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克罗斯比风电场环境影响评估
1 英国政府（2013 年）《2013 年城镇乡村规划（开发管理程序）（苏格兰）条例》（在线）可从以下网址获取：http://www.legislation.gov.uk/ssi/2013/155/regulation/13/made（访问日期：2024 年 11 月 6 日） 2 苏格兰政府（2022 年）规划通函 3/2022：开发管理程序 [在线] 可从以下网址获取：https://www.gov.scot/publications/planning-circular-3-2022-development-management-procedures/pages/4/（访问日期：2024 年 11 月 22 日）
AD 2 - EGXC - 1 - 1 英国军用 AIP 科宁斯比
1. 航线 - 1000。跑道 07 - RHC。2. RHAG 插图：a. 跑道 07 - 1300 英尺 b. 跑道 25 - 1300 英尺 标准电缆配置为进近端电缆向下，超限电缆向上。至少需要提前 10 分钟通知才能安装进近端电缆。3. 翼展大于 14 米的飞机将接受特殊滑行指令。4. 起落架照明系统距跑道 33 英尺。5. 为减少 RTF，机场管制员不会向在目视航线内飞行且相关飞机处于相同尾流湍流类别的飞行员发送“小心，尾流湍流”信息。
AD 2 - EGXC - 1 - 1 英国军用 AIP 科宁斯比
1. 航线 - 1000。跑道 07 - RHC。2. RHAG 插图：a. 跑道 07 - 1300 英尺 b. 跑道 25 - 1300 英尺 标准电缆配置为进近端电缆向下，超限电缆向上。至少需要提前 10 分钟通知才能安装进近端电缆。3. 翼展大于 14 米的飞机将接受特殊滑行指令。4. 起落架照明系统距跑道 33 英尺。5. 为减少 RTF，机场管制员不会向在目视航线内飞行且相关飞机处于相同尾流湍流类别的飞行员发送“小心，尾流湍流”信息。
范围界定意见：拟议的格里姆斯比至沃尔波尔项目
3.1 景观 ................................................................................................................ 10 3.2 视觉 ................................................................................................................ 15 3.3 生态和生物多样性 ................................................................................................ 19 3.4 历史环境 ............................................................................................................ 24 3.5 水环境 ................................................................................................................ 26 3.6 地质和水文地质 ................................................................................................ 29 3.7 农业和土壤 ............................................................................................................. 32 3.8 运输和运动 ............................................................................................................. 35 3.9 空气质量 ................................................................................................................ 38 3.10 噪音和振动 ............................................................................................................. 40 3.11 社会经济、娱乐和旅游 ............................................................................................. 42 3.12 健康和福祉 ............................................................................................................. 46 3.13 气候变化 ............................................................................................................. 49 3.14重大事故与灾难 ................................................................................................ 51 附录 1：正式咨询的咨询机构
