背景:RTS,S/AS01 是最先进的抗疟疾疫苗,目前正在马拉维、加纳和肯尼亚进行试点实施,估计每年将有 360,000 名儿童接种疫苗。在本研究中,我们将评估 RTS,S/AS01 与蚊帐的使用情况并估算成本效益。方法:使用 RTS,S/AS01 III 期试验和蚊帐流行率数据来确定马拉维利隆圭城市/城郊和农村地区疫苗接种的效果。使用成本数据计算三年内各种干预措施的成本效益。结果:由于蚊帐可降低疟疾发病率,并且假设疫苗效力均一,因此未使用蚊帐的参与者从 RTS,S/AS01 疫苗接种中获得的相对效益大于使用蚊帐的参与者。同样,由于利隆圭农村地区的疟疾发病率高于利隆圭市区,因此疫苗干预在农村地区的影响力和成本效益更高。我们估计,在利隆圭农村地区,为一名未使用蚊帐的儿童接种疫苗可在三年内预防 2 59 例(1 62 至 3 38 例)疟疾病例,相当于每例预防费用为 10 08 美元(7 71 至 16 13 例)。相反,为一名使用蚊帐的儿童接种疫苗可预防 1 59 例(0 87 至 2 57 例),相当于每例预防费用为 16 43 美元(10 16 至 30 06 例)。估计为利隆圭农村地区的 30,000 名儿童提供 RTS,S/AS01 的费用为 782,400 美元,可在三年内预防 58,611 例(35,778 至 82,932 例)疟疾病例。据估计,与仅提供疫苗的干预措施相比,提供疫苗接种和蚊帐(为没有蚊帐的人)的联合干预措施可预防更多疟疾病例,且成本效益同样高。解释:为了最大限度地预防疟疾,可以将疫苗接种和蚊帐分发计划结合起来。资助:环境、宿主遗传学和抗原多样性对疟疾疫苗效力的影响(1R01AI137410-01)
苏黎世大学全球战略和伙伴关系资助计划质量和影响监测 为了确保苏黎世大学战略网络新资助模式的效益和有效性,全球事务部定期进行质量和影响监测。监测结果将报告给大学执行委员会。下表显示了资助模式每个阶段的时间段和监测标准:
16. 摘要(限制:250 字)本研究的目的是衡量明尼苏达州农村和小城市交通服务的效益。本研究通过首先识别、描述和分类交通的潜在效益来实现这一目标。其次,开发了一种衡量这些效益的方法。在可能的情况下,效益以美元价值量化。其他无法货币化的效益要么以其他方式量化,要么定性描述。本研究包括对当地社区的社会效益和经济影响的分析。第三,将开发的方法应用于大明尼苏达州的一系列六个案例研究。通过对六个交通机构的随车乘客调查收集数据。估计了六个交通机构的总效益和效益成本比——所有机构的效益都超过了成本——并将结果推广到大明尼苏达州。最后,开发了一个电子表格工具,任何交通机构都可以使用它来计算其服务的效益。本研究提供了评估公共交通支出效益的信息,为决策者提供了投资决策所需的数据。
目录 章节 页码 1. 简介................................................................................................................................ 1 2. 背景 ................................................................................................................................ 4 3. 项目经验教训总结 ........................................................................................................ 11 A. UC-35 项目 ................................................................................................................ 11 B. RC-26 项目 ................................................................................................................ 12 C. B737-200 租赁以支持 E-6 在飞训练 ............................................................................. 14 D. C-20G 在飞支持 ............................................................................................................. 15 4. 飞行许可流程改进建议 ............................................................................................. 17 A. 海军独特因素的级别 ............................................................................................................. 17 B. 最小差异 ............................................................................................................................. 18 C. 任务环境差异 ............................................................................................................. 19 D. 主要配置差异 ............................................................................................................. 21 E. 标准 .............................................................................................................
