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第19届国际网络战与安全会议会议（ICCWS），南非约翰内斯堡，2024年3月26日至27日在零-TRUS
第19届国际网络战与安全会议（ICCWS），南非约翰内斯堡，2024年3月26日至27日，在零 - 信任的Intranet认证问题问题Badenhorst上网络和确保网络资源的可信度是当今互连数字景观中组织的关键安全问题。零信任安全模型是设计和实施ICT系统的一种方法，即使传统上被认为是信任的网络，也可以自动信任客户和服务器。在公司Intranet中实现零值模型需要一种安全的方法来验证本地服务器的身份。在Internet上，对公共服务器的身份的信任是由著名的公共证书机构（CAS）建立的，该证书发行了数字证书以安全识别服务器。但是，局部Intranet服务器存在于网络的内部地址空间内。因此，不可自然地获得由公共CA有效签名的这些服务器的数字证书，而无需公开披露诸如Intranet服务器域名系统（DNS）记录之类的敏感信息。这使组织可以选择依靠端点管理系统在所有Corporatre浏览器上安装自定义CA根证书，或者在某些情况下完全忽略了问题。我们指定了解决此问题的解决方案必须满足的五个要求。在本文中，我们借鉴了在公司内部网络中部署网络安全设备方面的实践经验，以正式定义Intranet认证问题。然后，我们对与Intranet认证问题相关的现有候选解决方案和学术研究进行了全面审查。具体来说，针对公共密钥基础架构和端点管理的现有ICT系统被确定并评估了它们满足解决Intranet认证问题及其成本的既定要求的能力。我们的研究表明，符合Intranet认证问题的技术和安全要求的解决方案超出了较小的私营部门公司和公共部门组织，而不发达和新兴经济体中的公共部门组织无法实现。实施和管理所需的高成本和技术专长使这些解决方案不切实际。因此，通过依靠具有自签名证书的服务器，这些实体无意间使他们的服务器容易受到模仿，信息盗窃和未经授权的资源访问，从而违反了零信任模型的基本原理。我们得出的结论是，对于Intranet认证问题的简单，成本效益且易于管理的解决方案存在差距。
GIRA S1订单号2089 00
2.3。功能描述GIRA S1安装在客户的家庭网络中，并准备家庭网络通过Internet进行安全访问。GIRA S1通过以太网连接到家庭网络。它使用现有的Internet访问自动连接到GIRA设备门户。GIRA S1和GIRA设备门户之间的通信是使用AE进行加密的，并使用数字证书固定（有关详细信息，请参阅第2.4.1章“ HTTPS代理HTTPACCESS.NET”）。您已经可以使用Internet访问几乎所有网络设备。GIRA SMART HOME应用程序和GPA可以通过GIRA设备门户直接与GIRA S1通信。使用其他Windows应用程序，例如ETS或GIRA Expert，可以通过Gira S1 Windows客户端进行访问（请参阅第2.5章“客户端软件（Gira S1 Windows Client）”）。如果您的房屋中有KNX安装，则可以根据需要使用KNX连接将其连接到GIRA S1。因此，可以从任何地方访问KNX设备，例如与ETS。
网络安全
Experiment No Description 1 Network Packet Analysis Using Wireshark 2 Encryption and Decryption using Vigenère Cipher 3 Decrypting HTTPS on Windows in Wireshark 4 Implementation of Data Encryption Standard (Part 1) 5 Implementation of Data Encryption Standard (Part 2) 6 Implementation of Advanced Encryption Standard (AES) 7 Malware Creation Using Batch Scripting 8 RSA Key Generation and Encryption/Decryption 9 Ensuring the Integrity of消息10数字证书11对渗透测试的调查（开放式实验室）（第1部分）12渗透测试的调查（开放式实验室）（第2部分）13如何使用AirCrack-NG使用AirCrack-NG 14电子邮件加密使用相当良好的私密性（PGP）15学期项目（CEP）16 SIMESTER PROVECT（CEP）16 SIMESTER PROCVET（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（CEP）（cep）