英国皇家空军康宁斯比防御机场手册 (DAM)
3.该手册包含有关跑道和仪表进近的详细信息，并向 No1 航空信息文件组 (AIDU) 和 Navtech 文件提供最新信息。该文件还提供详细命令的链接，例如英国皇家空军康宁斯比 DDH 台风命令和英国皇家空军康宁斯比坠机后管理计划。4.英国皇家空军康宁斯比 DAM 的主副本由英国皇家空军康宁斯比站台运营 (Stn Ops) 持有，可在英国皇家空军康宁斯比 SharePoint 网站和英国皇家空军康宁斯比互联网网站上找到。如果非军事用户无法访问此文档的电子链接，他们应联系英国皇家空军康宁斯比站台运营 (01526 347716)。本手册将定期修订，最新版本将在线发布。5.本文件将根据《机场运营商保证框架》或任何临时修订进行年度审查。本文件及其附件中的错误通知或修订请求应发送至 Stn Ops 01526 347716 或通过电子邮件发送至 CON-GMBAirOps@mod.gov.uk。
英国皇家空军康宁斯比国防机场手册
3. 手册包含有关跑道和仪表进近的详细信息，并向 No1 航空信息文件组 (AIDU) 和 Navtech 文件提供最新信息。该文件还提供详细命令的链接，例如 RAF Coningsby DDH 台风命令和 RAF Coningsby 坠机后管理计划。4. RAF Coningsby DAM 的主副本由 RAF Coningsby 站点运营 (Stn Ops) 保存，可在 RAF Coningsby SharePoint 网站和 RAF Coningsby 互联网网站上获取。如果非军事用户无法访问此文档的电子链接，他们应联系 RAF Coningsby Stn Ops (01526 347716)。将定期对手册进行修订，最新版本将在线发布。5. 该文件将根据机场运营商保证框架或任何临时修订进行年度审查。有关本文件及其附件的错误通知或修改请求应发送至 Stn Ops 01526 347716 或通过电子邮件发送至 CON-GMBAirOps@mod.gov.uk。
评估太阳能光伏和电池存储在维斯比机场支撑电航空和车辆基础设施中的作用
随着社会电气化趋势，机场面临着不可避免的电动汽车（电动汽车）和电动航空潜在升高（EA）的不可避免的过渡。对于航空，短途航班首先是燃料交换到电气运输的排队。这项工作研究了Visby，瑞典的机场以及EA和EV充电对电力系统的影响。它使用了一年操作中测得的机场负载需求以及模拟的EA和EV充电配置文件。太阳能光伏（PV）和电池电池储能系统（BES）进行了建模，以分析潜在的技术 - 经济增长。用四种方式对BESS电荷和放电控制进行建模，包括新型的多目标（MO）调度，以结合自消耗（SC）增强和峰值功率。将每个模型方案进行比较的峰值剃须能力，SC速率和付款额（PBP）。还评估了BESS控件的年度退化和相关成本。结果表明，新颖的MO调度在峰值剃须和SC方面表现良好，从而有效地减少了贝丝的闲置时期。MO调度还通过名义经济参数导致电池控制最低的PBP（6。9年）。此外，对PBP的灵敏度分析表明，峰值关税显着影响BESS投资的PBP。
经济战略 - 格里姆斯比
2019 年，东北林肯郡联盟委员会批准了“对话、倾听和合作”这一社区参与战略和承诺，其中规定了理事会将如何与社区互动。该战略由社区成员和志愿、社区和社会企业 (VCSE) 部门的代表制定，列出了我们将采取的步骤，以了解当地人民的不同观点，并共同努力制定最佳解决方案，以便我们都能在东北林肯郡过上好日子。该战略是迈向社会经济的第一步，也是发展对东北林肯郡及其社区的“实地”了解的明确且更一致的应用方法。这将建立相互信任和真诚的关系，帮助我们做出正确的决定并支持社区主导的变革。
创意策略 - 格里姆斯比
● 格里姆斯比、伊明厄姆、克利索普斯和沃尔兹在世界上扮演的角色：这是一个强调和庆祝该地区过去和现在所产生的影响的机会——无论是在历史、经济、环境还是通过流行文化。● 海洋：该地区的发展受到临海这一事实的巨大影响——从渔业和港口到旅游业和可持续能源。● 海岸：海滩、海岸线和海景几代以来一直是富有创造力的人的灵感来源，并将继续延续到未来。● 绿地、沃尔兹、生态和生物多样性：丰富的自然环境——盐沼、沃尔兹、具有特殊科学意义的地点、沿海沙丘或古老的林地——以及这些如何既能激发创造力，又能成为创造力的源泉。● 可持续能源和环境责任：该地区已成为可持续能源生产的焦点，现在被称为英国的可再生能源之都。创造力可用于庆祝和分享这一点，也可以将其作为讨论气候变化的起点。● 欢迎游客：克利索普斯作为旅游目的地有着悠久的历史，无论是一日游还是长假。这里有机会研究和庆祝这段历史以及它给该地区带来的变化。● 食品和饮料：该地区是英国食品和海鲜加工的领导者。食品不仅对该地区，而且对全国各地获得食品的人们都发挥着重要作用。● 当地人、工业、贸易、创新和成就：该地区是许多创意人士、企业家、演员、作家的诞生地，