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World File Search System撞倒
南方战略计划
1.1记住在最终确定该计划时失去的同事，该地区仍在哀悼2021年2月9日的泰勒·伯恩（Tyler Byrne）的悲惨死亡。泰勒在苏比顿车站附近工作时被火车撞倒。他没有安全地回家。为此，我们感到巨大的集体损失，今年黯然失色。同样，在这一年中，另一个同事在Wessex路线Eastleigh的路线服务中的一次事故中悲惨地死亡。这些死亡是对在铁路上工作的风险和危险的明显提醒。我们努力将乘客放在首位，但这必须以不懈的焦点和热情来确保我们的员工和乘客的安全。这两次事故都受到英国运输警察，铁路事故调查部门和铁路和道路办公室的持续调查。我们提供了全部的支持与合作，我们将确保我们了解全部原因，并可以从这些可怕的事件中学习。COVID-19还夺走了今年六位南方同事的生命。大流行在许多方面都感动了我们所有人，但是我们对这种可怕疾病的同事的失落感到非常难过。1.2执行摘要南部地区的战略计划旨在“将乘客放在首位”。我们是网络导轨中的五个区域之一，在这里为乘客和货运用户提供服务。我们的地区包括Wessex，
佛罗里达州的索赔法案制度如何让索赔人苦不堪言
想象一下，您正在繁忙的城市街道旁的人行道上慢跑。当您穿过公寓大楼的车道入口时，一辆县政府拥有的车辆驶入大楼去上班。车辆驾驶员没有看到您，在转弯进入大楼时，驾驶员撞到了您并最终将您撞倒。被紧急送往医院后，您遭受了多处骨折、脑震荡、创伤后应激障碍和其他伤害。即使经过多次手术、数小时的物理治疗、数周的休假和无尽的医疗费用，您仍然要忍受慢性疼痛和永久性运动障碍。这些伤害将使您永远无法恢复稳定的工作。然后，您咨询律师以收回您在医院期间产生的费用。在对司机及其公共雇主提起人身伤害诉讼后，您最终以伤害为由起诉县政府，并以近 600 万美元的庭外和解。但是，除了 200,000 美元的和解金额（您需要用这笔钱支付医疗费用和其他账单）之外，其他金额都无法获得。只有成功说服佛罗里达州立法机构通过立法（非正式称为“索赔法案”），明确授予您司法批准的和解金的剩余部分，您才能获得和解金的剩余部分。1 对于在州或市政府手中受到伤害的佛罗里达人来说，这是不幸的现实。与起诉私人当事方的普通原告不同，成功起诉佛罗里达州或其政治分支机构侵权行为的当事方在没有代表他们通过的索赔法案的情况下，每人最多只能获得 200,000 美元，或每起事件最多只能获得 300,000 美元。 2 在实践中，这一制度已证明是所有相关方的头疼事：寻求通过索赔法案的原告必须聘请说客在佛罗里达州立法机构前维护其利益，并且必须“恳求佛罗里达州立法机构伸张正义”，通常是在多个立法会议上。3 被告及其保险公司通常也会“游说”，一些被告认为反复付钱给说客来反对原告更便宜。