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draft-ietf-raw-ldacs-06 - L 波段数字航空通信系统 †LDACS‡
1 .简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.3 1.1 .要求语言 ...。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . 4 2 . 术语 . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 4 3 。 动机和用例 . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> 5 3.1 . 当今的语音通信 . . . . . . . . . div> . . . . . . 5 3.2 . 当今的数据通信 . . . . . < /div> . . . . . . . . . . . div> 6 4 . 出处和文件 . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . . . 7 5 . 适用性 . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . . . . . . . . . . . 8 5.1 . 进展超越最先进的技术。 . . .。。。。。。。。...... div>..4 2 .术语 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 3 。动机和用例 ......。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> 5 3.1 . 当今的语音通信 . . . . . . . . . div> . . . . . . 5 3.2 . 当今的数据通信 . . . . . < /div> . . . . . . . . . . . div> 6 4 . 出处和文件 . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . . . 7 5 . 适用性 . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . .。。。。。。。。...... div>5 3.1 .当今的语音通信 ......... div>......5 3.2 .当今的数据通信 ..... < /div>........... div>6 4 .出处和文件 ....。。。。。。。。 < /div>.......7 5 .适用性 ..。。。。。。。。 < /div>...............8 5.1 .进展超越最先进的技术。...。。。。。。8 5.1.1.优先事项。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 5.1.2.安全。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 5.1.3。高数据速率。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 5.2.应用程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 5.2.1.空对地多重链路。。。。。。。。。。。。。。。9 5.2.2.LDACS 的空对空扩展。。。。。。。。。。。9 5.2.3。飞行指导。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 5.2.4.航空公司的商务沟通。。。。。。。。。11 5.2.5。LDACS 导航。。。。。。。。。。。。。。。。。.11 6 .对 LDACS 的要求 .......................11 7 .LDACS的特点 ...................13 7.1 .LDACS子网 ...。。。。。。。。。。。。。。。。。13 7.2 。拓扑。。。。。.....................14 7.3 .LDACS 物理层 ...。。。。。。。。。。。。。。。14 7.4 。LDACS 数据链路层。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 7.5 。LDACS 移动性。。。。。。。。。。。..........15 8 .可靠性和可用性 ............。。。。15 8.1 。第 2 层。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 8.2.超越第 2 层。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 9。协议栈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 9.1.MAC 实体服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19 9.2.DLS 实体服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21 9.3.VI 服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 9.4.LME 服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 9.5.SNP 服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 10。。安全注意事项 ...................22 10.1.无线数字航空通信的原因 .......................22 10.2 .LDACS 要求 ...................23 10.3 .LDACS 的安全目标 ..............24 10.4 .LDACS 的安全功能 ............24 10.5 .产生的安全架构细节 ..。。。。。。24
Vision-2047
3.1 Cyclone Forecasting and Warning Services 75 3.2 Marine Weather Forecasting and Warning Services 86 3.3 Heavy Rainfall Forecasting and Warning Services 95 3.4 Thunderstorm Forecasting and Warning Services 134 3.5 Heat and Cold Wave Forecasting and Warning Services 149 3.6 Hydrometeorological Services 154 3.7 Polar Meteorology 161 3.8 Impact Based Weather Forecasting 165 4 Sector specific services 179-233 4.1 Agrometeorological Advisory Services 179 4.2 Aviation Meteorological Services 190 4.3 Meteorological Services for Surface Transport 194 4.4 Meteorological Services for Inland Water 202 4.5 Urban Meteorological Services 207 4.6 Services for Conventional Power, Energy and Renewable Energy Sector 215 4.7 Meteorological Services for Health Sector 227 4.8 Positional Astronomical Services 231 5 Climate Modeling and Services 234-245 5.1气候建模234 5.2气候服务239 6数据通信和警告传播246-256 6.1数据通信246 6.2警告传播253 7能力建设与协作257-267 7.1能力建设257 7.2国家和国际合作264