联合国教科文组织职业技术教育与培训战略（2022-2029） 转型职业技术教育与培训，实现成功和公正的过渡 讨论文件
2021 年春季，通过与参与实施该战略的内部和外部利益攸关方进行广泛磋商，对该战略进行了最终评估。根据评估，该战略的问题陈述、总体目标和主要论证思路是合理的，有助于教科文组织应对 2015 年对 2010-2015 年期间的上一战略评估中发现的挑战。这三个优先领域范围广泛，对教科文组织和国家职业技术教育与培训系统都具有现实意义。教科文组织还响应不断变化的需求，涵盖了该战略中未明确提及的职业技术教育与培训相关主题，无论是数字化等广泛领域，还是具体的政策干预措施，例如创建职业技术教育与培训卓越中心和创新中心，或引入微型或数字证书。教科文组织内部的协调得到了改善，特别是通过内部职业技术教育与培训社区，以及教科文组织与外部合作伙伴之间的协调，例如通过 UNEVOC 网络和职业技术教育与培训机构间小组 (IAG-TVET)。通过使用更标准化的方法、指南和工具，可以进一步提高效率。
文章 通过大数据传输实现人工智能隐私保护的物联网解决方案：使用区块链的医疗保健应用
摘要：物联网 (IoT) 在提供计算设备、流程和事物之间的连接方面发挥着至关重要的作用。它显著增加了通信设施，并为分布式网络提供了最新信息。另一方面，人工智能技术在新兴领域提供了众多有价值的服务。基于物联网的医疗保健解决方案方便患者、医院和专业人员观察实时和关键数据。在文献中，大多数解决方案都存在数据中断、高道德标准和可信通信的问题。此外，网络中断以及敏感和个人健康数据的反复暴露降低了对网络系统的依赖。因此，本文旨在提出一种使用区块链进行大数据传输的人工智能隐私保护物联网解决方案。首先，所提出的算法使用图形建模来开发可扩展且可靠的数据收集和传输系统。此外，它使用人工智能方法提取节点子集，并为医疗保健系统提供高效的服务。其次，利用基于对称的数字证书通过区块链提供与通信资源的真实和机密传输。通过多次模拟探索所提出的算法与现有解决方案，并证明在实际参数方面有所改进。
russia-ukraine-cyber-conflict-analyst-note-tlpwhite.pdf - HHS.gov
HermeticWiper 以可执行文件的形式出现，该文件由颁发给 Hermetica Digital Ltd 的证书签名。它包含 32 位和 64 位驱动程序文件，这些文件通过 Lempel-Ziv 算法压缩，存储在其资源部分中。驱动程序文件由颁发给 EaseUS Partition Master 的证书签名。该恶意软件将根据受感染系统的操作系统 (OS) 版本删除相应的文件。驱动程序文件名是使用 Wiper 的进程 ID 生成的。一旦运行，Wiper 将损坏受感染计算机的主引导记录 (MBR)，使其无法运行。除了破坏能力之外，Wiper 似乎没有任何其他功能。它利用一个签名的驱动程序，该驱动程序用于部署针对 Windows 设备的 Wiper，以导致启动失败的方式操纵主引导记录。数字证书是由塞浦路斯公司“Hermetica Digital Ltd”颁发的。 （注意：如果存在，该公司很可能不存在或无法运营）该证书截至 2021 年 4 月有效，但似乎未用于签署任何文件。 HermeticWiper 调整其进程令牌权限并启用 SeBackupPrivilege，这使恶意软件能够读取任何文件的访问控制，无论访问控制列表中指定了什么。一个恶意软件样本的大小为 114KB，其中大约 70% 由资源组成。它滥用良性分区管理驱动程序 empntdrv.sy
私人 - franciscolacerda.org
随着 2022 年夏季的到来，我们现在可以谈谈商务航空的好运。整个航空业在 2021 年疫情灾难性影响之后重新站稳了脚跟，但尽管疫情和油价飙升，2022 年仍被证明是复苏之年。欧洲空中导航安全组织于 2022 年 1 月宣布，“大规模疫苗接种和欧盟的 COVID 数字证书推动了夏季交通的强劲反弹，这种反弹持续至今——在 2022 年初证明了该行业的韧性。”在这场新的繁荣中，商务航空又如何呢？它受到的打击已经比商业航空要小：2020 年夏天和我们阳光明媚的地区的吸引力拯救了它。2021 年夏天也出现了同样的转变，新富客户群涌入，他们要求私人飞机提供的舒适和定制飞行服务。根据欧洲空中航行安全组织的数据，商务航空的市场份额与 2019 年相比几乎翻了一番，到 2021 年将占航空运输的 12%。私人飞机运营商的表现很少如此出色，Get1Jet 就是一个例证，该公司的业务在新冠疫情中得到了提振。至于燃油价格上涨和环保意识的提高？虽然这产生了重大影响，但一些私营公司设法从这种情况中获利，因为它们拥有燃油消耗极少的新型飞机。2022 年的前景总体上是积极的，因为乌克兰危机的影响在很大程度上被欧洲的增长以及美国和中东客户的回归所抵消。最重要的是：私人航空业正在腾飞。
