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超过人类的设计和AI：探索理论与实践之间的空间
摘要：虽然设计正在转向超过人类（MTH）的方法，但将后人类主义理论纳入设计实践仍然具有挑战性。我们认为，让MTH思考“可行”的要求超越了桥梁差距的想法。相反，我们建议理论与实践之间的空间可以为实验提供一个有趣的起点。在探索限制空间时，我们签署了两个生成的AI工具 - 斜和飞蛾。使用Chatgpt-4，这些工具基于不同的MTH文本设计策略。反思制造和使用这些工具的过程，我们提供了两个贡献：首先，我们解释了设计师如何使用工具（并创建自己的变体）从多个角度浏览设计概念。然后，我们就使用AI进行MTH设计的机会和局限性进行了批判性讨论，包括如何将MTH知识置于MTH知识和避免萃取主义关系。
R18 B.Tech. ECE 教学大纲 JNTU HYDERABAD 1
写出一组线性方程的矩阵表示并分析方程组的解 查找特征值和特征向量 使用正交变换将二次形式简化为标准形式。 分析序列和级数的性质。 解决均值定理的应用。 使用 Beta 和 Gamma 函数评估不当积分 找到有/无约束的两个变量函数的极值。 UNIT-I：矩阵 矩阵：矩阵的类型，对称；Hermitian；斜对称；斜 Hermitian；正交矩阵；酉矩阵；通过梯形和标准形式对矩阵进行秩计算，通过高斯-乔丹方法求非奇异矩阵的逆；线性方程组；求解齐次和非齐次方程组。高斯消元法；高斯赛德尔迭代法。第二单元：特征值和特征向量线性变换和正交变换：特征值和特征向量及其性质：矩阵的对角化；凯莱-哈密尔顿定理（无证明）；用凯莱-哈密尔顿定理求矩阵的逆和幂；二次型和二次型的性质；用正交变换将二次型简化为标准形式第三单元：数列与级数序列：数列的定义，极限；收敛、发散和振荡数列。级数：收敛、发散和振荡级数；正项级数；比较检验、p 检验、D-Alembert 比率检验；Raabe 检验；柯西积分检验；柯西根检验；对数检验。交错级数：莱布尼茨检验；交替收敛级数：绝对收敛和条件收敛。 UNIT-IV：微积分中值定理：罗尔定理、拉格朗日中值定理及其几何解释和应用、柯西中值定理。泰勒级数。定积分在计算曲线旋转表面面积和体积中的应用（仅限于笛卡尔坐标系）、反常积分的定义：Beta 函数和 Gamma 函数及其应用。 UNIT-V：多元微积分（偏微分和应用）极限和连续性的定义。偏微分；欧拉定理；全导数；雅可比矩阵；函数依赖性和独立性，使用拉格朗日乘数法求二元和三元函数的最大值和最小值。
Extricator - 垂直飞行协会
目录 目录 iv 图表列表 vi 表格列表 vii 合规矩阵 1 执行摘要 3 第 1 章简介 7 第 2 章详细任务概况 10 第 3 章概念评估和筛选过程 14 第 4 章总体飞机布局和重量分解 19 第 5 章子系统的详细设计 25 5.1 机身 ……………………………………………………………. 25 5.1.1 底部结构 …………………………………………... 25 5.1.2 尾梁 …………………………………………………... 26 5.1.3 内部布局 ……………………………………………… 26 5.2 驱动系统 ……………………………………………………….. 27 5.2.1 发动机配置 ……………………………………….. 27 5.2.2 变速箱配置 ………………………………… 27 5.3 结构集成 …………………………………………………….. 31 5.4 起落架 …………………………………………………………….. 32 5.4.1 配置 ………………………………………………... 32 5.4.2 轮胎尺寸 …………………………………………………… 33 5.4.3 油压尺寸 …………………………………………………… 34 5.5 主旋翼毂设计……………………………………….. 34 5.5.1 旋翼系统 ………………………………………………… 34 5.5.2 翼型选择 ……………………………………………… 35 5.6 斜盘控制系统 …………………………………………. 38 5.7 篮筐设计 ………………………………………………………... 40
拖曳光整加工工艺参数对铝样品表面形貌的影响
