n法国,妇女占活性人群的48.12%1。他们在大型官员的董事会(CA)委员会(CA)长期以来一直保持不到10%(Martin and Pignatel,2004;Toé,2014)。这种不平衡的表示是一种歧视,应以社会正义和职业平等的名义进行纠正(Laufer,2004年)。三种机制影响公司内的混合女性:劳动力市场,社会规范和立法。有时将法律限制作为促进公司内专业平等和多样性的决定机制(St-Onge和Magnan,2013; Bender等,2016)。在2000年代,妇女配额法在CA中施加的几个欧洲国家。在2011年,法国议会对法律“与CA和监视的男女平衡代表有关”,该法律规定,从2017年起,每种性别的管理员比例(大米)的比例不能低于40%。法律伴随着制裁,其期望的效果是促进加利福尼亚州的更多混合女性。现在有可能对该法律进行初步评估并探讨不同的研究问题:法律促进CA中性别平衡代表的影响是什么?这三种机制如何独立或互补以促进多样性?超越性别,是否实施了配额的特征
搁浅或搁浅:搁浅或撞击/接触岸边、海底或水下物体(沉船等) 接触:撞击除.1 或 .2 中包括的物体以外的任何固定或浮动物体 火灾或爆炸 船体故障或水密门、舷门等故障:非由 .1 至 .4 引起 机械损坏:非由 .1 至 .5 引起且需要拖带 船舶或设备损坏:非由 .1 至 .6 引起 倾覆或侧倾:非由 .1 至 .7 引起 失踪:假定丢失 涉及 LSA 其他:不属于 .1 至 .10
10.4 建模讨论 ................................................................................................................ 168 10.4.1 简介 .............................................................................................................. 168 10.4.2 碎片坠落力学 .............................................................................................. 168 10.4.3 撞击扩散建模讨论 ...................................................................................... 170 10.4.4 气动升力和阻力 ............................................................................................. 172 10.4.5 风 ............................................................................................................. 174 10.4.6 破碎速度 ...................................................................................................... 177 10.4.7 由于制导或飞行器性能的不确定性导致的撞击分布 ............................................................................................................. 178 10.4.8 故障转弯 ............................................................................................................. 178 10.4.9 飞行安全系统的模拟 ............................................................................................. 180 10.4.10 净分散................................................................ 181
2015年7月7日,大约在南卡罗来纳州蒙克克(SC)附近的11:00:55小时(L),Mishap飞机1(MA1),F-16CM,尾巴96-0085,分配给第55战斗机中的第55战斗机中队来自伯克利县机场,马克的乘客均未在撞击地点附近造成撞击1和MA2被摧毁。估计的损失是29,161,541.52。与MC接触,不需要,但在MC的雷达上可见。