a 效益仅包括与气候相关的效益。气候效益基于 HFC 排放量的变化(减少),并使用四种不同的 HFC 社会成本(SC-HFCs)估算值计算得出:2.5%、3% 和 5% 折现率下的模型平均值;3% 折现率下的 95 百分位数。为了便于本表的展示,我们显示了 3% 折现率下 SC-HFC 平均值的相关效益,但该机构没有单一的中央 SC-HFC 点估计值。我们强调考虑使用所有四个 SC-HFC 估算值计算的效益的重要性和价值。请参阅表 4-24 了解 SC-HFC 估算值的全部范围。如第 4 章所述,在折现代际影响时,也有必要考虑使用低于 3%(包括 2% 及以下)的折现率计算的气候效益。本表中显示的成本为年度估算值。
除此之外,预计 Tempest 战斗机系统将通过出口为英国创造可观的总增加值 (GVA) 和就业效益,特别是考虑到出口公司往往生产率更高、创造更多就业机会并支付更高工资。[2] 出口主导型增长还将提供与伙伴国家发展国际关系的机会。但是,由于出口效益要到本期末才会开始显现,而且大部分出口效益超出了本报告的范围,因此分析中并未涵盖其中的大部分效益。因此,我们的估计应被视为对 Tempest 计划可能为英国经济带来的总体效益的保守估计。
今天,西门子环境产品组合体现了我们作为全球参与者如何履行对可持续发展的承诺。我们的可再生能源技术、我们极其节能的产品和解决方案以及我们的环境技术正在三个方面创造效益。首先,为我们的客户带来效益——他们的成功是由更低的能源成本和更高的生产力推动的。其次,为我们所属的社会带来效益——通过支持环保电力和环境保护,提高子孙后代的生活质量。第三,为我们自己的公司带来效益——我们正定位于在有吸引力的市场中实现盈利增长。
1986 年至 1989 年在线所有断路器的断路器可靠性。按中断介质划分..................................................... 49 1986 年至 1989 年在线所有变压器的变压器可靠性。按电压组划分......................................................... 49 原型中包含的 Alvey 变压器和断路器。..............50 变压器故障模式和影响分析 ................................ 52 断路器故障模式和影响分析 ................................ 54 可监控的断路器状况 ................................ 56 可离线监控的断路器状况 ................................ 57 可监控的电力变压器状况 ................................ 58 BPA 变电站变压器和断路器的 RCM 估计经济效益 ................................................................................ 72 断路器和变压器类型 RCM 效益 ................................ 75 断路器和变压器类型 RCM 效益(续)................. 76 断路器和变压器类型 RCM 效益(续)................. 77 断路器和变压器类型 RCM 效益(续)................. 78 断路器和变压器类型 RCM 效益(续)................. 79 可能的维护指标 ............................................. 84
• ASHRAE 90.1-2019 的成本效益分析 – 多个州(太平洋西北国家实验室,2021 年) • 美国增加可再生能源部署的气候和健康效益(Buonocore 等人,2019 年) • 美国东部增加太阳能光伏发电可能带来的空气质量效益(Abel 等人,2017 年) • 2007-2015 年美国风能和太阳能带来的健康和环境效益(LBNL,2017 年 1 月) • 电动汽车和空气质量(北卡罗来纳州环境质量部和南卡罗来纳州能源办公室) • 美国住宅能源效率措施带来的碳减排和健康协同效益(Levy 等人,2016 年) • 可再生能源组合标准 (RPS) 效益报告(LBNL 和 NREL,2016 年 1 月) • 美国EPA 臭氧进步计划 - 内华达州克拉克县的前进之路 • 评估可再生能源和能源效率计划的排放效益(美国环保署,2015 年 4 月) • 缅因州分布式太阳能估值研究(缅因州公共事业委员会,2015 年 3 月) • CarbonCount TM 绿色债券评分(节能联盟,2015 年 3 月)