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数十年来的 ECU！
10 月，东卡罗来纳大学自豪地在橡树山高尔夫乡村俱乐部主办了 2024 年美国大联盟越野锦标赛。东卡罗来纳大学表现出色，现场气氛热烈，男子队夺得第十个冠军头衔（连续第三个冠军），女子队则获得了令人印象深刻的第三名，展现了她们的实力。
激光激发原子核：数十年后的重大突破
一些研究小组曾尝试将钍原子核单独固定在电磁阱中，以研究它们。然而，托尔斯滕·舒姆和他的团队选择了一种完全不同的技术。“我们开发出了一种包含大量钍原子的晶体，”在维也纳开发了这些晶体并与 PTB 团队一起测量它们的 Fabian Schaden 解释说。“虽然这在技术上相当复杂，但它的优势在于，我们不仅可以用这种方式研究单个钍原子核，还可以用激光同时击中大约 10 的 17 次方个钍原子核——比我们银河系中的恒星数量多一百万倍。”大量的钍原子核放大了这种效应，缩短了所需的测量时间，并增加了实际发现能量跃迁的概率。
接收第一艘 30 吨港口拖船 (RP30)
2023 年 2 月 28 日，军备总局 (DGA) 收到了 Céladon，这是向 Chantiers Piriou 订购的 20 艘 30 吨港口拖船 (RP) 和沿海港口拖船 (RPC) 系列中的第一艘，旨在服务法国海军。其母港是土伦。作为 10 吨级港口拖船和 6 吨级推船的补充，这些船只旨在协助水面舰艇和潜艇，特别是在停靠和脱离停靠操作期间。他们还将参加国家海上行动（AEM），特别是在海外。它们最终将取代现役的牵引力为 12 吨至 26 吨的拖船。2019-2025 年军事规划法 (LPM) 规定了对法国海军所有海军基地的港口资源进行现代化和合理化的行动。
利兰 DAF T244-4 吨卡车的文件
第 26(1)(b) 条已适用于部分信息，因为这些信息包含的操作敏感细节会损害我们武装部队的能力和效力。该文件包含的信息将允许英国军队的潜在敌人制定战术，利用不同系统固有的局限性来对付车辆。考虑到公众利益，我们认为保留这些信息是有利的，因为总体而言，不公布任何可能危及英国军队人身安全的细节最符合公众利益，出于这些原因，我将对豁免信息发布的偏见程度设定为更高的“会”而不是“可能会”。
利兰 DAF T244 4 吨卡车操作手册
第 26(1)(b) 条已适用于部分信息，因为这些信息包含操作敏感的详细信息，这些信息有助于 C-lEO 策略，并会损害我们武装部队的能力和效力。考虑到公众利益的平衡，我们认为保留这些信息是有利的，因为总体而言，不公布我们向其他国家提供的任何援助细节最符合公众利益。这会损害在国外服役的英国人员的安全，并为我们的敌人提供战术优势。 正是出于这些原因，我将对豁免信息发布的偏见程度设定为更高的“会”而不是“可能”
关键数据有效载荷：高达 111 吨范围
空客 A350F 与波音 777F 的比较 A350F 具有以下特点： ●体积增加 11%（+71 立方米 ~3.5 个主甲板托盘） ●有效载荷增加 3 吨至 5 吨/起飞重量减轻 30 吨 ●等效有效载荷下航程增加 300 海里 ●每吨每次飞行的经济性提高 20%（现金运营成本降低） ●新发动机技术和空气动力学优化设计 ●与 B777F 相比，燃油消耗减少 20%，二氧化碳排放量降低 20% ●唯一符合 2027 年 ICAO 排放标准的货机 ●电传操纵和当今最现代化的驾驶舱和航空电子设备 ●空客 A350 系列在机组人员、备件和操作方面的通用性
康菲菲利普斯 5 吨/年液化列车的设计 ...
代表液体流，而不连续的是指纯气体流。...................................................... ……………………………… .... ....35
Trane 系列 R RTAA 70 至 400 吨 - 盈余集团
130-400 吨的风冷 R 系列冷水机组采用“中间”压缩机。这些压缩机利用单一卸载方法（滑阀）从满载到压缩机的最小容量进行卸载。该滑阀位于阳转子和阴转子上方。随着 70、80、90、110 和 125 吨冷水机组加入我们的风冷产品线，我们还为 Helirotor 压缩机添加了新的设计概念，并将其称为“通用”压缩机。这种新设计的容量控制与大型压缩机的实现方式大致相同，通过调节由油压驱动的加载器、卸载器机构来实现。启动时使用简单活塞加载和卸载阶梯式卸载阀，使压缩机在卸载状态下启动，从而提高可靠性。随着负载的增加或减少，压缩机使用可变卸载阀来调节容量并紧密匹配所需的冷却负载。
