XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System改变航线
tsa-fact-sheet-测试无人机技术-...
问：UAS 如何对机场周围的禁区构成威胁？答：UAS 会在交通繁忙区域附近飞行，例如在繁忙的跑道附近或客机周围飞行，从而扰乱商业机场的运营，从而威胁一个国家的交通系统。这种干扰会产生经济影响，因为它们可能会导致飞机改变航线，并可能降落在备用地点，甚至导致飞机部分或全部停飞。UAS 不仅对航空和航空运营构成潜在威胁，而且对地面和
MH370航班轨迹分析
1. 详细分析了从航路点 IGARI 到苏门答腊岛北部最后一次雷达接触的已知轨迹。结果表明，飞机在改变航线时的掉头很可能是手动操作的。经过短暂下降后，飞机以恒定的 310 节 IAS 速度在 FL300 飞行，并在 18h21’ UTC 后略微加速。这与从掉头后的官方出口点到最后一次雷达接触的时间相符。 2. 使用经过验证的航空计算重建的未知轨迹基于：a. 我们根据当天的天气数据对 18h28 UTC 的燃油量进行估计。b. 被认为值得信赖的 Inmarsat 卫星弧。c. 飞行员使用的当天气象信息和卫星事后收集的数据（风图、温度报告、全球数据同化系统-GDAS 等）d.搭载 Rolls-Royce Trent 892 发动机的 B777-200ER 的“飞行性能”表。例如 9M-MRO 具体技术数据，如燃油消耗性能系数 3。沿我们重新计算的轨迹计算出的 BTO 和 BFO 2 值与官方测量值相匹配，因为它们分别在 Inmarsat 定义的 +/-50 µs 和 +/- 7 Hz 范围内。