摩擦精加工技术是一种超精加工工艺，通过磨料的机械作用可以改善表面粗糙度。可以采用多种运动学，这些磨料在撞击处理过的表面时可以具有各种轨迹和速度（法向、斜向、切向等）。这项工作侧重于拖曳精加工工艺，特别是球形磨料垂直撞击铝部件（6061T6）表面的影响。它首先研究了使用润滑剂时初始表面粗糙度和球形介质直径的影响。其次，它分析了围绕磨料和表面的化学加速器的影响。设计了一个原始实验装置来观察各种表面粗糙度参数的演变并确定局部的物理和化学机制。结果表明，最终的表面精加工在很大程度上取决于磨料的尺寸，与润滑剂相比，化学添加剂可以加速材料去除率并改善粗糙度。
航空航天 MTech-Curriculum.docx - AE IITM
2. AS5011 - 可压缩流体流动课程内容：流体力学：流体流动的分类；欧拉和拉格朗日观点；流线、条纹线和路径线；速度梯度张量；流体流动控制方程；柯西应力；边界层；库埃特流。可压缩流动：热力学回顾；等熵流动关系；压缩性、声速和马赫数；一维稳定流动：绝热、无摩擦流动，有正激波 – 胡戈尼奥曲线、范诺流、瑞利流；二维稳定流动：有斜激波的流动、θ - β -M 曲线、普朗特-迈耶膨胀扇；一维非稳定流动：移动激波、激波管；流经 CD 喷嘴：面积-马赫关系、阻塞流、欠膨胀和过膨胀喷嘴；线性亚音速和超音速流动 – 普朗特-格劳尔特关系
SARS-COV-2，多肌痛风湿病和巨细胞动脉炎
第一位患者是一名71岁的男性，有1级肥胖，心房颤动，旁路手术和主动脉生物繁殖。他第一次射击十四天后，他的左肩疼痛轻微疼痛。一个月后，他获得了第二枪。疼痛是持续的，但是CRP正常。慢慢地，疼痛随着肩膀的参与而加剧，至少持续2个小时。他还患有大腿，颈部和腰痛。CRP在55 mg/l时增加。肩膀超声显示出脊髓炎和二头肌斜肌炎。腹部 - 腹膜计算机断层扫描（TAP-CT）注射没有显示任何致癌过程或大血管动脉炎。考虑到他的临床和生物学表现，患者符合PMR的Eular 2012分类标准（6分）[8]。泼尼松以15 mg/天的速度开始，在7天（占PMR-AS改善的54％）后，以20毫克/天的增加，效率良好。
法国本土的就业区和军队的建立
1 雷格兰（Regrain）在 1988 年出版的《法国本土军队领土》，《地图世界》中强调的军事设施地理划分为 3 个主要区块：法兰西岛、南部地带、首都东部直至德国边境的冰川。对于“斜堤”而言，三十年战争（1618-1619年）以来主要敌人位于东北部，并且存在一条没有任何防御措施保护的边界，这解释了为什么香槟和洛林拥有众多军事基地。至于南部地带（从吉伦特省到地中海），其优势在于拥有大片人烟稀少、农业产量低下的土地，以及一些可供自由支配的区域（朗德湖）和从南部军营中增援的殖民军队的撤退地。 2 “低密度对角线”是 INSEE 根据空置房屋率等社会经济指标构建的空间类别。它从阿登地区延伸至法国西南部。
沿轨干涉机载雷达的飞行中多通道校准
摘要 — 多通道校准对于检测移动目标并准确估计其位置和速度至关重要。本文介绍了一种快速有效的沿轨多通道系统校准算法，特别是针对时空自适应处理 (STAP) 技术。所提出的算法校正了接收通道的相位和幅度偏移，还考虑了沿斜距和方位角时间的多普勒质心变化（例如由大气湍流引起）。多普勒质心变化的知识对于准确的杂波协方差矩阵估计尤其重要，这是 STAP 有效抑制杂波所必需的。重要的校准参数和偏移量直接从距离压缩训练数据中估计。基于使用 DLR 机载系统 F-SAR 获取的真实多通道 X 波段雷达数据对所提出的算法进行了评估，并与最先进的数字通道平衡技术进行了比较。实验结果表明，所提出的校准算法在实时应用中具有潜力。
Maruti Suzuki公布了其第一台电力SUV -E Vitara -Net
E VITARA的复杂内饰具有数字驾驶舱，带有双甲板浮动控制台，全新定制方向盘，固定玻璃的天窗和柔软的双色调材料，并带有多色环境照明，以创建高级氛围。25.65厘米（10.1英寸）和26.04厘米（10.25英寸）的集成数字显示屏显示了多种信息和控件。通过无线连通性进一步提高了这种体验，以及来自“无限的Harman”的高级声音体验。优先考虑乘客的舒适性，E Vitara具有通风的前排座椅和ITS段的10向电动可调驾驶员座椅。E Vitara还提供了最佳的段后座椅系统，具有多功能的40:20:40拆分配置，易于启动，带有杯架的后排座椅扶手，以及斜倚和滑动功能，使灵活的启动空间可以匹配您的旅程。
