(1) 散装运输液化气体的船舶,使用货物作为燃料,并符合《钢质船舶入级规范》第7篇第5章的要求 (2) 使用其他低闪点气体燃料散装运输液化气体的船舶,但此类气体燃料的燃料储存和分配系统的设计和布置符合《钢质船舶入级规范》第7篇第5章的要求。(3) 尽管有(1)和(2)中规定的要求,但如果《钢质船舶入级规范》第7篇第5章有规定,本规则的一些要求可适用。(2021)
o充当回收商的托管或数字钱包,用于预付资金并购买收集的散装和物流服务。o可以链接到UPI,印度邮政付款银行或无缝交易的移动钱包。o支持分层定价模型(例如,散装回收商的折扣,基于收藏家规定的数量或质量的动态定价)。●与Aadhaar或PAN的集成以进行身份验证(用于法规合规性)。2。邮政网络作为电子废物集合中心
Liu,J。,Law,A。W.&Duru,O。 (2022)。 通过自动运输减少主要干散装和油轮路线沿主要的干式污染物的排放。 环境管理杂志,302(B部分),114080-。 https://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2021.114080Liu,J。,Law,A。W.&Duru,O。(2022)。通过自动运输减少主要干散装和油轮路线沿主要的干式污染物的排放。环境管理杂志,302(B部分),114080-。https://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2021.114080https://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2021.114080
1.2.1 本规范适用于船长90m及以上,典型布置为双底结构和单壳或双壳结构的舷侧结构的散货船,通常采用单甲板建造,货舱内设有顶边舱和舱底底舱。“通常”一词的意思是,装有顶边舱和底舱的船舶具有典型的散货船布置,但CSR适用于其他布置,例如混合型散货船。混合型散货船是指至少一个货舱设有底舱和顶边舱的散货船。显然,本规范适用于某些货舱没有顶边舱和底舱,其余货舱有底舱和顶边舱的散货船。这符合“通常建造为单甲板,货物区域为顶边舱和底边舱”这一表述的解释,根据经修订的 MSC Res 277(85),这意味着船舶不会仅因缺少部分或全部规定的结构特征而被视为不符合散货船的定义。“主要用于运输散装干货”这一表述应与经修订的 MSC Res 277(85) 理解相同。MSC Res 277(85) 的文本规定:““主要用于运输散装干货”是指主要设计用于运输散装干货和运输散装运输、装载或卸载的货物,这些货物专门或主要占据船舶的货舱”。矿砂船和兼用船由于其典型布置(见图1)而不属于本规则的适用范围。
1.2.1 本规范适用于船长90m及以上,典型布置为双底结构和单壳或双壳结构的舷侧结构的散货船,通常采用单甲板建造,货舱内设有顶边舱和舱底底舱。“通常”一词的意思是,装有顶边舱和底舱的船舶具有典型的散货船布置,但CSR适用于其他布置,例如混合型散货船。混合型散货船是指至少一个货舱设有底舱和顶边舱的散货船。显然,本规范适用于某些货舱没有顶边舱和底舱,其余货舱有底舱和顶边舱的散货船。这符合“通常建造为单甲板,货物区域为顶边舱和底边舱”这一表述的解释,根据经修订的 MSC Res 277(85),这意味着船舶不会仅因缺少部分或全部规定的结构特征而被视为不符合散货船的定义。“主要用于运输散装干货”这一表述应与经修订的 MSC Res 277(85) 理解相同。MSC Res 277(85) 的文本规定:““主要用于运输散装干货”是指主要设计用于运输散装干货和运输散装运输、装载或卸载的货物,这些货物专门或主要占据船舶的货舱”。矿砂船和兼用船由于其典型布置(见图1)而不属于本规则的适用范围。
■ 可选功能 •管道入口连接(散装运输) - 8 英寸(203 毫米) - 10 英寸(254 毫米) - 12 英寸(305 毫米) - 14 英寸(356 毫米) •粉末涂层白漆或不锈钢外壳 •230V 装置通过 CE 认证 •过滤效率:MPPS 时的 HEPA 99.995% 或 ULPA 99.9995% •其他过滤器选项:PTFE、Energuard、70 毫米、100 毫米 •3/4 英寸刀刃:可轻松放置在凝胶轨道天花板网格系统中(仅适用于 RSR、RSRE 和 RSRC 装置) •四分之一旋转闩锁屏幕(RSRC 的标准配置) •指示灯反馈:装置运行和/或过滤器更换指示器 •连续过滤器压力监测 •红外控制选项 •MERV 8 预过滤器可用(散装运输) •表面安装适配器可用(散装运输) •定制尺寸可用 •低流量,可用的恒速、恒扭矩电机程序 •IBC 和 OSHPD 认证 (OSP-0634-10),需要额外的硬件
散装产品 – 大西洋、欧洲和地中海 7.4 亿美元 FY20 和 FY21 安装能源 – PJM 的电力 1.5 亿美元 FY20 安装能源 – 德克萨斯州、新英格兰和纽约州的电力 6500 万美元 FY20 安装能源 – PJM 海军的电力 1 亿美元 FY21 散装产品 – 落基山脉西部 17 亿美元 FY20 和 FY21 公用事业服务 – 多个公用事业系统 Conus 地点 50 亿美元 FY20 和 FY21 散装产品 – 西太平洋和中东 14 亿美元 FY20 和 FY21 安装能源 – 东北和西部地区的天然气 1.5 亿美元 FY20 安装能源 – 中部和西南部地区的天然气 1.31 亿美元 FY21 直接输送燃料 – 进入飞机中央/INDOPACOM/SOUTHCOM 3.86 亿美元 FY20 直接输送燃料 –内陆、东部和墨西哥湾沿岸 24 亿美元 2020 财年和 21 财年 DLA 能源小型企业办公室联系信息