私人 - franciscolacerda.org
随着 2022 年夏季的到来，我们现在可以谈谈商务航空的好运。整个航空业在 2021 年疫情灾难性影响之后重新站稳了脚跟，但尽管疫情和油价飙升，2022 年仍被证明是复苏之年。欧洲空中导航安全组织于 2022 年 1 月宣布，“大规模疫苗接种和欧盟的 COVID 数字证书推动了夏季交通的强劲反弹，这种反弹持续至今——在 2022 年初证明了该行业的韧性。”在这场新的繁荣中，商务航空又如何呢？它受到的打击已经比商业航空要小：2020 年夏天和我们阳光明媚的地区的吸引力拯救了它。2021 年夏天也出现了同样的转变，新富客户群涌入，他们要求私人飞机提供舒适和定制的飞行服务。根据欧洲空中导航安全组织的数据，与 2019 年相比，商务航空的市场份额几乎翻了一番，到 2021 年将占航空运输的 12%。私人飞机运营商的表现很少如此出色，Get1Jet 就是一个例证，该公司的业务因新冠疫情而得到提振。至于燃油价格上涨和环保意识的提高？虽然这产生了重大影响，但一些私营公司设法从这种情况中获利，因为它们拥有消耗极少燃油的新型飞机。2022 年的前景总体上是积极的，因为乌克兰危机的影响在很大程度上被欧洲和
私人 - franciscolacerda.org
随着 2022 年夏季的到来，我们现在可以谈谈商务航空的好运。整个航空业在 2021 年疫情灾难性影响之后重新站稳了脚跟，但尽管疫情和油价飙升，2022 年仍被证明是复苏之年。欧洲空中导航安全组织于 2022 年 1 月宣布，“大规模疫苗接种和欧盟的 COVID 数字证书推动了夏季交通的强劲反弹，这种反弹持续至今——在 2022 年初证明了该行业的韧性。”在这场新的繁荣中，商务航空又如何呢？它受到的打击已经比商业航空要小：2020 年夏天和我们阳光明媚的地区的吸引力拯救了它。2021 年夏天也出现了同样的转变，新富客户群涌入，他们要求私人飞机提供的舒适和定制飞行服务。根据欧洲空中导航安全组织的数据，商务航空的市场份额与 2019 年相比几乎翻了一番，到 2021 年将占航空运输的 12%。私人飞机运营商的表现很少如此出色，Get1Jet 就是一个例证，该公司的业务在新冠疫情中得到了提振。至于燃油价格上涨和环保意识的提高？虽然这产生了重大影响，但一些私营公司设法从这种情况中获利，因为它们拥有燃油消耗极少的新型飞机。2022 年的前景总体上是积极的，因为乌克兰危机的影响在很大程度上被欧洲的增长以及美国和中东客户的回归所抵消。最重要的是：私人航空业正在腾飞。
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随着 2022 年夏季的到来，我们现在可以谈谈商务航空的好运。整个航空业在 2021 年疫情灾难性影响之后重新站稳了脚跟，但尽管疫情和油价飙升，2022 年仍被证明是复苏之年。欧洲空中导航安全组织于 2022 年 1 月宣布，“大规模疫苗接种和欧盟的 COVID 数字证书推动了夏季交通的强劲反弹，这种反弹持续至今——在 2022 年初证明了该行业的韧性。”在这场新的繁荣中，商务航空又如何呢？它受到的打击已经比商业航空要小：2020 年夏天和我们阳光明媚的地区的吸引力拯救了它。2021 年夏天也出现了同样的转变，新富客户群涌入，他们要求私人飞机提供的舒适和定制飞行服务。根据欧洲空中航行安全组织的数据，商务航空的市场份额与 2019 年相比几乎翻了一番，到 2021 年将占航空运输的 12%。私人飞机运营商的表现很少如此出色，Get1Jet 就是一个例证，该公司的业务在新冠疫情中得到了提振。至于燃油价格上涨和环保意识的提高？虽然这产生了重大影响，但一些私营公司设法从这种情况中获利，因为它们拥有燃油消耗极少的新型飞机。2022 年的前景总体上是积极的，因为乌克兰危机的影响在很大程度上被欧洲的增长以及美国和中东客户的回归所抵消。最重要的是：私人航空业正在腾飞。