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2024 年年度报告和账目 | NATS
民航局有责任确保 NERL 不会过于难以为其活动筹措资金。根据下图所示的监管框架，民航局为价格控制期制定收入补贴。这些补贴用于奖励有效投资（资本支出）、运营成本（运营支出）、养老金、税收以及投资于监管资产基础 (RAB) 的资本的允许回报，以收回资本成本。RAB 代表监管业务中使用的资本的价值。对于 NR23（2023 年至 2027 年），民航局将资本成本设定为 4.37%（税前实际）。其他活动的收入在“单一收银机”下扣除，剩下净收入补贴。根据价格控制期的预测流量，设定每个服务单位的价格以收回这笔费用。英国航路 ATC 服务的收费由欧洲空中交通管制组织（欧洲网络管理机构和 41 个成员国的非政府组织）管理。北大西洋航路和其他服务的收费由 NERL 直接从用户处收回。
战略报告 | NATS
民航局有责任确保 NERL 不会过于难以为其活动筹措资金。根据下图所示的监管框架，民航局为价格控制期制定收入补贴。这些补贴用于奖励有效投资（资本支出）、运营成本（运营支出）、养老金、税收以及投资于监管资产基础 (RAB) 的资本的允许回报，以收回资本成本。RAB 代表监管业务中使用的资本的价值。对于 NR23（2023 年至 2027 年），民航局将资本成本设定为 4.37%（税前实际）。其他活动的收入在“单一收银机”下扣除，剩下净收入补贴。根据价格控制期的预测流量，设定每个服务单位的价格以收回这笔费用。英国航路 ATC 服务的收费由欧洲空中交通管制组织（欧洲网络管理机构和 41 个成员国的非政府组织）管理。北大西洋航路和其他服务的收费由 NERL 直接从用户处收回。
CG-DL-A-02012023-241614 CG-DL-E-...
如果配电许可证持有者未能在有关委员会规定的时间内计算和收取燃料和电力购买调整附加费，除非发生不可抗力情况，其收回燃料和电力购买调整附加费成本的权利将被丧失，在这种情况下，收回在调整期间确定的燃料和电力购买调整附加费的权利也将被丧失，并且有关委员会对任何财政年度的燃料和电力购买调整附加费的调整应在下一个财政年度的 6 月 30 日之前完成。
Adhunik Power＆Natural Resources Ltd（APNR）
从2013-14财年到2019-20财年的固定成本恢复（以防万一可以从完全合同的容量中收回，即188.85 MW）
评估埃克森美孚的气候策略
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180 联邦能源管理委员会 ¶ 61192
该案正就上述诉讼中 2021 年 6 月 3 日发布的初步裁决的例外情况向委员会审理。1 初步裁决解决了西南电力公司 (SPP) 提议修改其开放式输电关税 (关税) 以规定收回 GridLiance High Plains LLC (GridLiance) 2 拥有并位于俄克拉荷马州狭长地带地区的某些设施 (GridLiance Facilities) 的年度输电收入要求 (ATRR) 的争议。SPP 提议将 GridLiance 设施的 ATRR 纳入 SPP 现有的输电定价区之一 SPP 定价区 11 (区域 11)，以收回费率。在这些诉讼中，参与者就三个一般问题进行了诉讼：(1) GridLiance 设施是否是根据 SPP 关税有资格收回输电费率的输电设施；(2) SPP 提议的关税修订及其对费率的影响是否被证明是公正合理的，并且没有过度歧视； （3）GridLiance ATRR 中包含的成本是否是审慎决策的结果，如果是，拟议的费率恢复是否被证明是公正合理的，并且没有过度歧视。
审查Luma的初始预算
1 CBES是Luma能源效率的一部分，也是该能源局在能源效率和DR过渡期计划中批准的DR过渡期计划的一部分，编号NEPR-MI-2022-0001（“ TPP案例”）。在2023年8月11日，能源局在TPP案件中发布了一项决议和命令（“ 8月11日命令”），指的是在7月31日的决议和命令中的决定，并指出DR计划成本将通过PPCA收回。然后命令Luma提交与参加DR计划的DR聚合者或纳税人有关的费用，这些费用将通过PPCA收回。在8月11日的命令中，能源局指出：“ 7月31日的命令代表了为需求响应计划建立安全资金的关键里程碑》。符合8月11日的订单，Luma在TPP案件中向能源局提交了将提供给参加DR计划的DR聚合机以及与紧急DR计划相关的拟议估计费用，并将通过PPCA收回。在2023年8月29日，能源局在TPP案件中发布了一项决议和命令（“ 8月29日命令”），批准了Luma在8月23日动议中提出的薪酬水平，并确定Luma提出的DR计划“与[TPP]中批准的等同计划的预算相一致。”它确定这样的估计预算对于启动该计划是合理的。能源局还确定，DR计划的行政成本将通过PPCA收回。因此，该能源局接受了整个2024财政年度的预算，以通过PPCA回收TPP。