OFS-GEN-015-R2 SCADA 和电信 - EirGrid
本功能规范文件描述了为客户海上资产与现有陆上输电网（包括陆上补偿设施 (OCC) 和海上变电站平台 (OSP)）之间的整个输电链路提供输电监控和数据采集 (SCADA) 系统和数据通信/电信环境的要求。它与其他功能规范一起提供，涵盖 OSP 上的辅助系统和 OCC 中的系统的各个方面。
先进超强电力传输咨询公司
即设计、图纸、初步/详细估算、编制招标技术文件以供选择执行机构、在执行期间提供技术援助等。用于以下电气系统的建设 - 1. 400 kV 开关站 2. 400 kV 输电线 3. 符合 RLDC/ULDC/PGCIL/CEA 规范及其修正案的数据通信、计量和保护。为 Soltown Infra Private Limited (SIPL) 提供
战略空中轨迹管理
4D 四维 ABRR 机载改道 ABTM 机载轨迹管理 ACARS 飞机通信寻址和报告系统 ANSP 空中导航服务提供商 AOC 航空公司运营中心 ARTCC 空中交通管制中心（“中心”） ATCSCC 空中交通管制系统指挥中心 CDM Net 协作决策网络 CDM 协作决策 CTOP 协作轨迹选项程序数据通信数字数据通信 EFB 电子飞行包 ERAM 航路自动化现代化 FAA 联邦航空管理局 FL 飞行高度 FMS 飞行管理系统 NAS 国家空域系统 NASA 美国国家航空航天局 NextGen 下一代空中运输系统 RAD 航路修正对话 RTA 所需到达时间 RTC 相对轨迹成本 SATM 战略机载轨迹管理 STAR 标准终端到达航路 SWIM 全系统信息管理 TASAR 交通感知战略机组请求 TBFM 基于时间的流量管理 TBO 基于轨迹的运行TFDM 终端飞行数据管理 TFM 交通流量管理 TFMS 交通流量管理系统 TMU 交通管理单元 TOS 轨迹选项集 TRACON 终端雷达进近管制
战略机载轨迹管理
4D 四维 ABRR 机载改道 ABTM 机载轨迹管理 ACARS 飞机通信寻址和报告系统 ANSP 空中导航服务提供商 AOC 航空公司运营中心 ARTCC 空中交通管制中心（“中心”） ATCSCC 空中交通管制系统指挥中心 CDM Net 协作决策网络 CDM 协作决策 CTOP 协作轨迹选项程序数据通信数字数据通信 EFB 电子飞行包 ERAM 航路自动化现代化 FAA 联邦航空管理局 FL 飞行高度 FMS 飞行管理系统 NAS 国家空域系统 NASA 美国国家航空航天局 NextGen 下一代空中运输系统 RAD 航路修正对话 RTA 所需到达时间 RTC 相对轨迹成本 SATM 战略机载轨迹管理 STAR 标准终端到达航路 SWIM 全系统信息管理 TASAR 交通感知战略机组请求 TBFM 基于时间的流量管理 TBO 基于轨迹的运行TFDM 终端飞行数据管理 TFM 交通流量管理 TFMS 交通流量管理系统 TMU 交通管理单元 TOS 轨迹选项集 TRACON 终端雷达进近管制
技术规格 - Mercell
3 功能要求 ................................................................................................ 15 3.1 基本功能 ................................................................................................ 15 3.2 PAR 功能 ................................................................................................ 15 3.3 PSR 功能 ................................................................................................ 19 3.4 SSR 功能 ................................................................................................ 19 3.5 模拟器功能 ............................................................................................. 20 3.6 与 MIL i-ATC 的接口 ............................................................................. 22 3.7 数据通信 ............................................................................................. 23 3.8 系统操作员角色 ............................................................................................. 25 3.9 系统状态 ............................................................................................. 27 3.10 功能监控 (FM) 和内置测试 (BIT) ............................................................. 28 3.11 子组件 ............................................................................................. 29 3.12 信息安全 ............................................................................................. 29
Mototrbo™DP3000E系列
连接的dp3000e系列提供了关键操作的语音和数据通信。Bluetooth®音频可让您不用电线，集成的Wi-Fi®启用远程软件更新，以及室内和室外位置编号的功能，使您可以全面了解资源。全彩色显示模型可轻松查看其他信息，例如联系人列表，文本消息和无线电状态。在支持躯干以及传统模拟技术的情况下，您可以随着组织的发展而保持联系。