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事故报告 - NTSB/AAR-14/01 PB2014-105984
安全问题涉及以下方面：韩亚航空的飞行员需要遵守有关呼叫的标准操作程序；降低飞机自动飞行系统的设计复杂性并加强培训；韩亚航空为新教员提供在教员培训期间监督飞行服务的实习飞行员的机会；指导韩亚航空飞行员在目视进近期间使用飞行指引仪；增加韩亚航空飞行员的手动飞行；与环境相关的低能量警报；研究飞机失事时巨大横向力造成的伤害可能性以及产生高胸椎损伤的机制；评估滑梯/救生筏惯性载荷认证测试的充分性；为负责飞机事故响应的官员提供飞机救援和消防 (ARFF) 培训；指导何时在燃烧的飞机机身上使用刺穿皮肤的喷嘴；将 SFO 的医疗供应巴士整合到机场的准备演习中；指导或协议，以确保在 ARFF 操作期间面临车辆撞击风险的乘客和机组人员的安全；ARFF 人员配备要求；SFO 应急通信的改进；并加强了联邦航空管理局 (FAA) 对旧金山国际机场应急程序手册的监督。安全建议针对的是 FAA、韩亚航空、波音公司、ARFF 工作组和旧金山市。
传记 - m-cersi
Sydney Stern，博士 临床药理学审稿人 DTPM | OCP | OTS | CDER | FDA Sydney Stern 博士是 FDA 临床药理学办公室转化和精准医学部 (DTPM) 的临床药理学审稿人。她在马里兰大学巴尔的摩分校获得了临床研究理学硕士学位和药学博士学位。在攻读博士学位期间，她开发了一种小分子双重激活剂，以提高前体药物环磷酰胺的生物活性，并在治疗乳腺癌时保护心肌细胞免受阿霉素诱导的毒性。她在体外/体内外推方面拥有丰富的经验，特别是在基于肝脏的毒性模型方面，并领导了罕见疾病领域的多个大数据项目。她还领导了马里兰大学巴尔的摩分校与 Marlene 和 Stewart Greenbaum 综合癌症中心合作的一项名为“从细胞到社区”的试点项目，以加强早期科学家和癌症患者的双向学习。此外，她还曾担任肉瘤患者倡导全球网络 (SPAEN) 和救生筏小组共识委员会成员，负责制定腱鞘巨细胞瘤等罕见疾病的标准化指南。悉尼在罕见疾病方面的专业知识促成了许多针对骨巨细胞瘤和腱鞘巨细胞瘤等疾病的患者和医生计划的制定。
航空事故报告 10_03 - NTSB
美国国家运输安全委员会。2010 年。全美航空 1549 号航班在遭遇鸟群后两台发动机几乎完全失去推力，随后迫降在哈德逊河上，全美航空 1549 号航班，空客 A320-214，N106US，新泽西州威霍肯，2009 年 1 月 15 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-10 /03。华盛顿特区。摘要：本报告描述了 2009 年 1 月 15 日发生的一起事故，全美航空 1549 号航班在遭遇鸟群后两台发动机几乎完全失去推力，随后迫降在距离纽约市拉瓜地亚机场约 8.5 英里的哈德逊河上。机上 150 名乘客（包括一名被抱在怀里的儿童）和 5 名机组人员通过前部和机翼上方的出口撤离了飞机。一名乘务员和四名乘客受重伤，飞机严重受损。本报告讨论的安全问题包括飞行中发动机诊断、发动机鸟类吞食认证测试、紧急和异常检查表设计、双引擎故障和迫降训练、飞行包线限制对飞机对飞行员输入响应的影响的培训、飞机迫降认证的操作程序和要求的验证以及野生动物危害缓解。报告还讨论了与生存相关的问题，包括乘客支撑位置、滑梯/救生筏存放、乘客浸水保护、救生索使用、救生衣存放、回收和穿戴、飞行前安全简报和乘客教育。有关这些问题的安全建议已提交给联邦航空管理局、美国农业部和欧洲航空安全局。