ctgictr25-0004-通过快速诊断与护理标准抗生素和诊断患者的血液流经感染,医院获得性肺炎或呼吸剂相关的肺炎酸性肺炎或脑抗性型甲基酸酯或carugauginosa的肺炎/相关性(ab)的 ctgictr25-0004-通过快速诊断与护理抗生素和诊断标准的早期撞击治疗ctgictr25-0004-通过快速诊断与护理抗生素和诊断标准的早期撞击治疗
应答器声纳浮标导弹撞击定位系统 (DOT I SMILS),利用由任务支援飞机投放的几种类型的声纳浮标。典型的声纳浮标直径为 4.5 英寸,长度不到 36 英寸。当浮标从飞机上自由落体时,一个小型阻力降落伞会展开,并稳定浮标坠入水中。撞击时,降落伞会释放,天线会竖起。在某些浮标中,天线位于小气球(浮子)组件中,该组件由声纳浮标中压力瓶中的气体充气。气球为浮标提供额外的浮力,并保护天线免受盐雾侵害。在气球充气的同时,浮标会释放一个水听器组件,该组件下降到大约 30 英尺的深度。水听器拾取其他浮标产生的声学信号和每次再入飞行器撞击的声音,并通过甚高频无线电链路将该信息传输到上空盘旋的任务支援飞机。阵列中的某些浮标部署了第二个水听器,将声学应答器命令信号注入水中。图 1 所示的导弹撞击定位系统中使用了各种类型的浮标。测速浮标测量水中的声速,而深海温度计浮标测量温度
液滴撞击固体和液体表面是技术应用中遇到的各种现象的关键要素,例如喷墨打印、热表面的快速喷雾冷却(涡轮叶片、钢铁生产轧机的轧辊、激光器、半导体芯片和电子设备)、铝合金和钢材的退火、淬火、洒水灭火、内燃机(汽油发动机的进气管或直喷式柴油发动机的活塞碗)、焚化炉、喷漆和涂层、等离子喷涂和农作物喷洒。结构材料的微加工、印刷电路板上的焊料凸块、通过精密焊料滴分配产生的微电子电路以及液体雾化和清洁以及电线和飞机上的冰积聚也涉及液滴撞击。后者在刑事取证、非润湿或完全润湿表面的开发、用微滴高精度地活化或钝化基质、将表面污染物输送到散装液体中以及气体截留中也发挥重要作用。理解伴随的物理现象对于在喷雾模拟的数值代码中制定可靠的边界条件至关重要。湖泊、海洋和海洋表面层的通气等大规模和普遍的自然现象都依赖于雨滴撞击引起的气泡夹带。这些在海洋表面的撞击导致向上的射流和二次液滴的形成,这些液滴蒸发并形成盐晶体。后者作为云的成核点,与气象学有关。土壤侵蚀、孢子和微生物的扩散以及降雨时的水下噪音是另外三种涉及雨滴撞击的自然现象。雨水落在水坑和池塘上时,钉状的射流和气泡是一种常见的景象。
轻度创伤性脑损伤 (mTBI) 的累积效应可导致慢性神经损伤,但这种损害背后的分子机制需要进一步研究。使用复制人类 mTBI 的生物力学和头部加速度力的封闭式头部重量坠落模型来探索单次和重复撞击后的急性和慢性结果。成年雄性 C57BL/6J 小鼠被随机分配到四个撞击组之一(对照组;一次、五次和 15 次撞击),这些撞击持续 23 天。在最后一次 mTBI 发生后的 48 小时和 3 个月评估结果。海马空间学习和记忆评估显示,与对照组相比,15 次撞击组在急性期的表现受损,并且在慢性测量时仍然存在。使用定量 RT-PCR 对皮质和海马的脑组织样本进行 mRNA 分析。评估了八个基因,即 MAPT、GFAP、AIF1、GRIA1、CCL11、TARDBP、TNF 和 NEFL,并根据位置和随访持续时间观察其表达变化。皮质和海马表现出对损伤的脆弱性,显示关键的兴奋毒性和炎症基因上调。血清样本显示各组之间的蛋白质磷酸化 tau 和 GFAP 没有差异。这些数据表明,这些影响的累积效应足以诱发 mTBI 病理生理学和临床特征。本研究调查的基因为进一步研究 mTBI 相关神经病理学提供了机会,并可能为开发有助于减轻 mTBI 影响的疗法提供目标。
摘要 运动相关的脑损伤是一个紧迫的问题,特别是在冰球等高强度运动中,撞击速度在确定头部撞击程度和随后的受伤风险方面起着重要作用。然而,现有的测量撞击速度的方法,如 GPS 跟踪和手动视频分析,成本高昂,难以使用,尤其是对于青少年联赛而言。本研究介绍了一种使用计算机视觉从 2D 视频中确定球员速度的自动化、经济高效的方法。第一步是定位场地,通过一种新方法使用 YOLOv5 检测冰面上的特定地标。凭借超过 9,900 张带注释图像的数据集,YOLOv5 表现出色,在 80% 的置信水平下实现了 0.99 的 F1 分数和精确召回率,在 IoU 阈值为 0.5 和 0.5:0.95 时分别实现了 98.5% 和 64.5% 的 mAP 分数。通过每帧检测至少四个地标,计算单应性矩阵以获得自上而下的视图,从而完成定位过程。这种方法实现了 0.96 的平均 IoU,验证了其在现场定位中的准确性,并展示了其在提高冰球撞击速度测量的可及性和成本效益方面的潜力。
摘要:防弹衣对于减轻穿透性伤害和挽救士兵生命至关重要。然而,弹道撞击防弹衣会导致背部变形 (BFD),对战场造成致命伤害构成严重威胁。该研究进行有限元建模以评估防弹衣面板的防护性能。数值模拟考虑了各种参数,包括撞击速度和弹丸撞击角度,这些参数用于估计复合材料层压板的残余速度和损伤模式。使用基于有限元分析的 LS-DYNA 代码进行模拟。研究的主要结果揭示了剑麻和玻璃纤维复合材料的弹道行为的重要见解。该研究确定了剑麻和玻璃纤维复合材料之间的具体响应、损伤发展模式和比较分析。研究结果对于开发先进材料以改善弹道防护具有实际意义。