp(i)]/SUM[sapp(i)] 轴支架 : capp(i) 3.0 尾鳍 : capp(i) 1.5-2.0 支柱凸台 : capp)i) 3.0 船体凸台 : capp(i)= 2.0 轴 : capp(i) 2.0-4.0 稳定鳍 : capp(i) 2.8 圆顶 : capp(i)= 2.7 舭龙骨 : capp(i) 1.4 CAPP 球鼻艏横截面积 (m2) ABULB 球鼻艏横截面积质心至龙骨 (m) HBULB 艏侧推器隧道直径 (m) 艏侧推器数量 : DBTTDBTT*sqrt(N) ..DBTT 船首侧推器隧道阻力系数 船首圆柱形部分的推进器:CBTT-0.003 最差位置的推进器:CBTT-0.012 CBTT 浸没横梁面积(m2) AT 运行长度(m)(如果未知 SLR-0)。。SLR 水线入口角(如果。未知 0 度)--ALFA 螺旋桨数量:0-2,如果<>0 计算。W、T、RRE NPROP
多模式航天器推进系统集成了两种或多种使用共享推进剂的推进模式。伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校目前正在与 Froberg Aerospace, LLC 合作开发一种结合化学分解模式和电喷雾模式的多模式系统。从根本上讲,多模式航天器推进系统由推进器、电源处理单元和推进剂进料系统组成。本文详细介绍了之前开发的原型单推进剂电喷雾推进器的电源处理单元和进料系统的持续开发。电源处理单元由两个独立的升压电路组成,一个在电喷雾操作期间提供 3.25 kV DC,另一个在化学模式操作期间提供 24 V DC。进料系统架构是一个单一的气体加压系统,每个操作模式都有不同的流路,并且必须在电喷雾模式下提供约 850 nL/s 的体积流速,在化学模式下提供 100 μL/s 的体积流速。
STAR 联盟提供了一种高度创新和颠覆性的电力推进方案,使新一代地球静止 (GEO) 电信卫星和低地球轨道 (LEO) 航天器能够增强英国的实力。SSTL 提供了详细的任务要求,以在其 LEO 平台上实施 STAR 技术。南安普顿大学设计并测试了突破性的电力推进系统,该系统由一种新型专利电加热器和增材制造 (AM) 提供的设计自由度实现。STAR 推进器是世界上第一台高温电阻喷射推进器,使用氙气推进剂在 > 2,000 K 下持续运行。HC Starck Solutions (HCSS) 因其在耐火金属粉末方面的专业知识而被引入该联盟,以实现这一目标,而 HiETA Technologies Ltd (HTL) 成功地用这些新材料生产了组件。卫星应用弹射器为扩大生产提供了供应链战略和生产标准化方面的指导。下一步是通过南安普顿大学衍生公司 OhmSpace 将 STAR 技术商业化。
电气接口 I2C、CAN、总线电压 I2C、CAN、总线电压 5.2 6 DOF 推进模块 为了满足当前对更大、更强大的立方体卫星的需求,有时需要六自由度 (6 DOF) 推进能力,GomSpace 可以提供具有定制推力方向的推进系统,每个模块最多 6 个推进器。这种推进系统(通常每个卫星有两个模块,因此有 12 个推进器)旨在沿 3 个正交轴(即 x、y、z 航天器轴)中的每一个提供直接平移推力,并围绕 3 个正交轴中的每一个提供直接旋转推力。这可以实现一系列高度先进的立方体卫星任务,例如自主编队飞行、会合对接、近距离检查等。我们的 6-DOF 推进解决方案基于标准 3U 和 6U 模块,因此具有相似的技术规格。举例来说,下图 2 展示了 ESA 任务 RACE 的 6DOF 推进模块设计。其中两个推力矢量与坐标系中的 Z 轴对齐,而其他四个推力矢量与 X 轴形成 48 度角。
POLON 使用“绿色”推进剂 - 98% 以上的过氧化氢,由 Łukasiewicz 航空研究所生产,作为此类推进器中主要使用的有毒推进剂的替代品。POLON 由 Łukasiewicz 研究网络 - 航空研究所与 Creotech Instruments 共同开发,由国家研究与发展中心资助。该项目的主要目标是达到第 7 级技术就绪水平 (TRL7)。