BAE Systems 的敌我识别 (IFF) 系统使友军能够在潜在目标中识别友军平台。这为反击或防止友军之间自相残杀提供了关键时间。美国和北约部队利用模式 5、模式 S 和传统的 Mark XII 模式来积极识别联军并确定目标,无论是在直接战场还是在飞行员的视线范围之外。
印度的许多政府和商业项目都在需要高性能的系统中使用 Rakon 产品,这些系统在最复杂和最苛刻的条件下(例如空中、海上和陆地应用)都具有高性能。具体应用包括:稳定本地振荡器 (STALO)、地面/空中雷达 Tx/Rx 模块、相干振荡器 (CO)、雷达 Rx 的主振荡器、主参考振荡器 (MRO)、敌我识别 (IFF) 雷达、军用交换设备、航空电子设备(商用和军用)、空中航线监视雷达 (ARSR)、机载软件定义 p (SDR) 和合成器参考。
印度的许多政府和商业项目都在最复杂和最苛刻的条件下(如空中、海上和陆地防御应用)需要高性能的系统中采用 Rakon 产品。具体应用包括稳定本地振荡器 (STALO)、地面/空中雷达 Tx/Rx 模块、相干振荡器 (CO)、雷达 Rx 的主振荡器、主参考振荡器 (MRO)、敌我识别 (IFF) 雷达、军用交换设备、航空电子设备(商用和军用)、空中航线监视雷达 (ARSR)、机载软件定义 p (SDR) 和合成器参考。Rakon India 的国防产品符合 MIL 标准,并符合“印度制造”计划。
OE-120()/UPX 天线是 2019 财年的一个新开始。天线将敌我识别 (IFF) 编码的射频 (RF) 挑战脉冲辐射到太空,并从太空接收由此产生的 IFF 编码 RF 转发器回复。当前水面舰艇 OE-120()/UPX 天线系统将收到升级套件以改进系统 R&M。升级套件将使用开放式架构和当前技术,以实现持续生产和未来增长 61 的库存目标来自海军数据环境数据库、船舶和飞机补充数据表以及采购计划和时间表。已使用 RDT&E (PU 0676) 资金授予原始设备制造商工程变更提案,以便在 2018 财年提供用于船上测试和评估的工程设计模型。
b. 下一代敌我识别 (NGIFF) 计划为 AWACS 提供了增强的 IFF 询问器操作,以增加更安全的模式 5 功能。美国国家安全局于 2003 年 11 月 5 日宣布 IFF 模式 4 不安全且已过时。联合需求监督委员会备忘录 047-07 要求在 2014 财年之前具备 IFF 模式 5 询问能力。新的模式 5 询问能力扩大了 AWACS 询问器的有效范围,同时有助于区分近距离合作目标。NGIFF 从 2009 财年开始在 Block 30/35 上开发和集成了基本模式 5 能力,并于 2011 财年开始在 Block 40/45 上开发完整的模式 5。硬件将在平台之间通用。如果资金允许,NGIFF 还将集成模式 S,这是一种驻留在 NGIFF 硬件中的民用空中交通管制能力。
航空 一封信,Gering 5:5 EAGLE 项目,Robillard 5:6 分布式航空作战,Robillard 5:9 EAGLE LOE3 项目,Robillard 5:12 航空向多域指挥和控制的演变,Bowsher 5:15 “第五代”海军陆战队空中指挥和控制系统,Megliorino III 5:20 航空地面支援,Wilde 5:24 海军陆战队空地特遣部队的防空定向能武器,Lane 5:26 协同作战飞机,HQMC TACAIR 和坎宁安集团 5:29 现代化的 HMLA,Hickson 5:33 超越地平线,Young 5:36 “舰队代表”,Wing 5:39 改进的莫哈韦,Brook 5:42 海军陆战队近距离空中支援的未来是无人驾驶,Burton 5:46 建立冗余,Gaultney 5:50 海军陆战队陆军直升机的局限性,鲁珀特 5:54 探测和避免、敌我识别和数据链,施魏策尔 5:58 哈尔西的试验,舒尔茨等人 5:60
