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World File Search System新能源
可以提出的技术发展领域如下。此外，A、B阶段和未来新能源示范计划
◆ 提案分类 A. 太阳能发电促进领域 B. 风力发电促进领域 C. 中小型水力发电促进领域 D. 生物质利用促进领域 E. 可再生能源热能利用促进领域 F. 未利用能源利用促进领域 G. 氢能及燃料电池利用促进领域 H. 蓄电池利用促进领域 I. 可再生能源利用促进领域（A~H 领域除外）
新能源市场战略及风险管理研究
摘要：随着全球气候变暖、碳排放增加，全球范围内都在大力扶持新能源产业，发展新能源汽车相关产业势在必行。在环保理念与政策的日益推崇下，发展新能源汽车已势在必行。比亚迪作为国内领先的新能源汽车生产企业，在国内外竞争激烈的市场中，战略管理的调整刻不容缓。本文运用PEST分析法、波特五力分析法对比亚迪新能源汽车外部宏观环境进行分析，运用价值链对各项经营管理活动进行分析，同时运用SWOT分析法、波特矩阵分析法对内部环境进行分析。然后对比亚迪新能源汽车战略发展提出战略目标及实施方案，最后基于平衡记分卡提出战略实施的保障措施。
新能源供热技术经济性评估与市场拓展策略探究 - Journals
摘要：在全球努力解决气候变化和促进能源转变的背景下，供暖部门的能量结构已成为核心组成部分。传统的加热方法主要基于化石燃料，例如煤炭和天然气，这些燃料和天然气不仅有限，而且在燃烧过程中会发出大量的温室气体和污染物，从而造成严重的环境破坏并加剧环境问题，例如全球变暖和空气污染。作为一种新兴的加热方法，新的能源加热技术使用可再生能源，例如太阳能，地热能，空气能，生物质能量等。用于供暖，它具有显着的环境优势和发展潜力。因此，对新能源供暖技术的经济和市场发展战略的深入研究具有重要的理论价值和实际意义，可促进新的能源供暖和实现能源，环境和经济的协调发展的广泛应用。关键字：新能量；技术;市场扩展
为未来创新能源解决方案
当我们反思了另一个强大的自由能源的一年时，我为我们在2024年取得的进步感到非常自豪。尽管业务状况继续软化，但Liberty仍取得了可靠的结果。2024年的每股收益完全稀释，年收入为43亿美元，净收入为3.16亿美元，调整后的EBITDA 1为9.22亿美元。这一年的收益保持良好，雇用的17％调整后的税前资本回报率（“ ROCE 2”）和21％的投资资本回报率（“ Croci 3”）。2023始于全年逐渐削弱的特殊业务状况，这表明，主动钻机和FRAC差价的下降约为20％。这种软化趋势一直持续到2024年，一年中的主动钻机数量又降低了5％。不管这些巨大的逆风，自由团队都会继续提高我们的竞争优势，即使宏观条件减弱，我们也能够蓬勃发展。
中国瑞风新能源控股有限公司
提到（i）宣布中国Ruifeng Reenwable Energy Holdings Limited（“公司”，与其子公司，“集团”（“ Group”），日期为2024年6月21日（“首次公告”），与其他事项有关，股份订阅，CB订阅，可能的股票，可能的购式，可能的行到，可能的行到和白色的审查了； （ii）20024年9月30日，2024年12月2日和2025年2月3日的公司公告，与执行官有关延长律师的最新日期的申请和同意申请以及批准； （iii）8月13日，9月20日，10月21日，2024年12月2日，1月2日和2025年2月3日（统称为“公告”）的公司每月更新公告。除非此处另有指定，否则本文使用的大写条款应与公告中定义的含义相同。
新能源助力阿拉伯世界发展
周强调了阿拉伯国家联盟 (LAS) 几个成员国在推动经济多元化战略以减少对传统能源依赖方面的积极态度。值得注意的举措包括沙特阿拉伯的“2030 愿景”，目标是到 2030 年实现 50% 的电力来自可再生能源，阿拉伯联合酋长国的目标是到 2050 年实现 50% 的清洁能源份额，埃及的目标是到 2040 年实现 40% 的可再生能源份额。
印度联邦预算 2025 年关键更新能源和...
印度承诺到 2047 年实现 100 吉瓦核能，并投入 2000 亿印度卢比用于 SMR 研发，这将加强长期能源安全。清洁技术制造（包括太阳能光伏电池、电动汽车电池和风力涡轮机）的激励措施将减少对进口的依赖，并增强印度在全球绿色能源供应链中的地位。太阳能组件和锂离子电池的关税降低将降低项目成本并加速采用。这些措施，加上对能源储存和智能电网的政策支持，对于维持清洁能源转型至关重要。然而，它们的成功取决于有效的执行、监管的明确性以及对电网现代化的持续投资。
新能源和可再生能源部
（以千万卢比计） 2023-2024 年实际预算 2024-2025 年修订预算 2024-2025 年修订预算 2025-2026 年收入 资本总收入 资本总收入 资本总收入 资本总总额 12583.94 10.87 12594.81 32608.90 17.45 32626.35 21898.90 7.00 21905.90 31742.18 7.20 31749.38 回收 -4665.92 ... -4665.92 -13526.35 ... -13526.35 -4607.46 ... -4607.46 -5200.00 ... -5200.00 收据 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 净额 7918.02 10.87 7928.89 19082.55 17.45 19100.00 17291.44 7.00 17298.44 26542.18 7.20 26549.38 A. 扣除回收款项后的预算分配如下： 中心支出 中心设立支出 1. 秘书处 49.07 2.67 51.74 69.79 5.45 75.24 65.58 2.00 67.58 69.41 2.20 71.61
融合混合信息的城市新能源汽车发展前景评估MADM新模型
新能源汽车作为缓解城市环境问题的有效途径，已成为研究其在中国的发展现状和未来前景的焦点。针对不同城市新能源汽车产业发展的巨大差异，本研究以中国十个典型城市为研究对象，开发了一个新颖的多属性决策（MADM）框架来评估这些城市推广新能源汽车的前景。研究首先建立一套全面的指标体系，涵盖经济、政策支持、基础设施、技术创新和环境等关键维度，包含五种不同类型的评价信息。该体系融合了五种不同类型的评价信息：精确数、区间数、三角模糊数、犹豫模糊数和概率语言词集（PLTS），增强了框架处理不同数据类型的能力。然后，采用改进的熵（IEntropy）权重法确定评价指标的客观权重。然后将这些客观权重与VIKOR方法相结合，形成一种综合混合评估信息的结构化群体决策方法。基于模块化思维，综合混合评估信息对每个城市的新能源汽车发展前景进行评估和排序。敏感性分析和比较分析进一步证明了所提出的MADM框架的稳健性和可靠性。排序结果表明，上海和广州在新能源汽车推广方面处于领先地位，而哈尔滨和郑州等城市则落后。基于这些发现，本研究提出了有针对性的政策建议，以促进中国主要城市新能源汽车产业的可持续发展。