发动机:SiTEC 140(五十铃 4HE1-XN) 类型:4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量:4,751 cc 压缩比:17.3:1 缸径 x 冲程:110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET):103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET):363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(USEPA 1998)• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器散热器正面面积:3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
发动机:SiTEC 140(五十铃 4HE1-XN) 类型:4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量:4,751 cc 压缩比:17.3:1 缸径 x 冲程:110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET):103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET):363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(USEPA 1998)• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器散热器正面面积:3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
发动机:SiTEC 140 (ISUZU 4HE1-XN) 类型:4 缸、4 冲程、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。排量:4,751 cc 压缩比:17.3:1 缸径 x 冲程:110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET):103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET):363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。冷却系统 • 6 叶片、直径 440 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动带和恒温器。散热器正面面积:3,717 平方厘米。12.5 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 毫米空气滤清器滤芯。• 500 x 370 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的燃油/水分离器。• 125 升钢罐。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
Safe Working Load (SWL): 205 kg (451 lbs) Weight of unit: Total weight of unit: 44,5 kg/98 lbs Chassis: 17 kg/37,5 lbs Lifting column: 19 kg/41,9 lbs Leg support: 3,5 kg/7,7 lbs 4-point lifting arm: 5 kg/11 lbs Battery: SLA 24V 2.9 Ah LiFePO4 25.6V 2.4 Ah电池充电器:输入:100-240 VAC,50-60 Hz,最大0.35 A输出:29.4 VDC,0,5电池充电时间:5小时额定额定性能:100个吊头:75千克和500mm起重速度:35mm/秒/秒/秒(1,4英寸/秒)(1,4英寸/秒)(1,4英寸/秒),载荷(165 lbs)(165 lbs)(165 lbs)加载保护级别:IP24(IP24)。Ocject,12.5mmØ的探针球不得完全穿透。从任何方向上溅到围栏的水不应没有有害影响。Operating forces button: Buttons on control panel: < 5 N Buttons on handset: < 5 N Material: Aluminum, Plastic, steel Motor: Lifting motor: 24 V DC Leg spreading motor: 24 V DC Turning diameter: 1144 mm / 1300 mm (45 3 / 64 in) / (51 3 / 16 in) Expected Lifetime: The lifter and accessories has an expected lifetime of 30 000 cycles or 10 years.应用零件:吊带脚休息摇臂柄
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:SITEC 275 (ISUZU 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷式柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调滚柱式摇臂。排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通滤清器。冷却系统 • 6 叶片、直径 600 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带。• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 毫米,副滤芯为 160 x 350 毫米。• 610 x 540 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长款)。• 180 L 钢制油箱(FVZ 中型、PTO 和自动款)。发动机驱动 PTO(仅限 FVZ 中型 PTO 款) • 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:类型:6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量:7,790 cc 压缩比:16.8:1 缸径 x 行程:115 x 125 mm FRR 550:SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET):164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET):668 Nm @ 1,500 RPM 排放标准:ADR 80/00 (USEPA 1998) FRR 550-S:SITEC 255 (ISUZU 6HK1-TCS) 最大功率 (DIN NET):191 kW @ 2,500 RPM 最大扭矩 (DIN NET):745 Nm @ 1,500 RPM 排放标准:ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。13.5 升油容量。组合式全流量主滤清器和旁通油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积:4,452 平方厘米 (FRR550) 5,088 平方厘米 (FRR 550-S) • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 毫米,副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射 (FRR 550)、Zexel MD-TICS 直列燃油喷射泵 (FRR 550-S)。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。