Changes from Revision D (June 2018) to Revision E (July 2018) Page • Corrected typo in Description section ................................................................................................................ 1 • Added TLV9001 5-pin X2SON package to Device Information table ................................................................ 1 • Added TLV9001S 6-pin SOT-23 package to Device Information table............................................................... 1 • Added TLV9004 14-pin and 16-pin WQFN packages to Device Information table ............................................ 1 • Added TLV9001 DPW (X2SON) pinout drawing to Pin Configuration and Functions section............................ 7 • Added TLV9001S 6-pin SOT-23 package to Pin Configuration and Functions section...................................... 7 • Added TLV9004 RTE pinout information to Pin Configuration and Functions section ....................................... 7 • Added DPW (X2SON) and DRL (SOT-553) packages to Thermal Information: TLV9001 table....................... 15 • Added Thermal Information: TLV9001S table to Specifications section........................................................... 15 • Added RUG (X2QFN) package to Thermal Information: TLV9002 table.......................................................... 15 • Added RTE (WQFN) and RUC (WQFN) packages to Thermal Information: TLV9004 table............................ 16
通过两个8mm Rex™轴承,一个30齿齿轮齿轮,一个8mm Rex™Hyper Hub组装一个80mm长度,8mm REX™轴,将10齿齿轮和10齿链轮从右侧进入第9孔,如图所示。在拧紧到位之前,将30齿小齿轮齿轮紧紧抓住8mm Rex™轴承。
7. a) 一个由普通碳钢 55C8(S ut = 720 N/mm 2 )制成的 21 齿小齿轮将与由普通碳钢 40C8(S ut = 580 N/mm 2 )制成的齿轮啮合。该齿轮对需要将 22 kW 功率从以 1000 RPM 运行的内燃机传输到以 300 RPM 运行的机器。所需的启动扭矩是额定扭矩的 200%,而载荷分布系数为 1.5。所需的安全系数为 1.5。齿宽是模数的十倍,齿系为 20° 全深渐开线。齿轮将进行加工以满足 6 级规格。齿轮和小齿轮将分别进行表面硬化至 400 BHN 和 450 BHN。齿轮副的变形系数为 11500e,N/mm。齿轮副的设计方法如下
摘要。本文介绍了一种简单有效的方法来识别和量化直齿轮齿根裂纹的存在。在本文的第一部分中,通过基于 SolidWorks 的有限元模拟对该问题进行了数值分析。计算出的齿面弯曲刚度和固有频率随着裂纹长度的增加而显着降低,而变形则呈现相反的趋势。通过为此目的开发的方便而简单的试验台对数值结果进行了实验验证。从模态分析测试中获得的实验结果证实了先前获得的数值结果。这些参数在极坐标图上的图形表示显示了同心圆,从一个齿到另一个齿没有特殊的符号。然而,当齿根附近存在裂纹时,这些圆形图案在有缺陷的齿附近会变形,这提供了一种快速简便的目视检查来检测裂纹并量化其程度。
Bucyrus Dragline 8750 可每周 7 天、每天 24 小时运行,每次铲运可挖掘 116 立方米的土方,相当于 58,000 个两升水瓶。平均可运行 40 年,因此在全球露天采矿作业中得到广泛使用。拖缆有 45 种不同规格,每种都有专门的应用工程师。8750 系列具有多种铲斗容量,吊臂长度可达 132.5 米。挖掘深度可达 79.8 米。它是世界上最大的移动设备之一;但当我们说移动时,我们并不是指速度快!移动拖缆并非一朝一夕之功,尤其是 Bucyrus。它的额定悬挂负载高达 344,736 公斤,其近似工作重量超过 7.5 吨。它始终由西门子交流驱动器供电。8750 系列有多种款式,其中最高端的是 8750D3。它使用无齿轮交流直接驱动进行提升和拖动 - 其优势在于效率。它允许快速填充铲斗,并且没有提升和拖动传动装置也减少了维护。电力由公用设施线路为交流驱动器供电 - 巨大的功耗意味着直接连接到电网通常是最有效的解决方案。拉铲挖掘机的工作原理 1.提升铲斗 铲斗通过强力提升钢丝绳悬挂在拉铲吊臂上的提升联轴器上。
11B - 步兵 13B - 加农炮机组成员 13F - 火力支援专家 13J - 火控专家 13M - 多管火箭发射系统机组成员 13R - 野战炮兵火力探测雷达操作员 13Z - 野战炮兵高级中士 19D - 骑兵侦察员 14G - 防空战斗管理系统操作员 14H - 防空预警系统操作员 14E - 爱国者火控增强型操作员/维护员 14G - 防空战斗管理系统操作员 14H - 防空预警系统操作员 14P - 防空反导机组成员 14S - 复仇者机组成员 (仅限 ARNG/USAR) 14T - 爱国者发射站增强型操作员/维护员 14E - 爱国者火控增强型操作员/维护员 14G - 防空战斗管理系统操作员 14H - 防空预警系统操作员 14P - 防空反导防御机组人员 14S - 复仇者机组人员(仅限 ARNG/USARR) 14T - 爱国者发射站增强型操作员/维护员 94M - 雷达修理工 94S - 爱国者系统修理工 94T - 短程防空系统修理工
• 然后将变速箱换到 1 档/2 档并拧紧止动螺钉直到该齿轮换干净。 (啮合时固定螺钉不得接触锁定销,大约 0.5 毫米的间隙即可) • 现在将变速箱换到 5 档并拧紧止动螺钉直到该齿轮换干净。 (啮合时固定螺钉不得接触锁定销,大约 0.5 毫米的间隙即可) • 拉动倒档锁定销,将变速箱换到倒档。 拧紧止动螺钉直到该齿轮换干净。 (啮合时固定螺钉不得接触锁定销,大约 0.5 毫米的间隙即可)
根据客户的工程要求,WiSENT 2 AEV 可以配备不同类型的高性能推土铲,具有可变倾斜、切割和回转角度等各种功能。可调节的多臂挖掘机,伸展范围超过 9 米,每小时可移动超过 260 立方米的土壤,使用标准的 1.3 立方米铲斗,挖掘深度可达 4.4 米。装甲挖掘机采用液压快速连接系统,可半自动更换和连接各种替代工具,如压实机、抓斗、破碎机等。或不同形状/尺寸的铲斗,无需机组人员离开车辆,从而增强了恶劣城市环境场景中操作的安全性。
如果没有可用的安装位置,则在飞轮壳上钻孔并攻丝。螺纹孔应垂直于曲轴中心线并位于齿圈齿的中心。对孔进行点加工以提供平坦表面,以便固定锁紧螺母(请参阅内页上的图表了解磁性转速传感器的螺纹尺寸)。