非 MDE:此请求还包括以下非 MDE 物项:八 (8) 个 AN/APN-194(V) 雷达高度计、八 (8) 个 AN/APN-217A 多普勒雷达导航装置、八 (8) 个 AN/ARN-15l (V)2 全球定位系统、八 (8) 个 AN/APX- 100(V) 敌我识别 (IFF) 应答器组、八 (8) 个 OA-8697 A/ARD 测向组、八 (8) 个 AN/ARN- 118(V) 导航接收器、八 (8) 个 AN/ARN-146 顶部位置指示器、十六 (16) 个 IP-1544A/ASQ-200 水平情况视频显示器 (HSVD)、八 (8) 个 AN/ARC-174A (V)2 HF 无线电、十六 (16) AN/ARC182(V) UHF/UHF 无线电、八 (8) PIN 70600-81010-011 通信系统控制器、八 (8) 挺 GAU-16 50 口径机枪、八 (8) 挺 M- 60D/M-240 机枪、八 (8) 个内部辅助油箱、十六 (16) 个外部辅助油箱和八 (8) 个 C-11822/AWQ 控制器、武器系统。还包括备件和维修零件、支持和测试设备、通信设备、渡轮支持、出版物和技术文档、美国政府和承包商工程、技术和后勤支持服务,以及其他相关的后勤和计划支持要素。
国防部签订了一项合同(2004 年 3 月),采购三架“AA”及其子系统,费用为 11.08 亿美元(504.2 亿卢比)。由于“AA”无法使用,因此在完成飞行任务方面,“AA”的作战能力利用率不高。此外,由于机组人员缺乏空中加油 (AAR) 培训,以及没有获得额外土地来延长空军站“S-3”的跑道长度,“AA”飞机的作战效率提升空间有限。由于在工作服务规划方面缺乏尽职调查,地面开发站 (GES) 在预定位置(“S-1”)的安装被推迟。机组人员短缺可能会影响“AA”飞机在敌对行动期间的运行。没有长期安排“AA”的维修和保养,而是通过临时维护服务合同进行管理。通信系统自动测试设备供应存在缺陷,敌我识别 (IFF) 系统“I”级设施供应不足,以及储备/周转物资供应不足,对“AA”的可用性产生了不利影响。某些基础设施与“AA”的投入使用不同步,因为改装机库、独立存储设施和空军基地“S-3”的独立训练兼住宿中心的工作服务延迟完成,影响了“AA”的顺利运作。
非 MDE:还包括可认证地面控制站;TPE-331-10-GD 发动机;M299 地狱火导弹发射器;KIV-77 加密贴花和其他敌我识别 (IFF) 设备;KOR-24A 小型战术终端 (STT);AN/SSQ-62F、AN/SSQ-53G 和 AN/SSQ-36 声纳浮标;ADU-891/E 适配器组测试仪;通用弹药内置测试 (BIT) 重新编程设备 (CMBRE);GBU-39B/B 战术训练弹、武器装载机组教练机和仪表可靠性评估车辆;便携式飞行前/飞行后设备 (P3E);CCM-700A 加密设备;KY-100M 窄带/宽带终端;KI-133 加密单元; AN/PYQ-10 简易钥匙装载机;自动识别系统 (AIS) 应答器;ROVER 6Si 和 TNR2x 收发器;MR6000 超高频 (UHF) 和甚高频 (VHF) 无线电;Selex SeaSpray 有源电子扫描阵列 (AESA) 监视雷达;HISAR-300 雷达;SNC 4500 自动电子监视措施 (ESM) 系统;SAGE 750 ESM 系统;Due Regard 雷达 (DRR);MX-20 电光红外 (EO-IR) 激光目标指示器 (LTD);Ku 波段 SATCOM GAASI 可移动地面站 (GATES);C 波段视距 (LOS) 地面数据终端;AN/DPX-7 IFF 应答器;紧凑型多波段数据链 (CMDL);初始备件和维修零件、消耗品、配件以及维修和退货支持;安全通信、精确导航和加密设备;弹药支持和支持设备;测试和集成支持和设备;机密和非机密软件交付和支持;机密和非机密出版物和技术文档;人员