2.9.1.3. 单座滑翔机 5 极 DIN 插孔接线图 ...................................................................... 73 2.9.2. 双座电动滑翔机 ............................................................................................................. 74 2.9.2.1. 配置设置......................................................................................................................... 74 2.9.2.2. 双座电动滑翔机接线图 ............................................................................................. 75 2.9.3. 通用航空 (GA) 飞机 ......................................................................................................... 76 2.9.3.1. 配置设置(使用标准麦克风) ............................................................................. 76 2.9.3.2. 使用标准麦克风的通用航空 GA 接线图 ............................................................. 77 2.9.4. 独立双耳机配置(两个 IC 电路) ............................................................................. 78 2.9.4.1. 配置设置......................................................................................................................... 78 2.9.4.2.接线图 独立双耳机配置 - 两个 IC 电路 ...................................................................... 79 2.9.5. AR620X 双座串联配置 .............................................................................................. 80 2.9.5.1. 配置设置................................................................................................................ 80 2.9.5.2. 接线图
radiomanual.info › YAESU_HF › F... PDF 1997年2月15日 — 1997年2月15日 呼吁那些重视可靠性的人...连接您的多模式数字控制-...您第一次在空中组装起来!
RFM26W 模块是一款高性能、低电流收发器,覆盖 142 至 1050 MHz 的次 GHz 频段。它提供出色的 –126 dBm 灵敏度,同时实现极低的有源和待机电流消耗。RFM26W 以极高的频率分辨率提供整个 142–1050 MHz 次 GHz 频段的连续频率覆盖。RFM26W 包括最佳相位噪声、阻塞和选择性性能,适用于窄带和授权频段应用,例如 FCC Part90 和 169 MHz 无线 Mbus。50 dB 相邻信道选择性和 25 kHz 信道间隔确保在恶劣的 RF 条件下实现稳定的接收操作,这对于窄带操作尤为重要。RFM26W 提供高达 +20 dBm 的出色输出功率和出色的 TX 效率。高输出功率和灵敏度可实现行业领先的 146 dB 链路预算,从而实现扩展范围和高度稳定的通信链路。 RFM26W 可实现高达 +27 dBm 的输出功率,并内置低成本外部 FET 的斜坡控制。该设备符合全球所有监管标准:该模块符合全球所有监管标准:FCC、ETSI 和 ARIB。所有设备均设计为符合 802.15.4g 和 WMbus 智能计量标准。
1.研究背景2.研究目的3. 4.关于发射/接收模块GaN* 开关测量结果 5. GaN收发器模块6的测量结果。关于研究成果 7.摘要
鸟类雷达发展概述 – 过去、现在和未来 Tim J. Nohara,工学学士、工学硕士、博士、PE,Accipiter 雷达技术公司。 Peter Weber,工学学士、工学硕士,Accipiter 雷达技术公司。 Andrew Ukrainec,工学学士、博士,Accipiter 雷达技术公司。 Al Premji,工学学士、工学硕士、博士,Accipiter 雷达技术公司。 Graeme Jones,工学学士、博士,Accipiter 雷达技术公司。 关键词:鸟类、雷达、网络、鸟类、跟踪、检测、融合、自动化、打击、实时、咨询、BASH、经济实惠、飞机、3D、测高、目标提取、鸟类学、海洋、双波束 摘要 几十年来,鸟类学家和生物学家一直使用雷达来表征鸟类和其他生物空中目标的存在和运动。X 波段和 S 波段海洋雷达收发器已成功应用于自然资源管理 (NRM)、环境影响评估 (EIA) 和鸟类飞机撞击危险 (BASH) 管理等应用。在过去的几年中,市场上出现了许多进步,其他进步也正在不断涌现,带来了许多潜在的好处。这些包括: • 性能改进, • 连续目标数据记录, • 分析和可视化自动化, • 远程和无人值守操作, • 自动警报, • 广域覆盖, • 集中目标数据收集, • 多传感器融合, • 向远程用户实时分发目标数据,以及 • 实时集成到第三方态势感知应用程序和基于互联网的应用程序中。本文的目的是回顾并有组织地审视鸟类雷达技术的这些发展,以期提高我们对这套复杂工具的理解。通过回顾过去,我们将提供一个背景,以便人们更好地了解目前所取得的成就,以及技术和产品在未来仍需发展的方向。希望更好的理解将有助于利益相关者在今天和明天充分利用这些工具。1.简介 BASH 管理问题需要在相对较大的监视范围内对小型机动鸟类目标和飞机进行经济高效、实时(仅受较小延迟影响)的 3D 跟踪。本文的主题是满足 BASH 管理要求的机场鸟类雷达系统,因为它们也能够解决 NRM 和 EIA 应用。
图 2 中的框图描述了 ECU 的内部结构。通常,ECU 由独立收发器(此处为 TJA1040)和集成 CAN 控制器的主机微控制器组成,由电压调节器供电。虽然高速 CAN 收发器需要 +5 V 电源电压来支持 ISO11898 总线电平,但新的微控制器产品越来越多地使用 3.3 V 等较低电源电压。在这种情况下,微控制器电源需要专用的 3.3 V 电压调节器。协议控制器通过串行数据输出线 (TXD) 和串行数据输入线 (RXD) 连接到收发器。收发器通过其两个总线端子 CANH 和 CANL 连接到总线线路,这两个总线端子提供差分接收和发送功能。对于 TJA1040,引脚 STB 连接到主机微控制器的 I/O 引脚,用于操作模式控制。可以使用引脚 SPLIT 进一步改进分裂终端方法,以实现共模电压的直流稳定(第 4.4 节)。
打开和关闭电台................................................................................................16 发射和接收....................................................................................................17 使用信道模式....................................................................................................18 使用频率模式....................................................................................................22 使用扫描模式....................................................................................................30 使用 BIT 模式.......................................................................................................31 锁定电台.......................................................................................................32 更改密码.......................................................................................................33
打开和关闭电台................................................................................................16 发射和接收....................................................................................................17 使用信道模式....................................................................................................18 使用频率模式....................................................................................................22 使用扫描模式....................................................................................................30 使用 BIT 模式.......................................................................................................31 锁定电台.......................................................................................................32 更改密码.......................................................................................................33
A. 控制部件 • 多功能控制 • 开关 • 音量控制 • 自动静噪消除了飞行员对连续监控静噪调整的响应。静噪阈值自动调整以打开可读信号。拉起 SQ 开关打开静噪以测试 COMM 接收器灵敏度和监听极弱信号。 • 液晶显示屏 • 带有 15 个键的键盘,用于功能、频率输入 B. 电子设备 • 变容二极管调谐滤波器消除了使用机械调谐轴和机制的需要。 • 晶体管发射器提供 4 瓦最小输出功率和优于电子管设计的长期可靠性。 • 数字频率合成器利用最先进的集成电路来替换除 1 个以外所有的晶体。 • 晶体滤波器选择性。 • 载波控制静噪,载波静噪备份功能如上所述。 • 严格的 AGC(通常为 0.5 dB,从 µV 到 100 mV)最大限度地减少音频电平变化。 C. 构造 • 模块化构造,维护简单。 • 机架安装,可从前面板拆卸。 • 防盗锁定机制。