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有兴趣的各方可以在 2024 年 4 月 18 日或之前提交意向书，并注明我们的参考编号 7092 2023 00 6155 01；时间：下午 3 点至
资格预审标准 1. 投标人应提供（a）贵公司/实体、背景和组织的简要描述。简要介绍您的公司/实体的背景和组织。 (b) 根据过去三年的审计账目得出的公司年收入。根据前三年审计账目计算的公司营业额。 （c）应提供过去三年的所得税申报表副本。应提供最近三年的所得税申报表副本。 （d）消费税第 4 号2.投标人的有效授权证明？ % 应该捐赠，这样他们就可以帮助我们
先进的电解质配方可确保钒液流电池在高温下稳定运行
钒氧化还原液流电池 (VRFB) 电解质在高温 (> 40°C) 下热稳定性不足仍然是该技术开发和商业化的挑战，否则该技术将为间歇性可再生能源的长期储存带来广泛的技术优势。本文提出了一种组合添加剂的新概念，它显著提高了电池的热稳定性，使其能够在迄今为止测试的最高温度 (50°C) 下安全运行。这是通过结合两种化学性质不同的添加剂——无机磷酸铵和聚乙烯吡咯烷酮 (PVP) 表面活性剂实现的，它们共同减缓溶液中氧钒物质的质子化和聚集，从而显着抑制有害沉淀物的形成。具体来说，在 50°C 的静态条件下，沉淀率降低了近 75%。这一改进反映在完整的 VRFB 设备在 50°C 下连续运行超过 300 小时的稳健运行中，在 100 mA cm-2 电流密度下实现了令人印象深刻的 83% 的电压效率，并且在电极/流动框架或电解质槽中均未检测到沉淀。
南方可持续发展的地理空间实践...
许多成员国对知识共享、技术支持和专家培训的需求始终很高，以便使地理空间信息和空间应用可用、可访问、价格合理且可操作。亚太经社会内的区域合作可以帮助各国满足这些需求，正如本汇编中的许多例子所示。《行动计划》促成的区域合作可以大大促进卫星图像和其他所需数据、技术专长和资源的共享和获取。亚太各国赞赏《行动计划》实施第一阶段取得的成果，并承诺加强合作，以扩大空间应用和地理空间信息对可持续发展的贡献。
南方可持续发展的地理空间实践...
许多成员国对知识共享、技术支持和专家培训的需求始终很高，以便使地理空间信息和空间应用可用、可访问、价格合理且可操作。亚太经社会内的区域合作可以帮助各国满足这些需求，正如本汇编中的许多例子所示。《行动计划》促成的区域合作可以大大促进卫星图像和其他所需数据、技术专长和资源的共享和获取。亚太各国赞赏《行动计划》实施第一阶段取得的成果，并承诺加强合作，以扩大空间应用和地理空间信息对可持续发展的贡献。
南方可再生能源协会
2022 年 2 月 9 日 约翰·菲洛斯特拉特 海洋能源管理局 1201 Elmwood Park Blvd. 新奥尔良，路易斯安那州 70123-2394 案卷号 BOEM-2021-0092 亲爱的菲洛斯特拉特先生， 2022 年 1 月 10 日，海洋能源管理局 (BOEM) 发布通知，要求编制一份环境评估 (EA)，以考虑墨西哥湾联邦水域潜在海上风电租赁的影响。 南方可再生能源协会 (SREA) 是一个由大型可再生能源开发公司组成的非营利性行业协会。我们提倡在南方负责任地使用和开发风能、太阳能、能源存储和传输解决方案。我们很高兴有机会就 BOEM 的墨西哥湾海上可再生能源 EA 范围界定发表意见。海上风能可以成为实现路易斯安那州气候减排计划的重要组成部分。 2022 年 2 月，州长 John Bel Edwards 的气候倡议工作组发布了到 2035 年实现 5 千兆瓦（5,000 兆瓦）海上风电开发的目标。1 总部位于路易斯安那州的电力公司（如 Entergy）的净零碳排放目标也将受益于海上风电开发。2 此外，新奥尔良市颁布了新的可再生和清洁投资组合标准，要求到 2040 年实现净零碳排放，到 2050 年实现 100% 无碳投资组合。3 SREA 鼓励 BOEM 为路易斯安那州设定一个可以实现路易斯安那州目标的最小范围区域。由于大量的海上石油和天然气开采，墨西哥湾近半个世纪以来经历了强劲的海上开发。墨西哥湾的海上风能可以为该地区带来兼容且有益的经济发展机会。我们鼓励 BOEM 将包含已经存在的海上基础设施的租赁区块区域纳入其中，以便项目开发商能够适当调整规模并更精细地选址海上风电基础设施。
西方可持续和智能移动的战略...
西部巴尔干地区受到气候变化的影响，并且已经看到了气候变化的经历。该地区是欧洲气候变化最大的区域之一，估计温度升高为1.7 - 4.0°C，甚至预计到本世纪末1末，它甚至超过5.0°C，具体取决于降低温室气体排放的全球努力2。该地区温室气体排放的主要来源是能源和运输部门，其中包括整体份额的三分之二。运输3部门在1990年占这些排放量的12％，2018年的份额增加到16％。由于运输，旅游业以及西巴尔干和欧盟（EU）引起的排放水平以及其他经济部门的趋势仍在增加。五个子类别有助于运输的排放：道路运输，铁路，航空，海上和内陆水道运输。运输排放的总体份额已由公路运输中的二氧化碳排放量（超过90％的地区政党5）所占的占主导地位，这在该地区较大的城市地区大多是显而易见的，遭受了极高的污染6。
加速南方可再生能源工业化进程...
本研究的一个重要发现是，尽管政策不确定性是首要制约因素，但据报道行业参与者仍在“冒险”，并在南非采购暂停期间继续开发项目。据报道，有大量成熟项目组合（约 7-10 GW）“准备就绪”，可能在未来 12-24 个月内上线，以缓解 Eskom 现有的发电容量限制。然而，据报道，在就采购新决定达成一致方面的延迟以及缓慢的监管流程正在削弱这一潜力，并限制该国对能源危机的紧急响应，给规模较小的本地公司带来压力，这些公司吸收交易成本和承受市场不确定性的能力有限。